Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Citroen Jumpy Transporter ou Renault Trafic Transporter ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Citroen Jumpy Transporter bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 39100 €, tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 40500 €. Cela représente une différence d’environ 1476 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Citroen Jumpy Transporter se contente de 6.20 L et se montre à peine sensible plus économe que le Renault Trafic Transporter (6.60 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Trafic Transporter : avec 21.20 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Citroen Jumpy Transporter (23.60 kWh). L’écart est d’environ 2.40 kWh.
En matière d’autonomie, le Citroen Jumpy Transporter s’en sort minime mieux : jusqu’à 328 km, soit environ 10 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Citroen Jumpy Transporter affiche un avantage à peine sensible – 180 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Transporter est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 10.80 s, contre 12.10 s pour le Citroen Jumpy Transporter. Soit environ 1.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter fait modérément mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Transporter plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Citroen Jumpy Transporter tire faible plus fort avec 400 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 6 personnes.
En poids à vide, le Citroen Jumpy Transporter est faible plus léger – 1722 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 126 kg.
En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 2800 L de plus que le Citroen Jumpy Transporter.
En charge utile, le Citroen Jumpy Transporter minime l’emporte – 1226 kg contre 1222 kg. Soit environ 4 kg de différence.
Au final, le Renault Trafic Transporter se révèle montre de petits atouts et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Citroën Jumpy Transporter séduit par son design robuste et moderne, idéal pour les professionnels recherchant un véhicule polyvalent. Grâce à sa capacité de chargement généreuse, il permet de transporter efficacement des marchandises tout en offrant un confort remarquable. Sa maniabilité en milieu urbain en fait un choix populaire parmi les artisans et entrepreneurs.
détailsLe Renault Trafic Transporter est un véhicule utilitaire polyvalent qui allie fonctionnalité et confort. Son design moderne est pensé pour optimiser l'espace de chargement tout en offrant une cabine ergonomique pour le conducteur. Avec une conduite fluide et une technologie embarquée intuitive, il répond aux besoins des professionnels en quête de fiabilité et d'efficacité.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
39100 - 61200 €
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Prix
40500 - 61800 €
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Consommation L/100km
6.2 - 6.5 L
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Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
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Consommation kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
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Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
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Autonomie Électrique
222 - 328 km
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Autonomie Électrique
240 - 318 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 199 g/km
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CO2
0 - 206 g/km
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Capacité du réservoir
69 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
3 - 6
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Sièges
3 - 6
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
1722 - 2188 kg
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Poids à vide
1848 - 2075 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
4959 - 5309 mm
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Largeur
1920 mm
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Largeur
1956 mm
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Hauteur
1895 - 1935 mm
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Hauteur
1967 - 2509 mm
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Capacité maximale du coffre
3200 - 6100 L
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Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
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Charge utile
881 - 1226 kg
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Charge utile
848 - 1222 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
120 - 180 CH
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
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Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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Vitesse Maximale
130 - 160 km/h
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Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
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Couple
260 - 400 Nm
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Couple
245 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
88 - 132 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Cylindrée
1499 - 2184 cm3
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Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
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Marque
Citroen
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Marque
Renault
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Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.