Comparez la puissance (180 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (41 000 € vs 39 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Spacetourer ou Renault Trafic Transporter ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre à peine moins cher – il démarre à 39 100 € , tandis que le Citroen Spacetourer commence à 41 000 € . Cela représente une différence d’environ 1 911 €.
Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Transporter consomme marginalement moins – avec 6,6 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Citroen Spacetourer. Cela représente environ 0,2 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Renault Trafic Transporter se montre plutôt plus efficient – avec 21,2 kWh/100km contre 23,7 kWh/100km pour le Citroen Spacetourer. L’écart atteint environ 2,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Citroen Spacetourer offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 351 km, soit environ 33 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Citroen Spacetourer développe presque pas plus de puissance – 180 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 10 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Transporter se montre marginalement plus rapide – avec 10,8 s, contre 11 s pour le Citroen Spacetourer. L’écart est d’environ 0,2 s.
En vitesse maximale, le Citroen Spacetourer se montre presque pas plus rapide – il atteint 185 km/h, tandis que le Renault Trafic Transporter se limite à 174 km/h. L’écart atteint environ 11 km/h.
On observe également un écart de couple : le Citroen Spacetourer délivre très légèrement plus de couple, avec 400 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Citroen Spacetourer propose plus de places – 9 contre 6.
Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est marginalement plus léger – 1 848 kg contre 1 953 kg. L’écart atteint environ 105 kg.
Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Transporter propose de loin plus de capacité – jusqu’à 8 900 L, soit environ 5 600 L de plus que le Citroen Spacetourer.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre visiblement plus – 1 222 kg contre 914 kg. Cela représente environ 308 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Citroën SpaceTourer est un grand ludospace pensé pour les familles et les pros qui veulent voyager sans se prendre la tête, offrant un habitacle modulable et une conduite étonnamment douce. Son style discret cache un intérieur pratique et confortable, parfait pour les longues routes ou les déménagements improvisés — bref, l'outil idéal quand on cherche de la polyvalence sans artifice.
détailsLe Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
41 000 - 61 300 €
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Prix
39 100 - 51 100 €
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Consommation L/100km
6,8 L/100km
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Consommation L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
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Consommation kWh/100km
23,7 - 24,4 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
217 - 351 km
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Autonomie Électrique
240 - 318 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 180 g/km
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CO2
0 - 206 g/km
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Capacité du réservoir
70 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
8 - 9
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Sièges
3 - 6
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Portes
5
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Portes
4
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Poids à vide
1 953 - 2 240 kg
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Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
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Capacité du coffre
1 624 - 2 011 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
4 983 - 5 333 mm
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Longueur
5 080 - 5 480 mm
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Largeur
1 920 mm
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Largeur
1 956 mm
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Hauteur
1 890 mm
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Hauteur
1 967 - 2 509 mm
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Capacité maximale du coffre
2 700 - 3 300 L
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Capacité maximale du coffre
3 300 - 8 900 L
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Charge utile
850 - 914 kg
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Charge utile
848 - 1 222 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
136 - 180 CH
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
11 - 12,1 s
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Accélération 0-100km/h
10,8 - 15,1 s
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Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
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Vitesse Maximale
110 - 174 km/h
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Couple
260 - 400 Nm
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Couple
245 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
100 - 132 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Cylindrée
2 184 cm3
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Cylindrée
1 997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2 022 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
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Marque
Citroen
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Marque
Renault
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