Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Renault Austral ou Renault Rafale ?
Renault oppose ici un SUV compact bien élevé à un coupé-SUV au tempérament de vitrine technologique. L’Austral joue la carte du bon sens, du confort facile et de la prise en main immédiate. Le Rafale, lui, mise sur la prestance et la montée en gamme, sans renier une vraie polyvalence. Deux approches complémentaires d’une même idée: rendre la route plus agréable au quotidien.
L’Austral séduit par des proportions équilibrées et une allure robuste, rassurante pour les familles. Le Rafale en met plein la rétine avec sa silhouette élancée, sa ligne de toit fuyante et des détails plus affûtés. L’un rassure, l’autre fait tourner les têtes. Dans les deux cas, l’ADN Renault s’exprime avec conviction.
Les deux reprennent une interface connectée moderne et réactive, simple à apprivoiser, avec une navigation fluide et des commandes bien pensées. L’Austral privilégie l’ergonomie pragmatique et un sens pratique travaillé, avec des rangements futés. Le Rafale hisse le niveau de finition, soigne les matières et la présentation, et offre une atmosphère plus feutrée. On s’y sent plus “coupé grand format” que “SUV traditionnel”.
L’Austral s’illustre par une facilité de vie exemplaire: gabarit conciliant, visibilité correcte et manœuvres sans stress. Les familles apprécient la modularité et l’astuce de détails qui simplifient les trajets d’école comme les courses. Malgré sa ligne sportive, le Rafale ne sacrifie pas l’habitabilité et accueille les passagers avec générosité. Son coffre et sa banquette restent dans le ton d’un usage familial, avec une touche de standing en plus.
Au volant, l’Austral brille par sa légèreté d’ensemble et sa facilité, offrant une direction vive et un confort bien calibré pour la ville. Il met à l’aise rapidement, même aux mains d’un conducteur peu habitué aux SUV. Le Rafale mise davantage sur la stabilité et l’allonge, avec une sensation de grande routière qui avale les kilomètres dans le calme. Plus posé, plus souverain, il donne envie de s’échapper loin du périphérique.
L’Austral joue la carte du rapport prestations/prix, avec un équipement pertinent et une valeur perçue solide. Il parle aux acheteurs rationnels qui veulent du moderne sans excès. Le Rafale revendique un statut plus premium, avec des raffinements de présentation et une expérience à bord plus exclusive. On le choisit autant pour son style que pour le supplément d’âme qu’il apporte au quotidien.
Si vos trajets mêlent centre-ville, parkings étroits et vie de famille bien remplie, l’Austral coche beaucoup de cases sans se faire remarquer. Si vous aimez la posture haute, la silhouette audacieuse et les longs parcours apaisés, le Rafale vous parlera davantage. Deux offres cohérentes, deux façons d’assumer son SUV. Restez avec nous: le DriveDuel Champion sera dévoilé juste après.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Renault Austral bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 35600 €, tandis que le Renault Rafale commence à 44200 €. Cela représente une différence d’environ 8601 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Rafale se contente de 0.60 L et se montre net plus économe que le Renault Austral (4.80 L). Soit environ 4.20 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Renault Rafale affiche un avantage nettement visible – 300 CH contre 200 CH. Soit un gain d’environ 100 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Rafale est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 6.40 s, contre 8.40 s pour le Renault Austral. Soit environ 2 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault Austral est un peu plus léger – 1539 kg contre 1734 kg. L’écart est d’environ 195 kg.
En volume de coffre, le Renault Rafale offre modérément plus d’espace – 627 L contre 555 L. La différence est d’environ 72 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Rafale s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1910 L, soit environ 149 L de plus que le Renault Austral.
En charge utile, le Renault Austral à peine sensible l’emporte – 477 kg contre 444 kg. Soit environ 33 kg de différence.
Le Renault Rafale s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Rafale est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Renault Group Media
Le Renault Austral impose son style moderne et fluide sur la route, mélangeant allure premium et personnalité bien trempée. À bord, il séduira l'acheteur en quête de confort évident, d'un habitacle malin et d'une technologie intuitive — sans oublier une conduite facile qui mettra le sourire au volant.
détails
@ Renault Group Media
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@ Renault Group Media
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La Renault Rafale impose une silhouette coupé‑SUV qui attire les regards sans faire de compromis sur l'habitabilité, parfaite pour ceux qui veulent se distinguer sans se prendre au sérieux. Raffinée et un brin joueuse, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs et offre ce supplément d'audace qui séduit les amateurs de style.
détails
@ Renault Group Media
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@ Renault Group Media
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@ Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
35600 - 44500 €
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Prix
44200 - 58300 €
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Consommation L/100km
4.8 - 6.5 L
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Consommation L/100km
0.6 - 5 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
97 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
109 - 148 g/km
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CO2
14 - 109 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1539 - 1613 kg
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Poids à vide
1734 - 2025 kg
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Capacité du coffre
527 - 555 L
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Capacité du coffre
539 - 627 L
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Longueur
4533 mm
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Longueur
4710 mm
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Largeur
1825 mm
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Largeur
1886 mm
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|
Hauteur
1645 mm
|
Hauteur
1613 mm
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Capacité maximale du coffre
1736 - 1761 L
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Capacité maximale du coffre
1826 - 1910 L
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Charge utile
464 - 477 kg
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Charge utile
415 - 444 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Complet
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Puissance (ch)
158 - 200 CH
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Puissance (ch)
200 - 300 CH
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|
Accélération 0-100km/h
8.4 - 9.7 s
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Accélération 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
270 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
116 - 147 kW
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Puissance (kW)
147 - 221 kW
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Cylindrée
1199 - 1332 cm3
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Cylindrée
1199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
E, C
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Classe d’Efficacité CO2
B, C
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Marque
Renault
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Marque
Renault
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Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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