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Mercedes Vito Transporter vs Renault Trafic Transporter – Quel modèle convainc au quotidien ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Mercedes Vito Transporter ou Renault Trafic Transporter ?

Vito Transporter @ Mercedes-Benz Group Media

Un Duel de Titanes : Mercedes Vito vs Renault Trafic

Dans le monde des utilitaires, le Mercedes Vito et le Renault Trafic s'affirment comme deux protagonistes incontournables. Chaque véhicule offre une palette de caractéristiques techniques et d'innovations qui répondent aux exigences des professionnels. Plongeons dans une comparaison détaillée pour déterminer lequel de ces transporteurs est le roi de la route.

Performances et Moteurs

Le Mercedes Vito propose une variété d'options de motorisation impressionnantes. Disponible en versions diesel et électrique, le Vito offre une puissance allant de 102 à 237 chevaux, couplée à une gamme de boîtes de vitesses incluant des options manuelles et automatiques. Son couple maximal atteint 500 Nm, assurant une performance robuste même sous charge.

Le Renault Trafic, quant à lui, se montre compétitif avec ses moteurs diesel et électriques générant jusqu'à 170 chevaux. Son couple maximal de 380 Nm et sa boîte de vitesses à double embrayage garantissent des performances dynamiques et fluides. Cette diversité permet au Trafic de s'adapter aux besoins variés des entreprises modernes.

Confort et Capacité

Pour ce qui est du confort des conducteurs et passagers, le Mercedes Vito accueille de 2 à 5 places, selon la configuration choisie. Son design intérieur privilégie l'ergonomie, offrant une expérience de conduite agréable même sur de longs trajets. Avec une charge utile allant jusqu'à 1000 kg, le Vito est conçu pour des missions ambitieuses.

Le Renault Trafic propose une capacité d'accueil pouvant aller jusqu'à 6 passagers. Sa polyvalence est renforcée par une capacité de charge utile atteignant 1185 kg, le rendant idéal pour le transport de lourdes cargaisons. Le Trafic offre ainsi une flexibilité inégalée dans sa catégorie.

Consommation et Efficacité Énergétique

Le Mercedes Vito se distingue par une consommation moyenne de carburant oscillant entre 6,8 et 7,9 L/100km pour la version diesel, et entre 20,7 et 21,1 kWh/100km pour la version électrique. Son autonomie électrique peut atteindre jusqu'à 313 km, un atout majeur pour les trajets urbains.

À son tour, le Renault Trafic présente une consommation variant entre 6,7 et 7,8 L/100km pour le diesel, et entre 21,3 et 21,5 kWh/100km pour l'électrique. L'autonomie de ses modèles électriques est légèrement inférieure, avec un maximum de 292 km, mais reste compétitive dans le secteur des utilitaires.

Dimensions et Manœuvrabilité

En termes de dimensions, le Mercedes Vito affiche une longueur modulable entre 4895 et 5370 mm, avec une largeur de 1928 mm. Cette configuration facilite la conduite en milieu urbain tout en assurant un espace de chargement conséquent.

Le Renault Trafic, légèrement plus large à 1956 mm, propose des longueurs variantes entre 5080 et 5480 mm. Ces caractéristiques confèrent au Trafic une présence imposante sur la route, sans compromettre sa facilité de manœuvre dans des environnements congestionnés.

Conclusion

Choisir entre le Mercedes Vito et le Renault Trafic dépendra des priorités de l'utilisateur. Alors que le Vito brille par ses performances et son confort haut de gamme, le Trafic s'illustre par sa capacité de charge et sa polyvalence. Quelle que soit votre préférence, ces deux véhicules continueront à dominer les routes avec leur excellence mécanique et leur innovation continue.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Mercedes Vito Transporter bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 35600 €, tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 40500 €. Cela représente une différence d’environ 4983 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Transporter se contente de 6.60 L et se montre minime plus économe que le Mercedes Vito Transporter (6.80 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.

En consommation électrique, les deux modèles sont équivalents – environ 21.20 kWh / 100 km chacun.

En matière d’autonomie, le Mercedes Vito Transporter s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 474 km, soit environ 156 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Mercedes Vito Transporter affiche un avantage remarquable – 237 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 67 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter fait nettement visible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Mercedes Vito Transporter plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mercedes Vito Transporter tire nettement visible plus fort avec 500 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre un peu plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Renault Trafic Transporter est minime plus léger – 1848 kg contre 1916 kg. L’écart est d’environ 68 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 2300 L de plus que le Mercedes Vito Transporter.

En charge utile, le Renault Trafic Transporter nettement visible l’emporte – 1222 kg contre 884 kg. Soit environ 338 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Mercedes Vito Transporter se révèle a une légère avance et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 35 600 €
Vito Transporter @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes Vito Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 102 - 237 CH
  • Consommation L/100km : 6.8 - 9.7 L
  • Consommation kWh/100km : 21.2 - 26.5 kWh
  • Autonomie Électrique : 304 - 474 km
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Mercedes Vito Transporter

Le Mercedes Vito impose son charme pratique: robuste, bien pensé et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rassure autant les artisans que les familles qui ont besoin d'espace sans faire de concessions sur la finition. Sur la route il sait rester discret tout en se montrant malin au quotidien, un fourgon sérieux qui transforme les corvées en trajets presque agréables.

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IMG_0323 @ Mercedes-Benz Group Media

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Mercedes Vito Transporter
Renault Trafic Transporter
Vito Transporter @ Mercedes-Benz Group Media

Coûts et Consommation
Prix
35600 - 64500 €
Prix
40500 - 53000 €
Consommation L/100km
6.8 - 9.7 L
Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomie Électrique
304 - 474 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 222 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2 - 5
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
1916 - 2518 kg
Poids à vide
1848 - 2075 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4895 - 5390 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1928 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1910 - 1945 mm
Hauteur
1967 - 2509 mm
Capacité maximale du coffre
3100 - 6600 L
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
Charge utile
547 - 884 kg
Charge utile
848 - 1222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 237 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Vitesse Maximale
120 - 140 km/h
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
Couple
270 - 500 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 174 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1950 - 1999 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2022 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Renault

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes Vito Transporter ?

Le Mercedes Vito Transporter est disponible en Propulsion, Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.