Comparez la puissance (180 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (37 800 € vs 39 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Renault Trafic Transporter ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Citroen Jumpy Transporter se montre marginalement moins cher – il démarre à 37 800 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 39 100 € . Cela représente une différence d’environ 1 260 €.
Pour la consommation de carburant, le Citroen Jumpy Transporter consomme marginalement moins – avec 6,2 L/100km contre 6,6 L/100km pour le Renault Trafic Transporter. Cela représente environ 0,4 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Renault Trafic Transporter se montre quelque peu plus efficient – avec 21,2 kWh/100km contre 23,6 kWh/100km pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Citroen Jumpy Transporter offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 328 km, soit environ 10 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Citroen Jumpy Transporter développe à peine plus de puissance – 180 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 10 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Transporter se montre plutôt plus rapide – avec 10,8 s, contre 12,1 s pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart est d’environ 1,3 s.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter se montre clairement plus rapide – il atteint 174 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Transporter se limite à 130 km/h. L’écart atteint environ 44 km/h.
On observe également un écart de couple : le Citroen Jumpy Transporter délivre à peine plus de couple, avec 400 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 6 personnes.
Pour le poids à vide, le Citroen Jumpy Transporter est marginalement plus léger – 1 722 kg contre 1 848 kg. L’écart atteint environ 126 kg.
Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Transporter propose nettement plus de capacité – jusqu’à 8 900 L, soit environ 2 800 L de plus que le Citroen Jumpy Transporter.
Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Transporter offre très légèrement plus – 1 226 kg contre 1 222 kg. Cela représente environ 4 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.
détailsLe Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
37 800 - 61 200 €
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Prix
39 100 - 51 100 €
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Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
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Consommation L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
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Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
222 - 328 km
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Autonomie Électrique
240 - 318 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 199 g/km
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CO2
0 - 206 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
3 - 6
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Sièges
3 - 6
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
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Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
4 959 - 5 309 mm
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Longueur
5 080 - 5 480 mm
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Largeur
1 920 mm
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Largeur
1 956 mm
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Hauteur
1 895 - 1 935 mm
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Hauteur
1 967 - 2 509 mm
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Capacité maximale du coffre
3 200 - 6 100 L
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Capacité maximale du coffre
3 300 - 8 900 L
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Charge utile
881 - 1 226 kg
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Charge utile
848 - 1 222 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
120 - 180 CH
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
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Accélération 0-100km/h
10,8 - 15,1 s
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Vitesse Maximale
130 km/h
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Vitesse Maximale
110 - 174 km/h
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Couple
260 - 400 Nm
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Couple
245 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
88 - 132 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
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Cylindrée
1 997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2 022 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
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Marque
Citroen
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Marque
Renault
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