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Peugeot Boxer vs Renault Trafic Bus – différences et prix comparés
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Peugeot Boxer bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 43300 €, tandis que le Renault Trafic Bus commence à 46600 €. Cela représente une différence d’environ 3275 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Bus se contente de 6.70 L et se montre modérément plus économe que le Peugeot Boxer (7.50 L). Soit environ 0.80 L de différence tous les 100 km.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Peugeot Boxer affiche un avantage perceptible – 279 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 109 CH ch.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus fait faible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Peugeot Boxer plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot Boxer tire modérément plus fort avec 450 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 70 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Renault Trafic Bus offre nettement visible plus de places – 9 contre 7.
En poids à vide, le Renault Trafic Bus est presque imperceptible plus léger – 2031 kg contre 2075 kg. L’écart est d’environ 44 kg.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot Boxer s’en sort clair mieux – jusqu’à 17000 L, soit environ 13000 L de plus que le Renault Trafic Bus.
En charge utile, le Peugeot Boxer convaincant l’emporte – 2080 kg contre 982 kg. Soit environ 1098 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Peugeot Boxer s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot Boxer est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 43 300 €
Peugeot Boxer
Peugeot Boxer
Renault Trafic Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot Boxer
Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.
détailsRenault Trafic Bus
Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détails
Peugeot Boxer
Renault Trafic Bus
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
43300 - 68000 €
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Prix
46600 - 66500 €
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Consommation L/100km
7.5 - 9 L
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Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
424 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
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Capacité du réservoir
90 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
3 - 7
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Sièges
8 - 9
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Portes
4
|
Portes
4
|
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Poids à vide
2075 - 2940 kg
|
Poids à vide
2031 - 2352 kg
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Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
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Longueur
5413 - 6363 mm
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Longueur
5080 - 5480 mm
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|
Largeur
2050 mm
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Largeur
1956 mm
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Hauteur
2254 - 2850 mm
|
Hauteur
1973 - 1974 mm
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Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
|
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
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Charge utile
560 - 2080 kg
|
Charge utile
718 - 982 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
120 - 279 CH
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
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Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
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Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
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Couple
320 - 450 Nm
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Couple
300 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Cylindrée
2184 cm3
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Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
G, F
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Marque
Peugeot
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Marque
Renault
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot Boxer ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.