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Ford Transit Transporter vs Renault Master Transporter comparatif

Comparez la puissance (269 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (47 000 € vs 42 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Transporter ou Renault Master Transporter ?

Ford Transit Transporter vs Renault Master Transporter : les principales différences

Ford Transit Transporter

  • sensiblement plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • marginalement plus léger

Renault Master Transporter

  • un peu moins cher
  • un peu plus économe
  • un peu plus d’autonomie

By Achim Sedelmaier

Transit Transporter

Comparaison de Transporteurs : Ford Transit contre Renault Master

Dans le monde des véhicules utilitaires, deux marques ressortent souvent en termes de popularité et de performance : Ford et Renault. Le Ford Transit et le Renault Master, deux noms emblématiques, méritent une comparaison approfondie pour tous les professionnels exigeant le meilleur de leur transporteur. Plongeons dans les détails techniques et les innovations pour découvrir ce que ces géants de la route ont à offrir.

Master Transporter

Motorisation : Diversité et Efficacité

Le Ford Transit se distingue par une palette de motorisations, incluant le diesel et l'électrique, offrant une puissance allant de 105 à 269 chevaux. Quant au Renault Master, il n'est pas en reste avec des véhicules diesel et électriques, délivrant des puissances de 76 à 180 chevaux. Cette diversité permet aux entreprises de choisir le modèle qui convient le mieux à leurs besoins spécifiques en termes de performances et d'efficacité énergétique.

Transit Transporter

Transmission et Traction : Flexibilité et Adaptation

Côté transmission, le Ford Transit propose trois options : boîte manuelle, automatique, et à réduction, avec des choix de traction incluant la traction avant, arrière, et intégrale. De son côté, le Renault Master offre une transmission manuelle et une boîte manuelle automatisée, avec des options de traction principalement sur les roues avant et arrière. Cette flexibilité dans les choix de transmission et de traction permet aux utilisateurs de sélectionner la configuration la plus adaptée à leur environnement d'utilisation.

Consommation et Autonomie : Performances Écologiques

Sur le plan de la consommation, le Ford Transit affiche des valeurs entre 7,9 et 10,3 L/100 km pour les moteurs diesel, et une consommation électrique de 21,3 à 32 kWh/100 km, avec une autonomie en mode électrique allant jusqu'à 317 km. Le Renault Master, quant à lui, offre une consommation diesel de 7,4 à 14 L/100 km et une consommation électrique de 25,1 à 31 kWh/100 km, avec une autonomie maximum de 409 km pour ses versions électriques. Les deux véhicules proposent des moteurs respectueux de l'environnement, bien que le Master se distingue par une meilleure autonomie électrique.

Capacité de Charge et Dimensions : Polyvalence et Capacité

Le Ford Transit présente un poids à vide allant de 2074 à 2765 kg et une charge utile maximale de 2607 kg, s'étendant sur une longueur variant de 5531 à 6704 mm. Le Renault Master, de son côté, a un poids à vide de 2056 à 2538 kg et une capacité de charge utile impressionnante allant jusqu'à 2073 kg, avec des longueurs de 5048 à 6875 mm. Les deux véhicules proposent des dimensions généreuses et une capacité de charge impressionnante, pouvant s'adapter à une variété de besoins professionnels.

Conclusion : Choix Dépendant des Besoins Spécifiques

Le choix entre le Ford Transit et le Renault Master dépendra largement des besoins spécifiques de l'entreprise ou du conducteur. Le Transit séduit par sa diversité de motorisations et son option de traction intégrale, tandis que le Master se distingue par sa consommation énergétique et sa capacité de charge. En fin de compte, ces deux véhicules livrent des performances robustes qui garantissent satisfaction et fiabilité sur la route.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Master Transporter se montre un peu moins cher – il démarre à 42 300 € , tandis que le Ford Transit Transporter commence à 47 000 € . Cela représente une différence d’environ 4 633 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Master Transporter consomme un peu moins – avec 6,8 L/100km contre 7,9 L/100km pour le Ford Transit Transporter. Cela représente environ 1,1 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Ford Transit Transporter se montre presque pas plus efficient – avec 21,3 kWh/100km contre 22,7 kWh/100km pour le Renault Master Transporter. L’écart atteint environ 1,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Master Transporter offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 448 km, soit environ 46 km de plus que le Ford Transit Transporter.

Master Transporter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ford Transit Transporter développe sensiblement plus de puissance – 269 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 99 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Master Transporter se montre visiblement plus rapide – il atteint 176 km/h, tandis que le Ford Transit Transporter se limite à 120 km/h. L’écart atteint environ 56 km/h.

On observe également un écart de couple : le Ford Transit Transporter délivre légèrement plus de couple, avec 430 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Transit Transporter

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 6 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Transit Transporter est marginalement plus léger – 2 074 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 54 kg.

Avec les sièges rabattus, le Ford Transit Transporter propose très légèrement plus de capacité – jusqu’à 14 100 L, soit environ 1 100 L de plus que le Renault Master Transporter.

Concernant la charge utile, le Ford Transit Transporter offre visiblement plus – 2 607 kg contre 1 859 kg. Cela représente environ 748 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Transporter remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 000 €
Transit Transporter

Ford Transit Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 105 - 269 CH
  • Consommation L/100km : 7,9 - 10,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 21,3 - 32 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 247 - 402 km
détails
Ford Transit Transporter
Renault Master Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Transit Transporter

Le Ford Transit, ou simplement le Transit, s'impose comme l'allié fiable des pros qui veulent transporter du sérieux sans se prendre la tête. Avec des espaces modulables, une conduite rassurante et une finition pensée pour le quotidien, il joue la carte de l'efficacité avec une pincée de style — parfait pour ceux qui veulent bosser mieux et avec un peu de classe.

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Avis Ford Transit Transporter

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Renault Master Transporter

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Renault Master Transporter

Coûts et Consommation
Prix
47 000 - 85 800 €
Prix
42 300 - 65 100 €
Consommation L/100km
7,9 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7,7 L/100km
Consommation kWh/100km
21,3 - 32 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,7 - 22,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
247 - 402 km
Autonomie Électrique
445 - 448 km
Capacité de la Batterie
68 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 270 g/km
CO2
0 - 203 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3 - 6
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2 074 - 2 765 kg
Poids à vide
2 128 - 2 461 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 531 - 6 704 mm
Longueur
5 685 - 6 315 mm
Largeur
2 059 mm
Largeur
2 080 mm
Hauteur
2 530 - 2 778 mm
Hauteur
2 498 mm
Capacité maximale du coffre
9 300 - 14 100 L
Capacité maximale du coffre
10 800 - 13 000 L
Charge utile
735 - 2 607 kg
Charge utile
1 078 - 1 859 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
105 - 269 CH
Puissance (ch)
105 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
120 km/h
Vitesse Maximale
90 - 176 km/h
Couple
310 - 430 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
77 - 198 kW
Puissance (kW)
77 - 125 kW
Cylindrée
1 996 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2 019 - 2 024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Ford
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Transporter ?

Le Ford Transit Transporter est disponible en Traction Avant, Propulsion ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.