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Hyundai Tucson vs Peugeot 3008 comparatif

Comparez la puissance (288 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (36 800 € vs 43 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hyundai Tucson ou Peugeot 3008 ?

Hyundai Tucson vs Peugeot 3008 : les principales différences

Hyundai Tucson

4,8 (6 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • marginalement plus léger
  • légèrement plus de coffre
détails

Peugeot 3008

3,5 (6 Avis)
noter
  • légèrement plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • significativement plus d’autonomie
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Tucson

Hyundai Tucson VS Peugeot 3008 : confrontation pratique et émotionnelle

Hyundai Tucson VS Peugeot 3008 ouvre le débat entre deux SUV qui visent le même public mais par des approches très différentes. Le Hyundai Tucson mise sur l'espace, la sérénité de conduite et un package très pragmatique, tandis que le Peugeot 3008 joue la carte du raffinement intérieur et du silence à grande vitesse. Cette page vous aide à voir au-delà des chiffres pour savoir lequel colle le mieux à votre quotidien, que vous fassiez beaucoup d'autoroute, de la ville ou que vous partiez souvent en famille. Les contrastes de caractère, d'ergonomie et d'usage réel ressortent clairement dans ce face‑à‑face.

3008

Caractère et sensations de conduite

Le Hyundai Tucson se présente comme un SUV détendu : direction légère, comportement sûr et une mise au point tournée vers le confort plutôt que l'agilité. Le Peugeot 3008 donne une impression plus cossue et polie, avec une insonorisation encore un cran au‑dessus, mais sa direction et son châssis restent plutôt neutralisés et parfois artificiels. En clair, le Tucson rassure le conducteur qui veut une voiture prévisible et facile à vivre, le 3008 séduit celui qui privilégie une ambiance feutrée et une finition intérieure sophistiquée. Si vous cherchez du plaisir de conduite franc, ni l'un ni l'autre n'est un pur sportif ; les différences sont surtout dans la philosophie: confort souverain chez Tucson, lounge discret chez 3008.

Tucson

Confort intérieur et impression de qualité

Dans l'habitacle, le Peugeot 3008 donne le ton avec des matériaux et une présentation qui paraissent plus haut de gamme, créant un véritable sentiment de « salon » pour les longues étapes. Le Hyundai Tucson répond par une présentation fonctionnelle, améliorée récemment, où l'ergonomie pratique prime — commandes remaniées et interfaces plus intuitives pour un usage quotidien. Côté assises, le 3008 affiche des sièges très enveloppants et réglables pour le confort avant, tandis que le Tucson favorise l'espace et la modularité, surtout au rang arrière. Le choix se résume donc à ce que vous valorisez : le toucher et l'atmosphère premium du 3008 ou la logique et l'aisance d'utilisation du Tucson.

3008

Praticité, coffre et vie de famille

Si votre critère principal est l'espace à vivre et la capacité à avaler les bagages, le Hyundai Tucson marque des points par sa modularité et un coffre généreux pensé pour les usages familiaux, avec des solutions pratique pour la banquette. Le Peugeot 3008, plus coupé dans sa silhouette, impose des compromis sur la garde‑robe et la place arrière ; il reste utilisable mais moins accueillant pour les longs trajets à quatre avec lourdes valises. Pour les parents, le Tucson offre plus de latitude pour les sièges enfants et les objets volumineux, là où le 3008 privilégie l'esthétique aux centimètres. Les deux ont des petites contrariétés pratiques — seuil de chargement élevé, ergonomies d'ancrage — mais l'impact se sent plus chez le 3008 quand on empile des bagages ou une poussette.

Tucson

Ville vs Autoroute : comportement selon l'usage

En milieu urbain, le Peugeot 3008 profite d'un rayon de braquage contenu et d'une direction vive qui facilitent les manœuvres, mais certaines combinaisons de roues et motorisations rendent le confort bas‑vitesse parfois sec. Le Hyundai Tucson reste maniable et offre une visibilité avant rassurante pour le stationnement, bien qu'il révèle ses limites sur les petits chocs urbains lorsque les roues sont grandes. Sur autoroute, le 3008 est légèrement meilleur pour ceux qui cherchent le silence et l'isolement, tandis que le Tucson privilégie la stabilité et la sérénité sur de longues heures de route. Ainsi, choisissez le 3008 si vos trajets sont majoritairement rapides et que le silence prime, ou le Tucson si vous alternez ville, autoroute et chargements familiaux sans compromis sur l'espace.

3008

Pour qui chacun est vraiment adapté — compromis et décision

Le Hyundai Tucson conviendra mieux aux familles et aux conducteurs pratiques qui veulent beaucoup d'espace, une interface quotidienne claire et un comportement apaisant sur autoroute sans viser le dernier mot du style. Le Peugeot 3008 s'adresse aux acheteurs qui placent l'agrément intérieur, l'insonorisation et l'image au‑dessus des centimètres et qui acceptent quelques concessions de coffre ou de train‑roulant urbain. Les deux modèles ont des déclinaisons électriques/hybrides qui changent les usages (autonomie et pattern de recharge), ce qui mérite un examen technique avant de trancher. Poursuivez la lecture de la fiche technique pour vérifier comment ces différences pratiques se traduisent en équipements, autonomie et performances selon les versions.

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Face à face, le Tucson affiche un look plus sobre et cossu tandis que le Sportage ose des lignes plus musclées et pleines de caractère — question de goût. Sur la route, le Tucson privilégie le confort et une finition soignée, alors que le Sportage joue la carte du dynamisme et d’un rapport …

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tucson

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Hyundai Tucson se montre quelque peu moins cher – il démarre à 36 800 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 43 300 € . Cela représente une différence d’environ 6 514 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 3008 consomme quelque peu moins – avec 2,4 L/100km contre 2,7 L/100km pour le Hyundai Tucson. Cela représente environ 0,3 L/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 628 km de plus que le Hyundai Tucson.

3008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe légèrement plus de puissance – 325 CH contre 288 CH. L’écart atteint environ 37 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre nettement plus rapide – avec 6 s, contre 7,5 s pour le Hyundai Tucson. L’écart est d’environ 1,5 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre visiblement plus de couple, avec 511 Nm contre 379 Nm. La différence atteint environ 132 Nm.

Tucson

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Hyundai Tucson est marginalement plus léger – 1 542 kg contre 1 648 kg. L’écart atteint environ 106 kg.

Du côté du coffre, le Hyundai Tucson offre légèrement plus d’espace – 620 L contre 520 L. L’écart atteint environ 100 L.

Concernant la charge utile, le Hyundai Tucson offre légèrement plus – 545 kg contre 467 kg. Cela représente environ 78 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 698 km
détails
Hyundai Tucson
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Hyundai Tucson

Le Hyundai Tucson est un SUV polyvalent qui mise sur un design soigné, un habitacle spacieux et des équipements modernes pour simplifier le quotidien. Il privilégie une conduite confortable et sûre, bien adapté aux trajets urbains comme aux escapades, tout en restant raisonnable en matière de coût d'utilisation.

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Avis Hyundai Tucson

4.8 (6 Avis)
noter
Mike bird
29 mars 2026, 15:20:07

Bonne voiture — elle aurait été encore mieux si elle avait été 100 % électrique. Ce PHEV n'apporte pas grand-chose et il y a tellement de choses qui peuvent mal tourner. En plus, c'est cher avec la taxe routière sur les véhicules de luxe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Arvanitis Dimitri
12 oct. 2025, 14:52:44

C'est notre deuxième Tucson : diesel manuel et essence automatique. Je peux seulement confirmer que notre prochain, en 2027, sera à 99,9 % de nouveau un Tucson. Magnifique, agréable, économique et sportif. Top choix.

Peugeot 3008

Le 3008 est un SUV compact qui se distingue par son style affirmé et son habitacle soigné. Confortable et bien équipé, il propose une expérience de conduite agréable au quotidien, idéale pour ceux qui recherchent polyvalence et caractère.

détails
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_122_FR
PEUGEOT_3008_HYBRID_2502PJ_400_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2024_402_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_212_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_143_FR

Avis Peugeot 3008

3.5 (6 Avis)
noter
Mr willcox
1 mai 2026, 18:55:09

Je l'ai conduite pendant 2 semaines en France... c'était un superbe trajet... étonnamment souple dans la ville de Nantes. J'ai aussi aimé la vue du dessus pour me garer, et c'était très confortable.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Hyundai Tucson
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Prix
36 800 - 57 400 €
Prix
43 300 - 61 400 €
Consommation L/100km
2,7 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
63 - 70 km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
62 - 172 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 542 - 1 893 kg
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Capacité du coffre
546 - 620 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 865 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
518 - 545 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 288 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
7,5 - 11,6 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 379 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
100 - 212 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
1 598 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, B
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Hyundai
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le Hyundai Tucson ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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