Comparez la puissance (180 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (41 000 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Traveller ou Renault Trafic Bus ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre presque pas moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Peugeot Traveller commence à 41 000 € . Cela représente une différence d’environ 304 €.
Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Bus consomme presque pas moins – avec 6,8 L/100km contre 7 L/100km pour le Peugeot Traveller. Cela représente environ 0,2 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Peugeot Traveller développe marginalement plus de puissance – 180 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 10 CH ch.
Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 10,6 s.
On observe également un écart de couple : le Peugeot Traveller délivre presque pas plus de couple, avec 400 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 8.
Pour le poids à vide, le Peugeot Traveller est à peine plus léger – 1 953 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 78 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre un peu plus – 982 kg contre 883 kg. Cela représente environ 99 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Traveller devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Peugeot Traveller se présente comme le compagnon idéal des familles actives et des professionnels en quête d'espace modulable et d'un confort soigné. Son style sobre mais bien pensé et sa conduite posée transforment les longs trajets en promenade agréable, et il ne rechigne jamais à embarquer tout le bazar familial.
détailsLe Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
41 000 - 49 600 €
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Prix
40 700 - 64 000 €
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Consommation L/100km
7 - 7,1 L/100km
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Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
183 - 188 g/km
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CO2
179 - 189 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
8
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Sièges
8 - 9
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 953 - 1 986 kg
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Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 920 mm
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Largeur
1 956 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
877 - 883 kg
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Charge utile
718 - 982 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
180 CH
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
10,6 s
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Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
400 Nm
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Couple
300 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
132 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Cylindrée
2 184 cm3
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Cylindrée
1 997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Peugeot
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Marque
Renault
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