Comparez la puissance (190 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (48 700 € vs 41 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Bus ou Peugeot Boxer ?
Dans le monde des véhicules utilitaires, le Mercedes Sprinter Bus et le Peugeot Boxer se distinguent comme des géants de l'industrie, chacun offrant une gamme de caractéristiques techniques remarquables. Découvrons en détail ces deux icônes de l'automobile, leurs innovations et ce qui les différencie.
Le Mercedes Sprinter Bus est propulsé par des moteurs diesel variés avec des puissances allant de 114 à 190 chevaux. Ces moteurs sont soutenus par une transmission manuelle ou automatique, offrant une expérience de conduite fluide et modulaire. Avec une consommation de 9,3 à 12,3 L/100 km, le Sprinter affiche une efficacité respectable pour un véhicule de sa taille.
En revanche, le Peugeot Boxer propose une flexibilité entre moteurs diesel et électriques, avec des options de puissance de 120 à 279 chevaux. La version électrique dispose d'une autonomie impressionnante atteignant jusqu'à 424 km. Le Boxer se distingue par sa consommation réduite, allant de 7,5 à 9 L/100 km pour les modèles diesel.
Le Sprinter Bus de Mercedes offre une capacité de charge utile allant de 865 kg à 1249 kg, en fonction de la configuration choisie. Avec ses dimensions généreuses (jusqu'à 6967 mm de longueur), il est conçu pour transporter un grand volume tout en restant performant sur la route.
Le Peugeot Boxer, avec une charge utile pouvant atteindre 2020 kg, est un champion de la charge. Son design compact mais spacieux (longueur allant jusqu'à 6363 mm) en fait un choix idéal pour les professionnels cherchant volume et efficience.
Le Mercedes Sprinter Bus intègre des technologies avancées comme des systèmes d'infodivertissement modernes et des aides à la conduite, offrant confort et sécurité au conducteur et aux passagers. Ses capacités à quatre roues motrices en font un véhicule robuste apte à affronter divers terrains.
Peugeot ne déçoit pas non plus avec le Boxer, proposant des innovations telles qu'une gamme de transmission automatique et le tout nouveau modèle électrique. Les aides technologiques incluent des capteurs de parcage et un régulateur de vitesse adaptatif, soulignant l'engagement de Peugeot pour la sécurité et la technologie de pointe.
Les deux véhicules appartiennent à la classe d'efficacité énergétique G, bien que le Boxer offre des variantes électriques classées A grâce à zéro émission de CO2. Ceci représente un argument de poids pour les entreprises soucieuses de leur empreinte écologique.
En conclusion, le choix entre le Mercedes Sprinter Bus et le Peugeot Boxer dépendra des besoins spécifiques de l'utilisateur. Pour ceux qui recherchent la robustesse et des performances polyvalentes, le Sprinter est idéal. En revanche, les adeptes de l'innovation verte et de l'efficacité carburant trouveront leur bonheur avec le Boxer.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Peugeot Boxer se montre un peu moins cher – il démarre à 41 800 € , tandis que le Mercedes Sprinter Bus commence à 48 700 € . Cela représente une différence d’environ 6 866 €.
Pour la consommation de carburant, le Peugeot Boxer consomme nettement moins – avec 7,5 L/100km contre 9,3 L/100km pour le Mercedes Sprinter Bus. Cela représente environ 1,8 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Peugeot Boxer développe nettement plus de puissance – 279 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 89 CH ch.
Le couple est identique sur les deux modèles – 450 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Peugeot Boxer propose plus de places – 7 contre 2.
Pour le poids à vide, le Peugeot Boxer est plutôt plus léger – 2 075 kg contre 2 356 kg. L’écart atteint environ 281 kg.
Concernant la charge utile, le Peugeot Boxer offre considérablement plus – 2 080 kg contre 1 144 kg. Cela représente environ 936 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Boxer laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.
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Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
48 700 - 65 800 €
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Prix
41 800 - 68 000 €
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Consommation L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
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Consommation L/100km
7,5 - 9 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
424 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
244 - 322 g/km
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CO2
0 - 233 g/km
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Capacité du réservoir
71 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
2
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Sièges
3 - 7
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Portes
4
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Portes
-
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Poids à vide
2 356 - 2 559 kg
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Poids à vide
2 075 - 2 940 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5 932 - 6 967 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 993 mm
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Largeur
2 050 mm
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Hauteur
2 633 - 2 659 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
814 - 1 144 kg
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Charge utile
560 - 2 080 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
114 - 190 CH
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Puissance (ch)
120 - 279 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
-
|
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Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
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Vitesse Maximale
-
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|
Couple
300 - 450 Nm
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Couple
320 - 450 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
84 - 140 kW
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Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Cylindrée
1 950 cm3
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Cylindrée
2 184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
Peugeot
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