Comparez la puissance (180 CH vs 237 CH), le coffre et le prix (37 800 € vs 33 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Mercedes Vito Transporter ?
Dans le monde des utilitaires légers, le choix du véhicule idéal peut s'avérer complexe. Cette comparaison met en lumière deux modèles de choix : le Citroën Jumpy Transporter et le Mercedes Vito Transporter. Ces véhicules offrent une gamme variée de caractéristiques techniques et d'innovations qui méritent d'être examinées en détail.
Le Citroën Jumpy est proposé avec deux types de moteur : diesel et électrique. Sa puissance varie de 120 à 177 chevaux avec un couple atteignant jusqu'à 400 Nm. En revanche, le Mercedes Vito présente une gamme de puissances allant de 102 à 237 chevaux et un couple maximum de 500 Nm. Les deux véhicules sont disponibles avec une boîte manuelle ou automatique, mais le Vito offre aussi la possibilité d'une configuration de traction arrière, tandis que le Jumpy reste avec un système de traction avant.
En termes de dimensions, le Jumpy mesure 5309 mm de long contre 5370 mm pour le Vito. Cependant, le Vito est légèrement plus large avec ses 1928 mm de largeur, contre 1920 mm pour le Jumpy. En matière de poids, le Jumpy propose une capacité de charge utile allant jusqu'à 1333 kg, tandis que le Vito atteint une charge utile maximale de 1000 kg.
La question écologique est devenue cruciale dans le choix d'un véhicule. Le Jumpy a un rendement légèrement supérieur avec une consommation de carburant variant de 6.6 à 7.7 L/100 km, tandis que le Vito se situe entre 6.8 et 7.9 L/100 km. En matière d'émissions de CO2, le Jumpy affiche des valeurs allant jusqu'à 203 g/km pour les versions diesel, alors que le Vito atteint un maximum de 206 g/km. Le Jumpy propose également un modèle entièrement électrique avec une autonomie de 328 km.
Les deux modèles intègrent des technologies modernes pour améliorer le confort et la sécurité des conducteurs. Le Citroën Jumpy se distingue par son tableau de bord numérique, un système d'infodivertissement avancé et plusieurs aides à la conduite, notamment un système de suivi de voie et un freinage d'urgence automatique. De son côté, le Vito se concentre sur des options haut de gamme telles qu'un système de navigation de pointe et un ensemble d'assistance au stationnement qui facilite les manœuvres en milieu urbain.
Le choix entre le Citroën Jumpy et le Mercedes Vito dépend largement des besoins spécifiques des utilisateurs. Si vous recherchez un véhicule offrant une charge utile supérieure et des options électriques attractives, le Jumpy pourrait être la meilleure option. En revanche, si vous privilégiez des performances de moteur puissantes et des technologies de confort premium, le Vito mérite votre attention. Quel que soit votre choix, ces deux modèles s'avèrent être des outils fiables et performants pour les professionnels en quête d'un bon transporteur.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Mercedes Vito Transporter se montre plutôt moins cher – il démarre à 33 900 € , tandis que le Citroen Jumpy Transporter commence à 37 800 € . Cela représente une différence d’environ 3 939 €.
Pour la consommation de carburant, le Citroen Jumpy Transporter consomme marginalement moins – avec 6,2 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Mercedes Vito Transporter. Cela représente environ 0,6 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Mercedes Vito Transporter se montre un peu plus efficient – avec 21,2 kWh/100km contre 23,6 kWh/100km pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Mercedes Vito Transporter offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 474 km, soit environ 146 km de plus que le Citroen Jumpy Transporter.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Mercedes Vito Transporter développe clairement plus de puissance – 237 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 57 CH ch.
En vitesse maximale, le Mercedes Vito Transporter se montre à peine plus rapide – il atteint 140 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Transporter se limite à 130 km/h. L’écart atteint environ 10 km/h.
On observe également un écart de couple : le Mercedes Vito Transporter délivre un peu plus de couple, avec 500 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Citroen Jumpy Transporter est légèrement plus léger – 1 722 kg contre 1 916 kg. L’écart atteint environ 194 kg.
Avec les sièges rabattus, le Mercedes Vito Transporter propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 6 600 L, soit environ 500 L de plus que le Citroen Jumpy Transporter.
Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Transporter offre visiblement plus – 1 226 kg contre 884 kg. Cela représente environ 342 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Transporter surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.
détails
Le Mercedes Vito impose son charme pratique: robuste, bien pensé et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rassure autant les artisans que les familles qui ont besoin d'espace sans faire de concessions sur la finition. Sur la route il sait rester discret tout en se montrant malin au quotidien, un fourgon sérieux qui transforme les corvées en trajets presque agréables.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
37 800 - 61 200 €
|
Prix
33 900 - 60 700 €
|
|
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
|
Consommation L/100km
6,8 - 9,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 26,5 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
222 - 328 km
|
Autonomie Électrique
304 - 474 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
0 - 222 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
57 - 70 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
3 - 6
|
Sièges
2 - 5
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
|
Poids à vide
1 916 - 2 518 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 959 - 5 309 mm
|
Longueur
4 895 - 5 390 mm
|
|
Largeur
1 920 mm
|
Largeur
1 928 mm
|
|
Hauteur
1 895 - 1 935 mm
|
Hauteur
1 910 - 1 945 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3 200 - 6 100 L
|
Capacité maximale du coffre
3 100 - 6 600 L
|
|
Charge utile
881 - 1 226 kg
|
Charge utile
547 - 884 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
120 - 180 CH
|
Puissance (ch)
102 - 237 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
130 km/h
|
Vitesse Maximale
120 - 140 km/h
|
|
Couple
260 - 400 Nm
|
Couple
270 - 500 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
88 - 132 kW
|
Puissance (kW)
75 - 174 kW
|
|
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
|
Cylindrée
1 950 - 1 999 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
|
Classe d’Efficacité CO2
G, A
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España