Comparez la puissance (279 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (64800 € vs 39400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumper ou Peugeot Boxer ?
Dans le monde des utilitaires légers, deux noms se démarquent particulièrement : le Citroën Jumper et le Peugeot Boxer. Ces deux véhicules, bien connus pour leur fiabilité et leur polyvalence, partagent de nombreuses similarités tout en conservant leurs propres atouts. Nous allons explorer leurs caractéristiques techniques et innovations pour vous aider à faire le meilleur choix.
Le Citroën Jumper et le Peugeot Boxer présentent une silhouette typique de fourgons cargo, avec des lignes robustes et un look fonctionnel. Mesurant jusqu'à 6363 mm en longueur et 2774 mm en hauteur, ces véhicules sont conçus pour maximiser l'espace de chargement tout en restant maniables dans un environnement urbain. La largeur commune de 2050 mm permet de naviguer confortablement dans la circulation dense.
Les deux modèles offrent des motorisations diesel et électriques, répondant ainsi aux dernières réglementations environnementales et aux besoins des professionnels. Le Citroën Jumper offre une puissance atteignant 270 chevaux pour sa version électrique, avec une autonomie impressionnante de 424 km grâce à une batterie de 97.8 kWh. En comparaison, le Peugeot Boxer, avec sa puissance maximale de 279 chevaux, propose également une autonomie électrique comparable et un rendement énergétique allant jusqu'à 424 km.
En termes de consommation, les moteurs diesel du Jumper consomment entre 7.5 et 9 L/100 km selon la version, tandis que le Boxer propose une consommation légèrement optimisée, pouvant descendre jusqu'à 7.5 L/100 km.
La transmission est un facteur clé dans le choix d'un utilitaire. Le Citroën Jumper et le Peugeot Boxer sont tous deux équipés de boîtes de vitesses manuelles et automatiques, avec une traction avant qui assure une bonne maniabilité même à pleine charge. Ce choix offre une flexibilité supplémentaire selon les besoins de conduite et les préférences personnelles.
Le Citroën Jumper et le Peugeot Boxer ne sont pas seulement des bêtes de somme ; ils intègrent également plusieurs technologies modernes pour optimiser la sécurité et le confort de conduite. Parmi celles-ci, on trouve des systèmes d'assistance à la conduite, des caméras de recul de haute qualité et des interfaces utilisateur avancées facilitant la navigation et la gestion des communications en déplacement.
La capacité de charge utile de ces véhicules varie selon les configurations, avec le Citroën Jumper pouvant atteindre 2020 kg et le Peugeot Boxer un impressionnant 2080 kg. Ces options de chargement permettent aux entreprises de configurer leur véhicule en fonction de leurs besoins spécifiques, que ce soit pour le transport de marchandises lourdes ou légères.
Le choix entre le Citroën Jumper et le Peugeot Boxer dépendra essentiellement de vos priorités en termes de performances, de consommation et de spécificités techniques. La possibilité de choisir entre le diesel et l'électrique, ainsi que la flexibilité des transmissions et capacités de chargement, font de ces deux modèles des prétendants de choix pour le marché des utilitaires. Entre la robustesse du Jumper et l'efficacité du Boxer, votre décision sera surtout guidée par vos besoins professionnels spécifiques.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Peugeot Boxer bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 39400 € , tandis que le Citroen Jumper commence à 64800 € . Cela représente une différence d’environ 25440 €.
En consommation électrique, les deux modèles sont équivalents – environ 26.20 kWh / 100 km chacun.
L’autonomie électrique est presque identique – les deux atteignent environ 424 km avec une charge complète.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Les deux modèles offrent la même puissance – 279 CH ch chacun.
En vitesse maximale, le Peugeot Boxer fait clair mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Citroen Jumper plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot Boxer tire à peine sensible plus fort avec 450 Nm contre 410 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Peugeot Boxer offre clair plus de places – 7 contre 3.
En poids à vide, le Peugeot Boxer est nettement visible plus léger – 2075 kg contre 2865 kg. L’écart est d’environ 790 kg.
La capacité de chargement maximale est identique – jusqu’à 17000 L pour les deux.
En charge utile, le Peugeot Boxer remarquable l’emporte – 2080 kg contre 1385 kg. Soit environ 695 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Boxer est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.
détailsLe Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
64800 - 68000 €
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Prix
39400 - 68000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
7.5 - 9 L
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Autonomie Électrique
424 km
|
Autonomie Électrique
424 km
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 - 233 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
90 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
3
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Sièges
3 - 7
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Portes
4
|
Portes
4
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Poids à vide
2865 - 2940 kg
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Poids à vide
2075 - 2940 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5998 - 6363 mm
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Longueur
5413 - 6363 mm
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Largeur
2050 mm
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Largeur
2050 mm
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Hauteur
2612 - 2850 mm
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Hauteur
2254 - 2850 mm
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Capacité maximale du coffre
13000 - 17000 L
|
Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
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Charge utile
560 - 1385 kg
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Charge utile
560 - 2080 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
279 CH
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Puissance (ch)
120 - 279 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
90 - 130 km/h
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Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
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Couple
410 Nm
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Couple
320 - 450 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
205 kW
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Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
2184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Citroen
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Marque
Peugeot
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Disponible en Traction Avant.
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