Comparez la puissance (325 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 31 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou VW T-Roc ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde SUV en pleine expansion, le Peugeot 3008 et le VW T-Roc se distinguent comme deux des choix les plus attrayants. Chacun avec ses propres atouts, ces modèles offrent une gamme de motorisations, de technologies et de fonctionnalités qui méritent d'être examinées de plus près. Cet article se penche sur les aspects techniques et les innovations qui les rendent uniques.
Le Peugeot 3008, avec ses dimensions impressionnantes de 4542 mm de long, 1895 mm de large et 1641 mm de haut, présente un look audacieux et moderne. À l'inverse, le VW T-Roc est légèrement plus compact, mesurant entre 4236 mm et 4271 mm de long, et entre 1811 mm et 1819 mm de large, en fonction des versions. Cette différence de taille se ressent également dans le volume du coffre, le 3008 offrant une capacité de 520 L contre un maximum de 445 L pour le T-Roc.
Un des points forts du Peugeot 3008 réside dans sa diversité de motorisations. Disponible en essence, hybride rechargeable et entièrement électrique, il propose des puissances allant de 136 à 231 HP. Les nouvelles versions hybrides offrent une autonomie électrique allant jusqu'à 698 km, avec une consommation minimale de 0,9 L/100 km pour les modèles hybrides. En revanche, le T-Roc propose également une large gamme de moteurs, allant de 115 à 300 HP, incluant des options à essence et diesel, mais sans version électrique. Sa consommation varie entre 4,7 et 7,3 L/100 km, selon la motorisation choisie.
Les deux modèles sont équipés des dernières technologies en matière de connectivité et de sécurité. Le Peugeot 3008 se distingue par son i-Cockpit innovant qui centralise toutes les commandes sur un écran tactile, et propose aussi des aides à la conduite telles que le régulateur de vitesse adaptatif. De son côté, le T-Roc ne reste pas en reste, offrant un système d'infodivertissement modulable avec prise en charge d'Apple CarPlay et Android Auto. De plus, il propose une conduite semi-autonome sur certaines versions.
En ce qui concerne le confort de conduite, le Peugeot 3008 mise sur des suspensions qui absorbent parfaitement les irrégularités de la route, offrant une conduite fluide et agréable. Le T-Roc, avec son châssis dynamique, offre une expérience de conduite sportive, bien que la fermeté des suspensions puisse parfois être trop marquée pour certains conducteurs. Les deux SUV sont conçus pour accueillir confortablement cinq passagers, mais le 3008 excelle légèrement en matière de places arrière et d'espace pour les jambes.
Le choix entre le Peugeot 3008 et le VW T-Roc dépend beaucoup des besoins et des préférences personnelles. Si vous privilégiez la technologie hybride, un espace intérieur généreux et un design audacieux, le 3008 sera sans doute votre meilleur choix. À l'inverse, si vous recherchez un SUV compact avec une conduite dynamique et une large gamme de moteurs à essence et diesel, le T-Roc pourrait mieux convenir à vos besoins. Quoi qu'il en soit, l'un ou l'autre de ces modèles saura séduire les amateurs d'automobiles à la recherche de confort, de performances et de style.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le VW T-Roc se montre clairement moins cher – il démarre à 31 100 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 10 240 €.
Pour la consommation de carburant, le Peugeot 3008 consomme significativement moins – avec 2,4 L/100km contre 5,5 L/100km pour le VW T-Roc. Cela représente environ 3,1 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe de loin plus de puissance – 325 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 175 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre largement plus rapide – avec 6 s, contre 8,9 s pour le VW T-Roc. L’écart est d’environ 2,9 s.
On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre considérablement plus de couple, avec 511 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 261 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le VW T-Roc est un peu plus léger – 1 465 kg contre 1 648 kg. L’écart atteint environ 183 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot 3008 offre largement plus d’espace – 520 L contre 284 L. L’écart atteint environ 236 L.
Concernant la charge utile, le VW T-Roc offre très légèrement plus – 515 kg contre 467 kg. Cela représente environ 48 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.
détails
Le T‑Roc est le SUV compact malin de Volkswagen, qui allie un look affirmé à une personnalité citadine et attachante. Facile à vivre au quotidien, il offre confort et modularité pour ceux qui veulent du style sans prise de tête — et il sait se faire remarquer sur la route comme sur la photo de vacances.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
41 300 - 61 200 €
|
Prix
31 100 - 45 400 €
|
|
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
|
Consommation L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
81 - 698 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
|
Poids à vide
1 465 - 1 539 kg
|
|
Capacité du coffre
470 - 520 L
|
Capacité du coffre
284 L
|
|
Longueur
4 542 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 895 mm
|
Largeur
1 811 - 1 828 mm
|
|
Hauteur
1 641 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
432 - 467 kg
|
Charge utile
368 - 515 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
Puissance (ch)
115 - 150 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
|
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
230 - 511 Nm
|
Couple
200 - 250 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
Puissance (kW)
85 - 110 kW
|
|
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
|
Cylindrée
999 - 1 498 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
|
Classe d’Efficacité CO2
E, D
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España