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Citroen Jumper vs Renault Trafic Transporter comparatif

Comparez la puissance (279 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (64 800 € vs 39 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumper ou Renault Trafic Transporter ?

Citroen Jumper vs Renault Trafic Transporter : les principales différences

Citroen Jumper

  • sensiblement plus de puissance
  • visiblement plus d’autonomie
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Renault Trafic Transporter

  • largement moins cher
  • visiblement plus économe
  • considérablement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumper

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre largement moins cher – il démarre à 39 100 € , tandis que le Citroen Jumper commence à 64 800 € . Cela représente une différence d’environ 25 740 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault Trafic Transporter se montre visiblement plus efficient – avec 21,2 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Citroen Jumper. L’écart atteint environ 5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen Jumper offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 106 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Trafic Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Citroen Jumper développe sensiblement plus de puissance – 279 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 109 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter se montre visiblement plus rapide – il atteint 174 km/h, tandis que le Citroen Jumper se limite à 130 km/h. L’écart atteint environ 44 km/h.

On observe également un écart de couple : le Citroen Jumper délivre marginalement plus de couple, avec 410 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 3.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est considérablement plus léger – 1 848 kg contre 2 865 kg. L’écart atteint environ 1 017 kg.

Avec les sièges rabattus, le Citroen Jumper propose significativement plus de capacité – jusqu’à 17 000 L, soit environ 8 100 L de plus que le Renault Trafic Transporter.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumper offre plutôt plus – 1 385 kg contre 1 222 kg. Cela représente environ 163 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 39 100 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,6 - 7,8 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 240 - 318 km
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Citroen Jumper
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen Jumper

Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.

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Avis Citroen Jumper

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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Avis Renault Trafic Transporter

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Citroen Jumper
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
Prix
64 800 - 68 000 €
Prix
39 100 - 51 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
97,8 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2 865 - 2 940 kg
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 998 - 6 363 mm
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Largeur
2 050 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
2 612 - 2 850 mm
Hauteur
1 967 - 2 509 mm
Capacité maximale du coffre
13 000 - 17 000 L
Capacité maximale du coffre
3 300 - 8 900 L
Charge utile
560 - 1 385 kg
Charge utile
848 - 1 222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
279 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10,8 - 15,1 s
Vitesse Maximale
90 - 130 km/h
Vitesse Maximale
110 - 174 km/h
Couple
410 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
205 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 022 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
Citroen
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Citroen Jumper ?

Le Citroen Jumper est disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.