Quel modèle est le meilleur choix – le Mercedes Sprinter Transporter ou le Renault Master Transporter? Nous comparons pour vous les performances (204 CH vs 180 CH), le volume du coffre ( vs ), la consommation (26.30 kWh7.90 L vs 25.10 kWh7.40 L) et bien sûr le prix (54000 € vs 45700 €).
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Le Mercedes Sprinter Transporter (Fourgon) est équipé d'un moteur Électrique ou Diesel et d'une boîte de vitesses Automatique ou Manuel. En comparaison, le Renault Master Transporter (Fourgon) dispose d’un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte Manuel ou Automatique.
En matière de volume de coffre, le Mercedes Sprinter Transporter offre , tandis que le Renault Master Transporter propose – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 204 CH du Mercedes Sprinter Transporter ou les 180 CH du Renault Master Transporter.
Côté consommation, les différences sont claires : 26.30 kWh7.90 L contre 25.10 kWh7.40 L. Niveau prix, le Mercedes Sprinter Transporter démarre à 54000 €, tandis que le Renault Master Transporter est disponible à partir de 45700 €.
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Dans ce comparatif, le Mercedes Sprinter et le Renault Master se disputent la première place dans le segment des transporteurs. Le Sprinter, avec sa réputation de luxe et de technologie avancée, impressionne par sa polyvalence et son confort. De son côté, le Master offre une fiabilité éprouvée et un coût d'exploitation compétitif, séduisant les entreprises à la recherche d'un bon rapport qualité-prix.
Le Mercedes-Benz Sprinter Transporter incarne l'alliance parfaite entre fonctionnalité et élégance. Grâce à son design moderne et ses finitions raffinées, il se distingue dans le secteur des véhicules utilitaires. Sa capacité de chargement impressionnante et son confort de conduite font de lui un choix incontournable pour les professionnels exigeants.
détailsLe Renault Master Transporter est un véhicule polyvalent qui se distingue par sa capacité à répondre aux besoins des professionnels. Son design robuste est associé à un intérieur fonctionnel, offrant confort et praticité. Ce modèle est apprécié pour sa manœuvrabilité et sa capacité à s'adapter à différents types de chargement.
détailsDans le domaine des grands utilitaires, deux noms se distinguent par leur fiabilité et leur innovation constante : le Mercedes Sprinter Transporter et le Renault Master Transporter. Ces deux modèles, représentant l'excellence de l'ingénierie allemande et française, sont souvent choisis par les professionnels pour répondre à leurs besoins logistiques. Dans cet article, nous explorerons les caractéristiques techniques et les innovations de ces deux véhicules afin de vous aider à choisir le meilleur partenaire pour votre entreprise.
Le Sprinter Transporter de Mercedes-Benz offre une vaste gamme de motorisations, incluant des options électriques et diesel. La puissance varie entre 114 et 204 chevaux, avec un couple maximal de 450 Nm. Le système de transmission est tout aussi flexible, proposant des configurations à boîte automatique, manuelle et une boîte de vitesses à réduction pour une conduite plus personnalisée. Les possibilités de traction intégrale ou sur les roues arrière renforcent cette polyvalence.
De l'autre côté, le Renault Master Transporter n'est pas en reste avec ses moteurs diesel et électriques, développant entre 76 et 180 chevaux. L'efficacité est à l'honneur avec des options de boîtes manuelle et automatisée. Contrairement au Sprinter, il privilégie la traction avant, une particularité qui favorise la maniabilité en milieu urbain.
En matière d'efficacité énergétique, le Mercedes Sprinter Transporter affiche une consommation variant entre 7,9 et 12,7 L/100 km pour les moteurs diesel. En mode électrique, la consommation électrique tourne autour de 26,3 à 30,7 kWh/100 km, avec une autonomie impressionnante pouvant atteindre 453 km grâce à sa batterie de 113 kWh.
Le Renault Master Transporter offre quant à lui des chiffres de consommation tout aussi compétitifs. Les motorisations diesel consomment entre 7,4 et 14 L/100 km, tandis que les versions électriques affichent une consommation de 25,1 à 31 kWh/100 km pour une autonomie maximale de 409 km.
La cargaison est un critère déterminant pour un utilitaire. Le Sprinter affiche une capacité de charge allant jusqu'à 1 679 kg et peut atteindre une longueur de 7 367 mm, offrant ainsi un espace généreux pour les marchandises volumineuses.
Pour sa part, le Renault Master garantit une capacité de charge maximale de 2 073 kg et dispose de longueurs pouvant atteindre 6 875 mm, ce qui offre une flexibilité notable pour différents types de transport.
Ces deux modèles ne se contentent pas de répondre aux besoins de base en matière de transport. Le Sprinter Transporter intègre des technologies avancées, dont des systèmes d'assistance à la conduite qui améliorent la sécurité sur route ainsi que des solutions connectées pour optimiser la gestion de flotte.
Le Renault Master, quant à lui, mise sur des innovations en matière de confort et de connectivité, avec des systèmes de navigation modernes et des fonctionnalités intuitives qui facilitent la vie des conducteurs professionnels.
En somme, que vous privilégiez la polyvalence du Mercedes Sprinter Transporter ou l'efficacité urbaine du Renault Master Transporter, ces deux modèles se distinguent par leurs performances, leurs innovations et leur capacité à répondre aux exigences évolutives du marché des transporteurs. Le choix final dépendra de votre style de travail et des besoins spécifiques de votre entreprise.
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Coûts et Consommation |
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Prix
54000 - 114600 €
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Prix
45700 - 79400 €
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Consommation L/100km
7.9 - 12.7 L
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Consommation L/100km
7.4 - 14 L
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Consommation kWh/100km
26.3 - 30.7 kWh
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Consommation kWh/100km
25.1 - 31 kWh
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Autonomie Électrique
197 - 453 km
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Autonomie Électrique
174 - 409 km
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Capacité de la Batterie
56 - 113 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 333 g/km
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CO2
0 - 359 g/km
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Capacité du réservoir
71 L
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Capacité du réservoir
80 - 105 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
3
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Sièges
3 - 7
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
2052 - 3166 kg
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Poids à vide
2056 - 2538 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5932 - 7367 mm
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Longueur
5048 - 6875 mm
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Largeur
1993 mm
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Largeur
2070 - 2080 mm
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Hauteur
2331 - 2663 mm
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Hauteur
2307 - 2808 mm
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Charge utile
577 - 2641 kg
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Charge utile
833 - 2073 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
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Puissance (ch)
114 - 204 CH
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Puissance (ch)
76 - 180 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
13.50 s
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Vitesse Maximale
90 km/h
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Vitesse Maximale
80 - 175 km/h
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Couple
300 - 450 Nm
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Couple
245 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
84 - 150 kW
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Puissance (kW)
57 - 132 kW
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Cylindrée
1950 cm3
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Cylindrée
1997 - 2299 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2019 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
Renault
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Dans le monde des véhicules utilitaires, le Mercedes-Benz Sprinter Transporter se distingue par sa polyvalence et ses innovations techniques. Offrant une gamme étendue de configurations et des technologies modernes, ce modèle répond parfaitement aux besoins des entreprises de tous les secteurs.
Le Sprinter Transporter est disponible avec des motorisations électriques et diesel, s'adaptant ainsi aux exigences variées des professionnels. Les versions électriques, comme le eSprinter, mettent l'accent sur la durabilité, avec des batteries allant de 56 kWh à 113 kWh, offrant une autonomie impressionnante pouvant atteindre 453 km sur une seule charge, tout en maintenant une consommation énergétique optimale.
Les modèles diesel, quant à eux, offrent une performance robuste avec une plage de puissance entre 114 et 190 PS. De plus, le choix entre une transmission manuelle ou automatique permet de s'adapter aux préférences et aux besoins spécifiques des conducteurs.
Le Sprinter Transporter se décline en plusieurs configurations de carrosserie, comprenant des options de toit standard, surélevé ou extra-long, permettant de maximiser l’espace de chargement. Les dimensions varient en longueur de 5932 mm à 7367 mm, tandis que la hauteur atteint jusqu'à 2663 mm, offrant ainsi une capacité de chargement optimisée pour le transport de marchandises volumineuses.
Le Mercedes-Benz Sprinter Transporter ne se contente pas d'exceller en matière de performance et de capacité de chargement. Il intègre également des technologies de pointe pour garantir la sécurité sur la route. Des systèmes tels que l’assistant de maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif et les caméras de recul font partie des nombreuses fonctionnalités visant à assurer une conduite sécurisée et confortable.
À l'intérieur, le Sprinter Transporter propose un environnement ergonomique et connecté. Avec un système d’infodivertissement moderne, les conducteurs peuvent rester connectés tout en profitant de conforts tels que la climatisation automatique et des options de réglage avancées pour les sièges, optimisant ainsi l’expérience de conduite, surtout lors de longs trajets.
Le Mercedes-Benz Sprinter Transporter se positionne comme un véhicule de choix pour les professionnels recherchant un moyen de transport fiable et flexible. Avec ses innovations technologiques, ses options de motorisation écologique et son design adaptable, il répond aux défis modernes tout en garantissant efficacité et sécurité.
Le Renault Master Transporter révolutionne le marché des véhicules utilitaires grâce à ses innovations techniques et sa polyvalence. Adapté aux professionnels exigeants, le Master offre une pluralité de versions pour répondre aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.
Les multiples versions du Renault Master sont équipées de moteurs Blue dCi, disponibles en différentes puissances allant de 105 à 180 chevaux. La technologie diesel avancée assure une consommation efficace de carburant malgré ses capacités imposantes, allant de 7,4 à 14 litres par 100 km.
Le design du Renault Master est autant fonctionnel qu'esthétique. Avec des longueurs variant de 5575 mm à 6875 mm et des hauteurs atteignant jusqu'à 2808 mm, chaque modèle est conçu pour maximiser l'espace tout en garantissant une manœuvrabilité optimale. Le véhicule est disponible en configurations allant jusqu’à sept places, ce qui le rend idéal pour le transport collectif ou la transformation en véhicule utilitaire lourd.
Renault intègre des systèmes de sécurité avancés tels que l'assistance au freinage d'urgence, une surveillance de la stabilité et des capteurs de stationnement, aidant à minimiser les risques sur la route. Le choix entre une boîte manuelle et une boîte automatique permet aux conducteurs de choisir leur style de conduite préféré.
Les modèles du Master Transporter, bien que puissants, visent une empreinte écologique réduite grâce à leurs émissions de CO2 optimisées, allant de 195 à 359 g/km. De plus, le véhicule offre une solution économique avec des coûts mensuels facturés entre 1337 et 1511 €, ainsi qu'un coût par kilomètre attractif.
Avec une charge utile pouvant atteindre jusqu'à 2073 kg et des options de motorisation à transmission arrière ou avant, le Renault Master Transporter répond aux exigences les plus sévères. Que ce soit pour le transport de marchandises, comme cabinet mobile ou pour des projets spécifiques, le Master est un allié inégalé en flexibilité et robustesse.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.