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Mercedes Sprinter Transporter vs Renault Master Transporter comparatif

Comparez la puissance (204 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (31 700 € vs 42 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Transporter ou Renault Master Transporter ?

Mercedes Sprinter Transporter vs Renault Master Transporter : les principales différences

Mercedes Sprinter Transporter

  • clairement moins cher
  • plutôt plus de puissance
  • marginalement plus léger

Renault Master Transporter

  • un peu plus économe
  • plutôt plus économe
  • presque pas plus d’autonomie

By Achim Sedelmaier

Sprinter Transporter

Une Confrontation Imposante : Mercedes Sprinter Transporter contre Renault Master Transporter

Dans le domaine des grands utilitaires, deux noms se distinguent par leur fiabilité et leur innovation constante : le Mercedes Sprinter Transporter et le Renault Master Transporter. Ces deux modèles, représentant l'excellence de l'ingénierie allemande et française, sont souvent choisis par les professionnels pour répondre à leurs besoins logistiques. Dans cet article, nous explorerons les caractéristiques techniques et les innovations de ces deux véhicules afin de vous aider à choisir le meilleur partenaire pour votre entreprise.

Master Transporter

Motorisations et Transmission : Polyvalence contre Efficacité

Le Sprinter Transporter de Mercedes-Benz offre une vaste gamme de motorisations, incluant des options électriques et diesel. La puissance varie entre 114 et 204 chevaux, avec un couple maximal de 450 Nm. Le système de transmission est tout aussi flexible, proposant des configurations à boîte automatique, manuelle et une boîte de vitesses à réduction pour une conduite plus personnalisée. Les possibilités de traction intégrale ou sur les roues arrière renforcent cette polyvalence.

De l'autre côté, le Renault Master Transporter n'est pas en reste avec ses moteurs diesel et électriques, développant entre 76 et 180 chevaux. L'efficacité est à l'honneur avec des options de boîtes manuelle et automatisée. Contrairement au Sprinter, il privilégie la traction avant, une particularité qui favorise la maniabilité en milieu urbain.

Consommation et Capacité Électrique

En matière d'efficacité énergétique, le Mercedes Sprinter Transporter affiche une consommation variant entre 7,9 et 12,7 L/100 km pour les moteurs diesel. En mode électrique, la consommation électrique tourne autour de 26,3 à 30,7 kWh/100 km, avec une autonomie impressionnante pouvant atteindre 453 km grâce à sa batterie de 113 kWh.

Le Renault Master Transporter offre quant à lui des chiffres de consommation tout aussi compétitifs. Les motorisations diesel consomment entre 7,4 et 14 L/100 km, tandis que les versions électriques affichent une consommation de 25,1 à 31 kWh/100 km pour une autonomie maximale de 409 km.

Capacité de Charge et Dimensions

La cargaison est un critère déterminant pour un utilitaire. Le Sprinter affiche une capacité de charge allant jusqu'à 1 679 kg et peut atteindre une longueur de 7 367 mm, offrant ainsi un espace généreux pour les marchandises volumineuses.

Pour sa part, le Renault Master garantit une capacité de charge maximale de 2 073 kg et dispose de longueurs pouvant atteindre 6 875 mm, ce qui offre une flexibilité notable pour différents types de transport.

Innovations Technologiques

Ces deux modèles ne se contentent pas de répondre aux besoins de base en matière de transport. Le Sprinter Transporter intègre des technologies avancées, dont des systèmes d'assistance à la conduite qui améliorent la sécurité sur route ainsi que des solutions connectées pour optimiser la gestion de flotte.

Le Renault Master, quant à lui, mise sur des innovations en matière de confort et de connectivité, avec des systèmes de navigation modernes et des fonctionnalités intuitives qui facilitent la vie des conducteurs professionnels.

Conclusion : Deux Approches, Un Seul Objectif

En somme, que vous privilégiez la polyvalence du Mercedes Sprinter Transporter ou l'efficacité urbaine du Renault Master Transporter, ces deux modèles se distinguent par leurs performances, leurs innovations et leur capacité à répondre aux exigences évolutives du marché des transporteurs. Le choix final dépendra de votre style de travail et des besoins spécifiques de votre entreprise.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Sprinter Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mercedes Sprinter Transporter se montre clairement moins cher – il démarre à 31 700 € , tandis que le Renault Master Transporter commence à 42 300 € . Cela représente une différence d’environ 10 643 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Master Transporter consomme un peu moins – avec 6,8 L/100km contre 7,9 L/100km pour le Mercedes Sprinter Transporter. Cela représente environ 1,1 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Renault Master Transporter se montre plutôt plus efficient – avec 22,7 kWh/100km contre 27,1 kWh/100km pour le Mercedes Sprinter Transporter. L’écart atteint environ 4,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Master Transporter offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 448 km, soit environ 4 km de plus que le Mercedes Sprinter Transporter.

Master Transporter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes Sprinter Transporter développe plutôt plus de puissance – 204 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Master Transporter se montre de loin plus rapide – il atteint 176 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Transporter se limite à 90 km/h. L’écart atteint environ 86 km/h.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Sprinter Transporter délivre un peu plus de couple, avec 450 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Master Transporter propose plus de places – 6 contre 3.

Pour le poids à vide, le Mercedes Sprinter Transporter est marginalement plus léger – 2 052 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 76 kg.

Avec les sièges rabattus, le Mercedes Sprinter Transporter propose un peu plus de capacité – jusqu’à 15 500 L, soit environ 2 500 L de plus que le Renault Master Transporter.

Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Transporter offre clairement plus – 2 641 kg contre 1 859 kg. Cela représente environ 782 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Master Transporter n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 42 300 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 105 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,8 - 7,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 22,7 - 22,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 445 - 448 km
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Mercedes Sprinter Transporter
Renault Master Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes Sprinter Transporter

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Renault Master Transporter

Coûts et Consommation
Prix
31 700 - 85 800 €
Prix
42 300 - 65 100 €
Consommation L/100km
7,9 - 12,7 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7,7 L/100km
Consommation kWh/100km
27,1 - 31,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,7 - 22,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
194 - 444 km
Autonomie Électrique
445 - 448 km
Capacité de la Batterie
56 - 113 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 333 g/km
CO2
0 - 203 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2 052 - 3 166 kg
Poids à vide
2 128 - 2 461 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 932 - 7 367 mm
Longueur
5 685 - 6 315 mm
Largeur
1 993 mm
Largeur
2 080 mm
Hauteur
2 331 - 2 663 mm
Hauteur
2 498 mm
Capacité maximale du coffre
9 000 - 15 500 L
Capacité maximale du coffre
10 800 - 13 000 L
Charge utile
577 - 2 641 kg
Charge utile
1 078 - 1 859 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
114 - 204 CH
Puissance (ch)
105 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
90 km/h
Vitesse Maximale
90 - 176 km/h
Couple
300 - 450 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 150 kW
Puissance (kW)
77 - 125 kW
Cylindrée
1 950 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes Sprinter Transporter ?

Le Mercedes Sprinter Transporter est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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