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Peugeot 3008 vs VW ID.4 comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou VW ID.4 ?

Peugeot 3008 vs VW ID.4 : les principales différences

Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
  • quelque peu plus d’autonomie
  • un peu plus léger

VW ID.4

4,4 (9 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • à peine plus de puissance
  • à peine plus économe
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Video - VW ID.4

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Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le VW ID.4 se montre presque pas moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 671 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.4 se montre à peine plus efficient – avec 15,6 kWh/100km contre 16,9 kWh/100km pour le Peugeot 3008. L’écart atteint environ 1,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 129 km de plus que le VW ID.4.

ID.4

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le VW ID.4 développe à peine plus de puissance – 340 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 15 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.4 se montre quelque peu plus rapide – avec 5,4 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. L’écart est d’environ 0,6 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 3008 se montre quelque peu plus rapide – il atteint 201 km/h, tandis que le VW ID.4 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 21 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW ID.4 délivre nettement plus de couple, avec 679 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 168 Nm.

3008

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est un peu plus léger – 1 648 kg contre 1 975 kg. L’écart atteint environ 327 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.4 offre très légèrement plus d’espace – 543 L contre 520 L. L’écart atteint environ 23 L.

Avec les sièges rabattus, le VW ID.4 propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 1 575 L, soit environ 95 L de plus que le Peugeot 3008.

Concernant la charge utile, le VW ID.4 offre quelque peu plus – 551 kg contre 467 kg. Cela représente environ 84 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €
ID.4

VW ID.4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,6 - 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 356 - 569 km
détails

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Peugeot 3008
VW ID.4

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
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PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_295
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_291
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Avis Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

VW ID.4

La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.

détails
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Avis VW ID.4

4.4 (9 Avis)
noter
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 3008
VW ID.4

Coûts et Consommation
Prix
41 300 - 61 200 €
Prix
40 700 - 55 500 €
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
356 - 569 km
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Poids à vide
1 975 - 2 248 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
543 L
Longueur
4 542 mm
Longueur
4 582 - 4 584 mm
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 641 mm
Hauteur
1 619 - 1 634 mm
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
Capacité maximale du coffre
1 575 L
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
515 - 551 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
5,4 - 9 s
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 3008 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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