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Peugeot 3008 vs Renault Rafale comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 300 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 44 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou Renault Rafale ?

Peugeot 3008 vs Renault Rafale : les principales différences

Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • à peine plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger

Renault Rafale

4,9 (7 Avis)
noter
  • plutôt plus économe
  • plutôt plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

3008

Deux silhouettes, deux personnalités

Le Peugeot 3008 affiche une allure rassurante, sculptée et légèrement aventurière, tandis que le Renault Rafale joue la carte du coupé-SUV racé et plus affirmé. L’un mise sur un look polyvalent qui plaira aux familles classiques, l’autre cherche à séduire ceux qui veulent se démarquer dans les rues de la ville. Ensemble, ils montrent que le segment peut être à la fois sérieux et joueur selon l’angle choisi.

Rafale

Sur la route : douceur contre vivacité

Au volant, le 3008 se présente comme un compagnon posé, privilégiant le confort filtré et la maîtrise des bosses, idéal pour les trajets quotidiens sans efforts. Le Rafale, lui, propose une direction plus directe et un tempérament plus joueur quand la route se tend, pour ceux qui aiment un peu de piquant sans basculer dans l’excessif. Chacun tient sa promesse : l’un rassure, l’autre excite, selon votre goût pour la douceur ou la réactivité.

3008

Ambiance et ergonomie : modernité à visages différents

L’habitacle du 3008 mise sur une présentation soignée avec des matériaux agréables et une ergonomie conçue pour être intuitive, donnant une impression de qualité tranquille. Le Rafale se distingue par une ambiance plus avant-gardiste, où la modernité se voit et se ressent, parfois au détriment de la simplicité immédiate. Dans les deux cas, la finition est digne du segment et le confort se place au cœur des préoccupations.

Rafale

Praticité au quotidien : famille ou weekend épique ?

Pour les familles, le choix se jouera sur la modularité et l’usage réel : l’un offre une polyvalence qui facilite le chargement et l’organisation des affaires, l’autre privilégie l’espace utile pour les escapades et les chargements volumineux. Les sièges arrière restent accueillants et l’entretien quotidien est pensé pour être sans prise de tête, même si les priorités varient selon que l’on transporte des poussettes ou des planches de surf. En pratique, les deux savent se rendre indispensables, chacun à sa manière.

3008

Coût d’usage et sensations de possession

La perception du coût au quotidien est un critère important : l’un des modèles donne l’impression d’être plus sobre et économe au roulage, l’autre se paie sur la sensibilité et le standing, avec un petit supplément d’âme. Les acheteurs attentifs à l’usage intensif privilégieront la souplesse d’exploitation, tandis que ceux qui recherchent le plaisir et le style accepteront quelques compromis. En matière d’image et de confort, les deux offrent une sensation de voiture bien née, mais les priorités diffèrent.

Rafale

Quel conducteur pour quel modèle ?

Le profil du futur propriétaire se dessine vite : le navetteur ou la famille pratique trouvera dans l’un une solution rassurante et polyvalente, alors que le conducteur soucieux de style et de sensations penchera vers l’autre pour son esprit plus dynamique. Si vous attachez de l’importance à l’ergonomie et à la polyvalence, l’un répondra au cahier des charges ; si votre credo est la personnalité et le caractère, l’autre n’attendra que vous. Bref, c’est surtout vos priorités qui trancheront.

3008

Envie d’en savoir plus ?

Poursuivez la lecture pour découvrir nos impressions détaillées, les subtilités de conduite et les conseils d’achat : le DriveDuel Champion sera révélé juste après, alors gardez les yeux sur la route et restez avec nous pour le verdict final.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Peugeot 3008 se montre presque pas moins cher – il démarre à 41 300 € , tandis que le Renault Rafale commence à 44 400 € . Cela représente une différence d’environ 3 025 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Rafale consomme plutôt moins – avec 2 L/100km contre 2,4 L/100km pour le Peugeot 3008. Cela représente environ 0,4 L/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 601 km de plus que le Renault Rafale.

Rafale

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe à peine plus de puissance – 325 CH contre 300 CH. L’écart atteint environ 25 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre presque pas plus rapide – avec 6 s, contre 6,4 s pour le Renault Rafale. L’écart est d’environ 0,4 s.

3008

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est marginalement plus léger – 1 648 kg contre 1 734 kg. L’écart atteint environ 86 kg.

Du côté du coffre, le Renault Rafale offre plutôt plus d’espace – 627 L contre 520 L. L’écart atteint environ 107 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 3008 offre marginalement plus – 467 kg contre 444 kg. Cela représente environ 23 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,4 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 16,9 - 17,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km
détails
Peugeot 3008
Renault Rafale

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Rafale

La Renault Rafale impose une silhouette coupé‑SUV qui attire les regards sans faire de compromis sur l'habitabilité, parfaite pour ceux qui veulent se distinguer sans se prendre au sérieux. Raffinée et un brin joueuse, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs et offre ce supplément d'audace qui séduit les amateurs de style.

détails
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Avis Renault Rafale

4.9 (7 Avis)
noter
PILI
18 févr. 2026, 08:48:58

Tres bonne voiture réactive souple comfortable et de consommation raisonnable
Pas tout a fait au niveau premium germanique sur le filtrage des bruits mais tres proche...Chassis exceptionnel

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Yann
19 janv. 2026, 09:00:08

très agréable à conduire et économique

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Martin
4 déc. 2025, 08:40:43

En tant que propriétaire d'une Rafale, je suis ravi de mon choix. L'auto est spacieuse, respire le luxe, silencieuse, robuste et en même temps très économique. Je me sens aussi plus « à la page » comparé au RAV4.

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Peugeot 3008
Renault Rafale

Coûts et Consommation
Prix
41 300 - 61 200 €
Prix
44 400 - 58 500 €
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
2 - 5 L/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
97 km
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
43 - 109 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Poids à vide
1 734 - 2 025 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
539 - 627 L
Longueur
4 542 mm
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 886 mm
Hauteur
1 641 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
415 - 444 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
200 - 300 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,9 s
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
147 - 221 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Marque
Peugeot
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 3008 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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