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Renault Trafic Transporter vs Renault Master Bus comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (39 100 € vs 43 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Renault Master Bus ?

Renault Trafic Transporter vs Renault Master Bus : les principales différences

Renault Trafic Transporter

  • un peu moins cher
  • sensiblement plus économe
  • plutôt plus léger

Renault Master Bus

  • presque pas plus de puissance

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre un peu moins cher – il démarre à 39 100 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 3 983 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Transporter consomme sensiblement moins – avec 6,6 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 2,1 L/100km.

Master Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Master Bus développe presque pas plus de puissance – 180 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 10 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter se montre très légèrement plus rapide – il atteint 174 km/h, tandis que le Renault Master Bus se limite à 165 km/h. L’écart atteint environ 9 km/h.

On observe également un écart de couple : le Renault Master Bus délivre très légèrement plus de couple, avec 400 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 6.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est plutôt plus léger – 1 848 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 341 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Transporter propose significativement plus de capacité – jusqu’à 8 900 L, soit environ 4 060 L de plus que le Renault Master Bus.

Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre presque pas plus – 1 254 kg contre 1 222 kg. Cela représente environ 32 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 39 100 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,6 - 7,8 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 240 - 318 km
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Renault Trafic Transporter
Renault Master Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Avis Renault Trafic Transporter

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Renault Master Bus

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Renault Trafic Transporter
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Coûts et Consommation
Prix
39 100 - 51 100 €
Prix
43 000 - 50 800 €
Consommation L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 206 g/km
CO2
227 - 280 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
105 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
3 - 6
Sièges
6 - 9
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
2 070 mm
Hauteur
1 967 - 2 509 mm
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Capacité maximale du coffre
3 300 - 8 900 L
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Charge utile
848 - 1 222 kg
Charge utile
939 - 1 254 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
10,8 - 15,1 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
110 - 174 km/h
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Couple
245 - 380 Nm
Couple
360 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
2 299 cm3

Général
Année du Modèle
2 022 - 2 025
Année du Modèle
2 023
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Renault
Le Renault Trafic Transporter est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.