Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Citroen Jumper ou Renault Trafic Transporter ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Renault Trafic Transporter bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40500 €, tandis que le Citroen Jumper commence à 64800 €. Cela représente une différence d’environ 24264 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Trafic Transporter : avec 21.20 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Citroen Jumper (26.20 kWh). L’écart est d’environ 5 kWh.
En matière d’autonomie, le Citroen Jumper s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 106 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Citroen Jumper affiche un avantage nettement visible – 279 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 109 CH ch.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter fait perceptible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Citroen Jumper plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : Citroen Jumper tire à peine sensible plus fort avec 410 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre net plus de places – 6 contre 3.
En poids à vide, le Renault Trafic Transporter est significatif plus léger – 1848 kg contre 2865 kg. L’écart est d’environ 1017 kg.
En capacité de chargement maximale, le Citroen Jumper s’en sort net mieux – jusqu’à 17000 L, soit environ 8100 L de plus que le Renault Trafic Transporter.
En charge utile, le Citroen Jumper quelque peu l’emporte – 1385 kg contre 1222 kg. Soit environ 163 kg de différence.
Le Renault Trafic Transporter s’avère mène nettement au classement général et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Trafic Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.
détailsLe Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
64800 - 68000 €
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Prix
40500 - 53000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
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Autonomie Électrique
424 km
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Autonomie Électrique
240 - 318 km
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 - 206 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
3
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Sièges
3 - 6
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
2865 - 2940 kg
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Poids à vide
1848 - 2075 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5998 - 6363 mm
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Largeur
2050 mm
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Largeur
1956 mm
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Hauteur
2612 - 2850 mm
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Hauteur
1967 - 2509 mm
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Capacité maximale du coffre
13000 - 17000 L
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Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
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Charge utile
560 - 1385 kg
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Charge utile
848 - 1222 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
279 CH
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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Vitesse Maximale
90 - 130 km/h
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Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
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Couple
410 Nm
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Couple
245 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
205 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
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Marque
Citroen
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Marque
Renault
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Disponible en Traction Avant.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.