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VS

Peugeot 3008 vs VW T-Roc – Quel est le meilleur deal ?

Deux voitures, un duel : Peugeot 3008 affronte VW T-Roc.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 3008 contre VW T-Roc : Un Duel de SUV Innovants

Dans le monde SUV en pleine expansion, le Peugeot 3008 et le VW T-Roc se distinguent comme deux des choix les plus attrayants. Chacun avec ses propres atouts, ces modèles offrent une gamme de motorisations, de technologies et de fonctionnalités qui méritent d'être examinées de plus près. Cet article se penche sur les aspects techniques et les innovations qui les rendent uniques.

T-Roc @ Volkswagen AG / VW Media

Design et Dimensions

Le Peugeot 3008, avec ses dimensions impressionnantes de 4542 mm de long, 1895 mm de large et 1641 mm de haut, présente un look audacieux et moderne. À l'inverse, le VW T-Roc est légèrement plus compact, mesurant entre 4236 mm et 4271 mm de long, et entre 1811 mm et 1819 mm de large, en fonction des versions. Cette différence de taille se ressent également dans le volume du coffre, le 3008 offrant une capacité de 520 L contre un maximum de 445 L pour le T-Roc.

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Motorisations et Performances

Un des points forts du Peugeot 3008 réside dans sa diversité de motorisations. Disponible en essence, hybride rechargeable et entièrement électrique, il propose des puissances allant de 136 à 231 HP. Les nouvelles versions hybrides offrent une autonomie électrique allant jusqu'à 698 km, avec une consommation minimale de 0,9 L/100 km pour les modèles hybrides. En revanche, le T-Roc propose également une large gamme de moteurs, allant de 115 à 300 HP, incluant des options à essence et diesel, mais sans version électrique. Sa consommation varie entre 4,7 et 7,3 L/100 km, selon la motorisation choisie.

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Technologie et Innovations

Les deux modèles sont équipés des dernières technologies en matière de connectivité et de sécurité. Le Peugeot 3008 se distingue par son i-Cockpit innovant qui centralise toutes les commandes sur un écran tactile, et propose aussi des aides à la conduite telles que le régulateur de vitesse adaptatif. De son côté, le T-Roc ne reste pas en reste, offrant un système d'infodivertissement modulable avec prise en charge d'Apple CarPlay et Android Auto. De plus, il propose une conduite semi-autonome sur certaines versions.

3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Conduite et Confort

En ce qui concerne le confort de conduite, le Peugeot 3008 mise sur des suspensions qui absorbent parfaitement les irrégularités de la route, offrant une conduite fluide et agréable. Le T-Roc, avec son châssis dynamique, offre une expérience de conduite sportive, bien que la fermeté des suspensions puisse parfois être trop marquée pour certains conducteurs. Les deux SUV sont conçus pour accueillir confortablement cinq passagers, mais le 3008 excelle légèrement en matière de places arrière et d'espace pour les jambes.

T-Roc @ Volkswagen AG / VW Media

Conclusion : Le Choix du Consommateur

Le choix entre le Peugeot 3008 et le VW T-Roc dépend beaucoup des besoins et des préférences personnelles. Si vous privilégiez la technologie hybride, un espace intérieur généreux et un design audacieux, le 3008 sera sans doute votre meilleur choix. À l'inverse, si vous recherchez un SUV compact avec une conduite dynamique et une large gamme de moteurs à essence et diesel, le T-Roc pourrait mieux convenir à vos besoins. Quoi qu'il en soit, l'un ou l'autre de ces modèles saura séduire les amateurs d'automobiles à la recherche de confort, de performances et de style.

Place aux faits : les différences techniques en détail

3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

VW T-Roc bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 31200 €, tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 €. Cela représente une différence d’environ 10192 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 3008 se contente de 2.40 L et se montre convaincant plus économe que le VW T-Roc (5.50 L). Soit environ 3.10 L de différence tous les 100 km.

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Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage net – 325 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 175 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 8.90 s pour le VW T-Roc. Soit environ 2.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 3008 fait faible mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le VW T-Roc plafonne à 212 km/h. L’écart est d’environ 8 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 3008 tire convaincant plus fort avec 511 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 261 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le VW T-Roc est légèrement plus léger – 1465 kg contre 1648 kg. L’écart est d’environ 183 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 3008 offre presque imperceptible plus d’espace – 520 L contre 475 L. La différence est d’environ 45 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 3008 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1480 L, soit environ 130 L de plus que le VW T-Roc.

En charge utile, le VW T-Roc faible l’emporte – 515 kg contre 467 kg. Soit environ 48 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot 3008 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 41 300 €
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Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.4 - 5.4 L
  • Consommation kWh/100km : 16.9 - 17.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km
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Peugeot 3008

5 (1)
noter

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

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VW T-Roc

5 (2)
noter

Le T‑Roc est le SUV compact malin de Volkswagen, qui allie un look affirmé à une personnalité citadine et attachante. Facile à vivre au quotidien, il offre confort et modularité pour ceux qui veulent du style sans prise de tête — et il sait se faire remarquer sur la route comme sur la photo de vacances.

détails
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3008 @ Peugeot / Stellantis Media
T-Roc @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et Consommation
Prix
41300 - 61200 €
Prix
31200 - 45100 €
Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
Consommation L/100km
5.5 - 6.3 L
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
126 - 143 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
4 - 5
Portes
5
Portes
2 - 5
Poids à vide
1648 - 2266 kg
Poids à vide
1465 - 1539 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
284 - 475 L
Longueur
4542 mm
Longueur
4271 - 4373 mm
Largeur
1895 mm
Largeur
1811 - 1828 mm
Hauteur
1641 mm
Hauteur
1527 - 1573 mm
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
Capacité maximale du coffre
1350 L
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
368 - 515 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
115 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
Accélération 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
187 - 212 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
200 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
85 - 110 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
999 - 1498 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
E, D
Marque
Peugeot
Marque
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