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Peugeot Traveller vs Renault Trafic Bus comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (41 000 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Traveller ou Renault Trafic Bus ?

Peugeot Traveller vs Renault Trafic Bus : les principales différences

Peugeot Traveller

  • marginalement plus de puissance
  • à peine plus léger
détails

Renault Trafic Bus

  • presque pas moins cher
  • presque pas plus économe
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Traveller

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre presque pas moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Peugeot Traveller commence à 41 000 € . Cela représente une différence d’environ 304 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Bus consomme presque pas moins – avec 6,8 L/100km contre 7 L/100km pour le Peugeot Traveller. Cela représente environ 0,2 L/100km.

Trafic Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot Traveller développe marginalement plus de puissance180 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 10 CH ch.

Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 10,6 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot Traveller délivre presque pas plus de couple, avec 400 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.

Traveller

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 8.

Pour le poids à vide, le Peugeot Traveller est à peine plus léger – 1 953 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 78 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre un peu plus – 982 kg contre 883 kg. Cela représente environ 99 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Traveller devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 000 €
Traveller

Peugeot Traveller

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 180 CH
  • Consommation L/100km : 7 - 7,1 L/100km
Peugeot Traveller
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot Traveller

Le Peugeot Traveller se présente comme le compagnon idéal des familles actives et des professionnels en quête d'espace modulable et d'un confort soigné. Son style sobre mais bien pensé et sa conduite posée transforment les longs trajets en promenade agréable, et il ne rechigne jamais à embarquer tout le bazar familial.

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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails
Peugeot Traveller
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

Prix
41 000 - 49 600 €
Prix
40 700 - 64 000 €
Consommation L/100km
7 - 7,1 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
183 - 188 g/km
CO2
179 - 189 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
8
Sièges
8 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 953 - 1 986 kg
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
877 - 883 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
180 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
400 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
132 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
2 184 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Peugeot
Marque
Renault
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.