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VS

DS Automobiles DS 7 vs Peugeot 3008 – Quel est le meilleur deal ?

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – DS Automobiles DS 7 ou Peugeot 3008 ?

DS 7 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Rencontre stylistique

Au premier regard, le DS 7 joue la carte du raffinement théâtral avec des détails soignés et une silhouette qui revendique l’élégance, tandis que le Peugeot 3008 affiche un design plus terre-à-terre mais terriblement bien pensé pour séduire un large public. L’un mise sur le luxe ostentatoire, l’autre sur une allure moderne et cohérente qui s’intègre facilement au quotidien. Les deux savent se faire remarquer, mais pour des motivations différentes : l’un pour l’image, l’autre pour la praticité esthétique.

3008 @ Peugeot / Stellantis Media

À bord : sensations et matériaux

Dans l’habitacle, le DS 7 cherche à envelopper ses occupants avec des matériaux cossus et une ambiance presque couture qui flatte les sens, tandis que le Peugeot 3008 privilégie une ergonomie claire et un poste de conduite orienté vers le conducteur. Les commandes sont bien pensées dans les deux cas, mais le toucher et la finition penchent vers le premium chez DS, alors que Peugeot favorise l’intuitif et le fonctionnel. Sur le long terme, l’un apporte plus de confort émotionnel, l’autre plus d’aisance pratique.

DS 7 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Sur la route : tempérament et plaisir

Le comportement du DS 7 se veut feutré et souverain, idéal pour avaler les kilomètres avec une sensation de flottement très maîtrisée, tandis que le Peugeot 3008 répond avec plus de vivacité et une direction qui invite à changer de cap sans hésiter. En ville, l’un calme les nerfs grâce à sa douceur, l’autre transforme les trajets en mini plaisir grâce à son agilité. Les amateurs de confort absolu auront leur préférence, ceux qui recherchent du dynamisme et du ressenti auront la leur.

3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Vie quotidienne et modularité

Pour l’usage courant, le Peugeot 3008 se distingue par une modularité et une logique d’aménagement pensées pour faciliter les routines familiales et les chargements variés. Le DS 7 n’est pas démuni pour autant, mais il se concentre davantage sur l’expérience de confort et la présentation plutôt que sur la capacité à tout transporter sans compromis. En pratique, le choix se fera souvent selon que vous privilégiez l’efficacité utilitaire ou l’allure soignée et le confort intérieur.

DS 7 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Coût perçu et tranquillité d’esprit

Sur le papier de l’acheteur, le Peugeot 3008 est souvent perçu comme le choix raisonnable : un bon compromis entre équipement, coût d’usage et polyvalence sans prétention de prestige. Le DS 7 revendique une position plus haut de gamme et demande à son conducteur d’adhérer à une philosophie de luxe discret, ce qui se ressent dans la facture globale et le soin apporté aux détails. Tout dépendra de l’importance que vous accordez au statut et à l’économie quotidienne.

3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Qui devrait frapper à la porte

Si vous êtes un conducteur qui veut un compagnon pratique, sans extravagance mais fiable au quotidien, le Peugeot 3008 reste une valeur sûre pour les trajets de tous les jours et les besoins familiaux. À l’inverse, si l’image, la finition et un confort distingué pèsent lourd dans votre décision, le DS 7 est une proposition séduisante qui transforme chaque montée à bord en petit événement. Les profils se retrouvent donc là où chacun place la priorité entre utilité et émotion.

DS 7 @ DS Automobiles / Stellantis Media

La décision vous appartient

Les deux protagonistes apportent des arguments crédibles et des convictions claires, il ne reste qu’à confronter vos priorités à leur caractère pour faire votre choix. Prenez le temps d’un essai, imaginez les trajets de votre quotidien et écoutez ce qui vous parle vraiment derrière le volant. Poursuivez votre lecture pour découvrir qui, selon DriveDuel, décroche la couronne de notre Champion — la révélation arrive juste après.

Place aux faits : les différences techniques en détail

3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Peugeot 3008 bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 41300 €, tandis que le DS Automobiles DS 7 commence à 49700 €. Cela représente une différence d’environ 8394 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : DS Automobiles DS 7 se contente de 1.30 L et se montre clair plus économe que le Peugeot 3008 (2.40 L). Soit environ 1.10 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie, le Peugeot 3008 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 698 km, soit environ 633 km de plus que le DS Automobiles DS 7.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le DS Automobiles DS 7 affiche un avantage minime360 CH contre 325 CH. Soit un gain d’environ 35 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le DS Automobiles DS 7 est faible plus rapide – il réalise le sprint en 5.70 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. Soit environ 0.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le DS Automobiles DS 7 fait faible mieux – il atteint 235 km/h, tandis que le Peugeot 3008 plafonne à 220 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.

On note aussi une différence de couple : DS Automobiles DS 7 tire faible plus fort avec 520 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 9 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Peugeot 3008 est minime plus léger – 1648 kg contre 1651 kg. L’écart est d’environ 3 kg.

En volume de coffre, le DS Automobiles DS 7 offre faible plus d’espace – 555 L contre 520 L. La différence est d’environ 35 L.

En capacité de chargement maximale, le DS Automobiles DS 7 s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1750 L, soit environ 270 L de plus que le Peugeot 3008.

En charge utile, le Peugeot 3008 faible l’emporte – 467 kg contre 424 kg. Soit environ 43 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 3008 s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 3008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 41 300 €
3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.4 - 5.4 L
  • Consommation kWh/100km : 16.9 - 17.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km

DS Automobiles DS 7

5 (1)
noter

Le DS 7 est le SUV haut de gamme de DS Automobiles, qui impose son style audacieux et une finition soignée — difficile de le louper dans la circulation. Il joue la carte du confort et du raffinement pour séduire ceux qui veulent se distinguer au quotidien, avec juste ce qu’il faut de fantaisie française.

détails

Peugeot 3008

5 (1)
noter

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
DS Automobiles DS 7
Peugeot 3008
DS 7 @ DS Automobiles / Stellantis Media
3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation

Prix
49700 - 69800 €
Prix
41300 - 61200 €
Consommation L/100km
1.3 - 5.5 L
Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
Autonomie Électrique
50 - 65 km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
12.90 kWh
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
CO2
30 - 145 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
43 - 55 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1651 - 2002 kg
Poids à vide
1648 - 2266 kg
Capacité du coffre
555 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
4593 mm
Longueur
4542 mm
Largeur
1891 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1625 mm
Hauteur
1641 mm
Capacité maximale du coffre
1750 L
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
Charge utile
398 - 424 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
130 - 360 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
5.7 - 11.9 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
Vitesse Maximale
195 - 235 km/h
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Couple
300 - 520 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
96 - 265 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
1499 - 1598 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
E, B
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
DS Automobiles
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le DS Automobiles DS 7 ?

Le DS Automobiles DS 7 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.