Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Citroen Spacetourer ou Ford Tourneo Custom ?
Dans le monde des véhicules utilitaires et des vans, le Citroën Spacetourer et le Ford Tourneo Custom se démarquent par leur fonctionnalité, leur confort et leurs innovations technologiques. Dans cet article, nous examinerons les caractéristiques techniques et les innovations de ces deux modèles pour aider les acheteurs à faire un choix éclairé.
Le Citroën Spacetourer mesure entre 4,983 mm et 5,333 mm de longueur, selon la version, tandis que le Ford Tourneo Custom varie de 5,050 mm à 5,450 mm. En termes de largeur, le Spacetourer a une largeur de 1,920 mm, contre 2,032 mm pour le Tourneo. Ces dimensions offrent à ces véhicules un espace intérieur généreux, idéal pour les familles ou les groupes.
Le Citroën Spacetourer propose des motorisations diesel et électriques, avec des puissances variant de 136 à 177 chevaux. Sa consommation de carburant est d’environ 7,3 à 7,4 L/100 km pour les moteurs diesel, et il peut atteindre une autonomie électrique de 351 km. De plus, en matière de performance, il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes pour le modèle le plus puissant.
De son côté, le Ford Tourneo Custom offre une gamme variée de moteurs diesel, hybrides rechargeables et électriques. Sa puissance va de 136 à 286 chevaux, avec une consommation de 7,3 à 8,6 L/100 km selon la version. Le modèle hybride rechargeable permet une autonomie électrique de 306 km, ce qui est idéal pour les trajets urbains.
Le Citroën Spacetourer est équipé d'une transmission automatique avec boîte de réduction, et il est conçu pour la traction avant. Cela lui permet de garantir une conduite agréable, surtout en milieu urbain.
Le Ford Tourneo Custom offre plus de variété avec des options de transmission manuelle et automatique, ainsi qu’une traction avant, arrière ou intégrale selon les versions. Cette diversité peut séduire différents types de conducteurs, en leur offrant la possibilité de choisir selon leurs besoins spécifiques.
Le Spacetourer est conçu pour accueillir jusqu'à 9 passagers avec un espace considérable pour les bagages, atteignant jusqu'à 2,011 L de capacité de coffre. À l'intérieur, il est équipé de multiples porte-gobelets et espaces de rangement, tout en offrant des matériaux de qualité pour un confort optimal.
Le Ford Tourneo Custom, quant à lui, peut accueillir jusqu'à 8 passagers, mais se concentre également sur le confort avec un système d'infodivertissement moderne, incluant des connexions USB et des options de personnalisation des sièges. Sa capacité de coffre, bien que plus petite à 819 L, est suffisante pour des sorties en famille ou des voyages d'affaires.
Les innovations ne manquent pas dans ces deux modèles. Le Citroën Spacetourer propose des systèmes d'assistance à la conduite avancés, y compris le régulateur de vitesse adaptatif et l'alerte de franchissement de ligne, garantissant une sécurité accrue.
Le Ford Tourneo Custom ne reste pas en reste avec ses systèmes de sécurité de pointe, y compris la détection des piétons et un régulateur de vitesse adaptatif intelligent qui anticipe les mouvements des autres véhicules sur la route. De plus, il peut être équipé d’un système d’infodivertissement SYNC 3, rendant les voyages plus agréables.
En conclusion, le choix entre le Citroën Spacetourer et le Ford Tourneo Custom dépendra en grande partie des préférences individuelles et des besoins spécifiques. Le Spacetourer se distingue par son espace intérieur impressionnant et ses options électriques, tandis que le Tourneo Custom impressionne par sa puissance variée et son expertise technologique. Les deux modèles sont des choix remarquables dans le segment des vans, offrant confort, flexibilité et innovations pour les conducteurs modernes.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Citroen Spacetourer bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 41900 €, tandis que le Ford Tourneo Custom commence à 56900 €. Cela représente une différence d’environ 14986 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Tourneo Custom se contente de 4.10 L et se montre convaincant plus économe que le Citroen Spacetourer (7.30 L). Soit environ 3.20 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Citroen Spacetourer : avec 23.70 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Ford Tourneo Custom (24.20 kWh). L’écart est d’environ 0.50 kWh.
En matière d’autonomie, le Citroen Spacetourer s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 351 km, soit environ 44 km de plus que le Ford Tourneo Custom.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Tourneo Custom affiche un avantage nettement visible – 286 CH contre 177 CH. Soit un gain d’environ 109 CH ch.
En vitesse maximale, le Citroen Spacetourer fait modérément mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Ford Tourneo Custom plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 35 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Tourneo Custom tire minime plus fort avec 415 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 15 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Citroen Spacetourer offre quelque peu plus de places – 9 contre 8.
En poids à vide, le Citroen Spacetourer est perceptible plus léger – 1953 kg contre 2453 kg. L’écart est d’environ 500 kg.
En volume de coffre, le Citroen Spacetourer offre significatif plus d’espace – 2011 L contre 819 L. La différence est d’environ 1192 L.
En capacité de chargement maximale, le Citroen Spacetourer s’en sort significatif mieux – jusqu’à 3300 L, soit environ 1946 L de plus que le Ford Tourneo Custom.
En charge utile, le Citroen Spacetourer à peine sensible l’emporte – 914 kg contre 847 kg. Soit environ 67 kg de différence.
Au final, le Citroen Spacetourer se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Citroën SpaceTourer est un grand ludospace pensé pour les familles et les pros qui veulent voyager sans se prendre la tête, offrant un habitacle modulable et une conduite étonnamment douce. Son style discret cache un intérieur pratique et confortable, parfait pour les longues routes ou les déménagements improvisés — bref, l'outil idéal quand on cherche de la polyvalence sans artifice.
détails
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
Le Ford Tourneo Custom joue la carte du pratique sans oublier le style : intérieur modulable, finitions soignées et un niveau de confort qui simplifie clairement la vie à bord. Sur la route il se montre posé et rassurant, parfait pour les familles comme pour les professionnels qui veulent transporter du monde sans se prendre la tête.
détails
@ Ford
@ Ford
@ Ford
@ Ford
@ Ford
@ Ford
|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
41900 - 61300 €
|
Prix
56900 - 79800 €
|
|
Consommation L/100km
7.3 - 7.4 L
|
Consommation L/100km
4.1 - 8.6 L
|
|
Consommation kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
|
Consommation kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
217 - 351 km
|
Autonomie Électrique
49 - 307 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
|
|
CO2
0 - 194 g/km
|
CO2
0 - 226 g/km
|
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Capacité du réservoir
55 - 63 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
8 - 9
|
Sièges
8
|
|
Portes
5
|
Portes
4 - 5
|
|
Poids à vide
1953 - 2240 kg
|
Poids à vide
2453 - 2707 kg
|
|
Capacité du coffre
1624 - 2011 L
|
Capacité du coffre
672 - 819 L
|
|
Longueur
4983 - 5333 mm
|
Longueur
5050 - 5450 mm
|
|
Largeur
1920 mm
|
Largeur
2032 mm
|
|
Hauteur
1890 mm
|
Hauteur
1958 - 1959 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2700 - 3300 L
|
Capacité maximale du coffre
1045 - 1354 L
|
|
Charge utile
850 - 914 kg
|
Charge utile
620 - 847 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT, Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
136 - 177 CH
|
Puissance (ch)
136 - 286 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10.6 - 12.1 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
|
Vitesse Maximale
150 km/h
|
|
Couple
260 - 400 Nm
|
Couple
360 - 415 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
100 - 130 kW
|
Puissance (kW)
100 - 210 kW
|
|
Cylindrée
1997 cm3
|
Cylindrée
1996 - 2488 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2023 - 2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B, A, C
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Ford
|
Le Citroen Spacetourer est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España