Quel modèle est le meilleur choix – le Peugeot Boxer ou le Renault Master Transporter? Nous comparons pour vous les performances (279 CH vs 180 CH), le volume du coffre ( vs ), la consommation (26.20 kWh7.50 L vs 25.10 kWh7.40 L) et bien sûr le prix (43300 € vs 45700 €).
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Le Peugeot Boxer (Fourgon) est équipé d'un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le Renault Master Transporter (Fourgon) dispose d’un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte Manuel ou Automatique.
En matière de volume de coffre, le Peugeot Boxer offre , tandis que le Renault Master Transporter propose – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 279 CH du Peugeot Boxer ou les 180 CH du Renault Master Transporter.
Côté consommation, les différences sont claires : 26.20 kWh7.50 L contre 25.10 kWh7.40 L. Niveau prix, le Peugeot Boxer démarre à 43300 €, tandis que le Renault Master Transporter est disponible à partir de 45700 €.
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Dans le comparatif entre le Peugeot Boxer et le Renault Master, les deux fourgons se distinguent par leur capacité de chargement et leur confort de conduite. Le Boxer, avec son design moderne et sa motorisation efficace, se révèle particulièrement adapté aux professionnels. En revanche, le Master offre une technologie avancée et une personnalisation accrue, ce qui le rend très prisé dans le secteur du transport.
Le Peugeot Boxer se distingue par sa robustesse et sa polyvalence, idéal pour les professionnels en quête de fiabilité. Son design moderne et fonctionnel offre un espace de chargement optimisé, répondant efficacement aux besoins variés des utilisateurs. Avec une expérience de conduite confortable, le Boxer allie performance et praticité sur les routes urbaines et rurales.
détailsLe Renault Master Transporter est un véhicule polyvalent qui se distingue par sa capacité à répondre aux besoins des professionnels. Son design robuste est associé à un intérieur fonctionnel, offrant confort et praticité. Ce modèle est apprécié pour sa manœuvrabilité et sa capacité à s'adapter à différents types de chargement.
détailsDans le secteur des véhicules utilitaires, le choix d'un bon transporter est crucial pour les professionnels. Deux modèles se distinguent particulièrement : le Peugeot Boxer et le Renault Master Transporter. Cet article explore les caractéristiques techniques, les innovations et les aspects pratiques de ces deux véhicules emblématiques.
Le Peugeot Boxer se décline en plusieurs longueurs allant de 4 963 mm à 6 363 mm, tandis que le Renault Master présente une longueur variant entre 5 075 mm et 6 875 mm. Les deux modèles affichent une largeur similaire, avec le Boxer à 2 050 mm et le Master entre 2 070 mm et 2 080 mm. En termes de hauteur, le Boxer atteint jusqu'à 2 760 mm, tandis que le Master culmine à 2 808 mm, offrant ainsi une capacité de chargement généreuse.
Concernant la motorisation, le Peugeot Boxer propose des moteurs diesel variant de 120 à 165 chevaux, avec une consommation allant de 7,9 à 8,9 L/100 km. Il offre également une version électrique avec une autonomie de 247 km. À l'opposé, le Renault Master a une puissance de 76 à 180 chevaux, avec une consommation un peu plus élevée de 7,4 à 9,6 L/100 km. Sa version électrique affiche une autonomie notable de 409 km.
Les deux véhicules sont proposés avec des transmissions manuelles et automatiques. Le Boxer est équipé d'une boîte de vitesses manuelle avec des options de boîte manuelle automatisée, tandis que le Master propose, en plus, une boîte manuelle automatisée, offrant ainsi une flexibilité selon les préférences du conducteur. Les deux modèles sont principalement à traction avant, avec le Master disponible en version à propulsion arrière, ce qui peut être un atout dans certaines conditions de chargement.
Les innovations technologiques sont également un point de différenciation. Le Peugeot Boxer, de plus en plus moderne, vient avec des systèmes d’assistance à la conduite avancés, incluant le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance au maintien de voie. De son côté, le Renault Master est doté de fonctionnalités comme la caméra de recul et le système de navigation intégré, facilitant les manœuvres et le transport de marchandises.
En termes de capacité de chargement, le Peugeot Boxer affiche une capacité de charge utile allant jusqu’à 1 350 kg. Le Renault Master, quant à lui, peut supporter une charge utile légèrement supérieure, atteignant jusqu’à 2 073 kg, selon les configurations. Les deux modèles offrent un espace intérieur modulable, idéal pour divers types de transport.
Les coûts d'exploitation sont un facteur essentiel dans le choix d'un utilitaire. Le Boxer affiche des émissions de CO2 variant de 208 à 232 g/km, tandis que le Master oscille entre 195 à 354 g/km. Ainsi, le Master peut sembler moins écologique, mais ses puissances supérieures peuvent être justifiées par certains utilisateurs selon leurs besoins spécifiques en termes de charge et de longueur de trajet.
Afin de choisir entre le Peugeot Boxer et le Renault Master Transporter, il faut considérer le type d'utilisation, les besoins de transport et les préférences personnelles concernant la conduite et le confort. Le Boxer se distingue par ses options écologiques et sa maniabilité, tandis que le Master brille par sa capacité de charge et ses nombreuses technologies de conduite. Quel que soit votre choix, ces deux véhicules restent des atouts majeurs pour le transport professionnel.
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Coûts et Consommation |
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Prix
43300 - 80900 €
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Prix
45700 - 79400 €
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Consommation L/100km
7.5 - 9 L
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Consommation L/100km
7.4 - 14 L
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Consommation kWh/100km
26.2 - 36.2 kWh
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Consommation kWh/100km
25.1 - 31 kWh
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Autonomie Électrique
116 - 424 km
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Autonomie Électrique
174 - 409 km
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 233 g/km
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CO2
0 - 359 g/km
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Capacité du réservoir
60 - 90 L
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Capacité du réservoir
80 - 105 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
3
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Sièges
3 - 7
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
1950 - 2940 kg
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Poids à vide
2056 - 2538 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
4963 - 6363 mm
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Longueur
5048 - 6875 mm
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Largeur
2050 mm
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Largeur
2070 - 2080 mm
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Hauteur
2254 - 2850 mm
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Hauteur
2307 - 2808 mm
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Charge utile
560 - 2080 kg
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Charge utile
833 - 2073 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
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Puissance (ch)
120 - 279 CH
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Puissance (ch)
76 - 180 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
13.50 s
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Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
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Vitesse Maximale
80 - 175 km/h
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Couple
260 - 450 Nm
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Couple
245 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Puissance (kW)
57 - 132 kW
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Cylindrée
2179 - 2184 cm3
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Cylindrée
1997 - 2299 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2018 - 2024
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Année du Modèle
2019 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Peugeot
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Marque
Renault
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Dans le monde des utilitaires, le Peugeot Boxer se distingue grâce à sa combinaison impressionnante de performance, de technologie et de fiabilité. Conçu pour répondre aux besoins variés des entreprises et des particuliers, le Peugeot Boxer offre une flexibilité incomparable avec ses variantes diesel et électriques. Jetons un coup d'œil aux spécifications techniques qui en font un choix idéal.
Le Peugeot Boxer propose une gamme de moteurs diesel robustes avec une puissance allant de 120 à 165 chevaux. Ces moteurs 2.2 BlueHDi sont associés à une transmission manuelle, offrant une économie de carburant exemplaire entre 7.9 L et 8.9 L aux 100 km. Avec un couple atteignant les 370 Nm, le Boxer est capable de gérer de lourdes charges tout en offrant une conduite souple et réactive.
Pour ceux qui cherchent à réduire leur empreinte carbone, le Peugeot e-Boxer offre une option électrique séduisante. Il est disponible avec des batteries de 37 kWh et 70 kWh offrant une autonomie respective de 116 km et 247 km. Le moteur électrique de 136 chevaux offre une consommation d'énergie avec une efficacité impressionnante, entre 31.7 kWh et 36.2 kWh par 100 km, tout en maintenant une performance fiable pour les trajets urbains et périurbains.
Avec une capacité de charge variant de 665 kg à 1835 kg, le Boxer est conçu pour le transport de marchandises à grande échelle. Sa longueur varie entre 4963 mm et 6363 mm, offrant une capacité de stockage généreuse. Sa largeur de 2050 mm et sa hauteur entre 2254 mm et 2760 mm garantissent qu'il peut être utilisé dans diverses applications, de la livraison urbaine à des opérations plus exigeantes.
Le Peugeot Boxer est équipé de plusieurs innovations technologiques, y compris des fonctions de sécurité avancées et un tableau de bord ergonomique qui facilite la vie du conducteur. Le modèle offre également une CO2 efficacité de classe allant de G à A, ce qui démontre son engagement envers l'environnement.
L'intérieur spacieux du Peugeot Boxer assure le confort du conducteur et des passagers avec une capacité de trois sièges. Les différents niveaux de finition – Pro, Pro verglast et Premium – permettent aux utilisateurs de personnaliser leur véhicule selon leurs besoins spécifiques. Ce souci du détail témoigne de la capacité de Peugeot à combiner pragmatisme et raffinement.
Avec une large gamme de configurations et une capacité d'adaptation aux besoins des entreprises modernes, le Peugeot Boxer demeure un choix privilégié pour les professionnels cherchant un véhicule utilitaire de qualité. Son coût mensuel compétitif, allant de 1304 € à 1445 €, et sa vaste gamme d'équipements font du Boxer un investissement judicieux pour les entreprises de toutes tailles.
En conclusion, que vous cherchiez à renforcer votre flotte avec un nouveau modèle diesel ou que vous souhaitiez franchir le pas vers l'électrique, le Peugeot Boxer offre des options quasi illimitées pour répondre aux exigences des utilisateurs les plus divers.
Le Renault Master Transporter révolutionne le marché des véhicules utilitaires grâce à ses innovations techniques et sa polyvalence. Adapté aux professionnels exigeants, le Master offre une pluralité de versions pour répondre aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.
Les multiples versions du Renault Master sont équipées de moteurs Blue dCi, disponibles en différentes puissances allant de 105 à 180 chevaux. La technologie diesel avancée assure une consommation efficace de carburant malgré ses capacités imposantes, allant de 7,4 à 14 litres par 100 km.
Le design du Renault Master est autant fonctionnel qu'esthétique. Avec des longueurs variant de 5575 mm à 6875 mm et des hauteurs atteignant jusqu'à 2808 mm, chaque modèle est conçu pour maximiser l'espace tout en garantissant une manœuvrabilité optimale. Le véhicule est disponible en configurations allant jusqu’à sept places, ce qui le rend idéal pour le transport collectif ou la transformation en véhicule utilitaire lourd.
Renault intègre des systèmes de sécurité avancés tels que l'assistance au freinage d'urgence, une surveillance de la stabilité et des capteurs de stationnement, aidant à minimiser les risques sur la route. Le choix entre une boîte manuelle et une boîte automatique permet aux conducteurs de choisir leur style de conduite préféré.
Les modèles du Master Transporter, bien que puissants, visent une empreinte écologique réduite grâce à leurs émissions de CO2 optimisées, allant de 195 à 359 g/km. De plus, le véhicule offre une solution économique avec des coûts mensuels facturés entre 1337 et 1511 €, ainsi qu'un coût par kilomètre attractif.
Avec une charge utile pouvant atteindre jusqu'à 2073 kg et des options de motorisation à transmission arrière ou avant, le Renault Master Transporter répond aux exigences les plus sévères. Que ce soit pour le transport de marchandises, comme cabinet mobile ou pour des projets spécifiques, le Master est un allié inégalé en flexibilité et robustesse.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.