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Peugeot 3008 vs Peugeot 408 comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 225 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 41 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou Peugeot 408 ?

Peugeot 3008 vs Peugeot 408 : les principales différences

Peugeot 3008

3,4 (4 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • nettement plus d’autonomie
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h

Peugeot 408

4,9 (1 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • plutôt plus économe
  • presque pas plus léger
  • à peine plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

3008

Première rencontre : silhouette et personnalité

La Peugeot 3008 impose une présence robuste et un look de baroudeur citadin qui rassure au premier coup d'œil, tandis que la Peugeot 408 joue la carte du coupé surélevé, plus sculptée et volontairement élégante. Chacune a sa signature : l'une mise sur le caractère compact et rassurant, l'autre sur l'allure et le raffinement sportif. Le choix se fera souvent sur l'affect et l'image que vous voulez projeter au quotidien.

408

Le salon sur roues : habitacle et confort

À bord, la 3008 privilégie une ambiance cocooning avec des réglages qui favorisent la douceur et la sérénité sur de longs trajets, tandis que la 408 propose un environnement plus centré sur le dynamisme et la posture de conduite. Les sièges et l'insonorisation racontent deux histoires différentes : l'une pour avaler les kilomètres sans fatigue, l'autre pour tenir la trajectoire avec précision. Les matériaux et la finition restent convaincants sur les deux modèles, mais l'impression générale diffère selon vos priorités de confort.

3008

Au volant, qui mène la danse ?

La 3008 donne l'impression d'une voiture qui rassure, privilégiant la stabilité et une tenue de route confortable, idéale pour les trajets quotidiens où la sérénité prime. La 408, elle, se montre plus incisive et communicative : direction plus franche, réponses plus vives, pour qui apprécie une conduite plus engagée. Dans les deux cas, on retrouve un compromis réussi entre aisance urbaine et capacité sur route, mais le ressenti diffère selon l'envie de douceur ou de dynamisme.

408

Le quotidien sans compromis : espace et praticité

Les deux modèles savent se rendre utiles en ville comme en voyage : la 3008 séduit par son accès généreux et sa modularité pensée pour la famille, tandis que la 408 optimise l'espace de manière plus ambitieuse sans sacrifier le style. Les petites attentions pratiques — rangements accessibles, ergonomie des commandes — font la différence quand on vit avec la voiture chaque jour. Pour qui a des besoins réguliers de chargement ou d'organisation, le ressenti d'usage sera déterminant.

3008

Écran, ergonomie et sensations technologiques

L'ambiance numérique est moderne sur les deux, avec des écrans et des assistants bien intégrés, mais l'approche diverge : la 3008 favorise la simplicité d'usage et une logique intuitive, tandis que la 408 cultive une présentation plus stylée et orientée « cockpit ». Les amateurs de gadgets apprécieront les finitions visuelles de la 408, tandis que les utilisateurs pragmatiques privilégieront la prise en main facilitée du 3008. En pratique, la navigation quotidienne est fluide sur les deux, à condition d'adapter l'ergonomie à ses habitudes.

408

Pour quel conducteur ?

Si vous cherchez une voiture rassurante, polyvalente et tournée vers la famille, la Peugeot 3008 est taillée pour faciliter la vie quotidienne ; si vous êtes plus sensible au style, à la posture de conduite et à une allure raffinée, la Peugeot 408 répondra à vos attentes. Les navetteurs réguliers apprécieront le confort de la 3008, tandis que les conducteurs soucieux d'image et de sensations préféreront la 408. Continuez votre lecture : le DriveDuel Champion sera révélé juste après.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 408 se montre marginalement moins cher – il démarre à 41 300 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 30 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 3008 consomme quelque peu moins – avec 2,4 L/100km contre 2,7 L/100km pour le Peugeot 408. Cela représente environ 0,3 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 408 se montre plutôt plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 16,9 kWh/100km pour le Peugeot 3008. L’écart atteint environ 2,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 243 km de plus que le Peugeot 408.

408

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe clairement plus de puissance – 325 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 100 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre clairement plus rapide – avec 6 s, contre 7,2 s pour le Peugeot 408. L’écart est d’environ 1,2 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 408 se montre légèrement plus rapide – il atteint 233 km/h, tandis que le Peugeot 3008 se limite à 201 km/h. L’écart atteint environ 32 km/h.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre visiblement plus de couple, avec 511 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 151 Nm.

3008

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 408 est presque pas plus léger – 1 544 kg contre 1 648 kg. L’écart atteint environ 104 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 408 offre à peine plus d’espace – 536 L contre 520 L. L’écart atteint environ 16 L.

Avec les sièges rabattus, le Peugeot 408 propose très légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 583 L, soit environ 103 L de plus que le Peugeot 3008.

Concernant la charge utile, le Peugeot 3008 offre à peine plus – 467 kg contre 456 kg. Cela représente environ 11 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,4 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 16,9 - 17,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km
détails
Peugeot 3008
Peugeot 408

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_293
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Avis Peugeot 3008

3.4 (4 Avis)
noter
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 408

La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.

détails
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC523
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC516
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC519
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC522
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC032

Avis Peugeot 408

4.9 (1 Avis)
noter
Klaudia
15 janv. 2026, 19:46:29

C'est l'une des plus belles voitures de notre époque, alors que toutes les marques sortent des modèles « taillés sur le même moule » — du moment que ça ressemble à un SUV. Elle est confortable, extrêmement logeable, se montre alerte sur la route et fait toujours bonne impression partout ;)

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 408

Coûts et Consommation
Prix
41 300 - 61 200 €
Prix
41 300 - 56 500 €
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
2,7 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
79 - 455 km
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
Capacité de la Batterie
58,2 kWh
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 - 114 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
42 - 52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Poids à vide
1 544 - 1 879 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
471 - 536 L
Longueur
4 542 mm
Longueur
4 687 mm
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 641 mm
Hauteur
1 478 mm
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
Capacité maximale du coffre
1 528 - 1 583 L
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
371 - 456 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
Vitesse Maximale
160 - 233 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
230 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A, C, B
Marque
Peugeot
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 3008 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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