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Peugeot Boxer vs Renault Trafic Transporter – différences et prix comparés
Comparez la puissance (279 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (39400 € vs 39100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Boxer ou Renault Trafic Transporter ?
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Renault Trafic Transporter bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 39100 € , tandis que le Peugeot Boxer commence à 39400 € . Cela représente une différence d’environ 300 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Transporter se contente de 6.60 L et se montre un peu plus économe que le Peugeot Boxer (7.50 L). Soit environ 0.90 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Trafic Transporter : avec 21.20 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Peugeot Boxer (26.20 kWh). L’écart est d’environ 5 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Peugeot Boxer s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 106 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Peugeot Boxer affiche un avantage nettement visible – 279 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 109 CH ch.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter fait faible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Peugeot Boxer plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot Boxer tire un peu plus fort avec 450 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 70 Nm.
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Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Peugeot Boxer offre un peu plus de places – 7 contre 6.
En poids à vide, le Renault Trafic Transporter est modérément plus léger – 1848 kg contre 2075 kg. L’écart est d’environ 227 kg.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot Boxer s’en sort significatif mieux – jusqu’à 17000 L, soit environ 8100 L de plus que le Renault Trafic Transporter.
En charge utile, le Peugeot Boxer clair l’emporte – 2080 kg contre 1222 kg. Soit environ 858 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Boxer laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Peugeot Boxer
Renault Trafic Transporter
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 39 400 €
Peugeot Boxer
Peugeot Boxer
Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.
détailsRenault Trafic Transporter
Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détails
Peugeot Boxer
Renault Trafic Transporter
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
39400 - 68000 €
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Prix
39100 - 51100 €
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Consommation L/100km
7.5 - 9 L
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Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
|
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
424 km
|
Autonomie Électrique
240 - 318 km
|
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
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|
Capacité du réservoir
90 L
|
Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
3 - 7
|
Sièges
3 - 6
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Portes
4
|
Portes
4
|
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Poids à vide
2075 - 2940 kg
|
Poids à vide
1848 - 2075 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
5413 - 6363 mm
|
Longueur
5080 - 5480 mm
|
|
Largeur
2050 mm
|
Largeur
1956 mm
|
|
Hauteur
2254 - 2850 mm
|
Hauteur
1967 - 2509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
|
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
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|
Charge utile
560 - 2080 kg
|
Charge utile
848 - 1222 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
120 - 279 CH
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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|
Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
|
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
|
|
Couple
320 - 450 Nm
|
Couple
245 - 380 Nm
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|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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|
Cylindrée
2184 cm3
|
Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
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Marque
Peugeot
|
Marque
Renault
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot Boxer ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.