Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Mercedes Sprinter Bus ou Peugeot Boxer ?
Dans le monde des véhicules utilitaires, le Mercedes Sprinter Bus et le Peugeot Boxer se distinguent comme des géants de l'industrie, chacun offrant une gamme de caractéristiques techniques remarquables. Découvrons en détail ces deux icônes de l'automobile, leurs innovations et ce qui les différencie.
Le Mercedes Sprinter Bus est propulsé par des moteurs diesel variés avec des puissances allant de 114 à 190 chevaux. Ces moteurs sont soutenus par une transmission manuelle ou automatique, offrant une expérience de conduite fluide et modulaire. Avec une consommation de 9,3 à 12,3 L/100 km, le Sprinter affiche une efficacité respectable pour un véhicule de sa taille.
En revanche, le Peugeot Boxer propose une flexibilité entre moteurs diesel et électriques, avec des options de puissance de 120 à 279 chevaux. La version électrique dispose d'une autonomie impressionnante atteignant jusqu'à 424 km. Le Boxer se distingue par sa consommation réduite, allant de 7,5 à 9 L/100 km pour les modèles diesel.
Le Sprinter Bus de Mercedes offre une capacité de charge utile allant de 865 kg à 1249 kg, en fonction de la configuration choisie. Avec ses dimensions généreuses (jusqu'à 6967 mm de longueur), il est conçu pour transporter un grand volume tout en restant performant sur la route.
Le Peugeot Boxer, avec une charge utile pouvant atteindre 2020 kg, est un champion de la charge. Son design compact mais spacieux (longueur allant jusqu'à 6363 mm) en fait un choix idéal pour les professionnels cherchant volume et efficience.
Le Mercedes Sprinter Bus intègre des technologies avancées comme des systèmes d'infodivertissement modernes et des aides à la conduite, offrant confort et sécurité au conducteur et aux passagers. Ses capacités à quatre roues motrices en font un véhicule robuste apte à affronter divers terrains.
Peugeot ne déçoit pas non plus avec le Boxer, proposant des innovations telles qu'une gamme de transmission automatique et le tout nouveau modèle électrique. Les aides technologiques incluent des capteurs de parcage et un régulateur de vitesse adaptatif, soulignant l'engagement de Peugeot pour la sécurité et la technologie de pointe.
Les deux véhicules appartiennent à la classe d'efficacité énergétique G, bien que le Boxer offre des variantes électriques classées A grâce à zéro émission de CO2. Ceci représente un argument de poids pour les entreprises soucieuses de leur empreinte écologique.
En conclusion, le choix entre le Mercedes Sprinter Bus et le Peugeot Boxer dépendra des besoins spécifiques de l'utilisateur. Pour ceux qui recherchent la robustesse et des performances polyvalentes, le Sprinter est idéal. En revanche, les adeptes de l'innovation verte et de l'efficacité carburant trouveront leur bonheur avec le Boxer.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Peugeot Boxer bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 43300 €, tandis que le Mercedes Sprinter Bus commence à 57900 €. Cela représente une différence d’environ 14606 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot Boxer se contente de 7.50 L et se montre clair plus économe que le Mercedes Sprinter Bus (9.30 L). Soit environ 1.80 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Peugeot Boxer affiche un avantage clair – 279 CH contre 190 CH. Soit un gain d’environ 89 CH ch.
En vitesse maximale, le Peugeot Boxer fait faible mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Bus plafonne à 159 km/h. L’écart est d’environ 11 km/h.
Le couple est identique sur les deux modèles – 450 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Peugeot Boxer offre convaincant plus de places – 7 contre 2.
En poids à vide, le Peugeot Boxer est un peu plus léger – 2075 kg contre 2356 kg. L’écart est d’environ 281 kg.
En charge utile, le Peugeot Boxer clair l’emporte – 2080 kg contre 1144 kg. Soit environ 936 kg de différence.
Le Peugeot Boxer s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot Boxer est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.
détailsLe Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
57900 - 84400 €
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Prix
43300 - 68000 €
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Consommation L/100km
9.3 - 12.3 L
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Consommation L/100km
7.5 - 9 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
424 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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CO2
244 - 322 g/km
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CO2
0 - 233 g/km
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Capacité du réservoir
71 L
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Capacité du réservoir
90 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
2
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Sièges
3 - 7
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
2356 - 2559 kg
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Poids à vide
2075 - 2940 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5932 - 6967 mm
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Longueur
5413 - 6363 mm
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Largeur
1993 mm
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Largeur
2050 mm
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Hauteur
2633 - 2659 mm
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Hauteur
2254 - 2850 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
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Charge utile
814 - 1144 kg
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Charge utile
560 - 2080 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
114 - 190 CH
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Puissance (ch)
120 - 279 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
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Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
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Couple
300 - 450 Nm
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Couple
320 - 450 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
84 - 140 kW
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Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Cylindrée
1950 cm3
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Cylindrée
2184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
Peugeot
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Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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