Comparez la puissance (200 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (35 200 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Austral ou Renault Scénic ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
L’Austral joue la carte du SUV affirmé, avec une allure robuste et une promesse de polyvalence qui rassure d’emblée. Le Scénic, lui, s’est réinventé en crossover familial au style épuré, plus moderne et presque futuriste. On sent d’un côté une touche de dynamisme chic, de l’autre une sérénité technologique assumée. Deux approches différentes, une même ambition: faciliter la vie de tous les jours.
Le Scénic accueille ses passagers dans une ambiance claire et apaisante, avec un plancher plat et un sens du rangement très familial. L’Austral répond par une présentation soignée et une assise un peu plus “SUV”, qui donne de la prestance et une bonne vision de la route. Les deux font fort en ergonomie, avec une interface intuitive et des commandes bien pensées. Au final, le Scénic séduit par son espace et son calme, l’Austral par sa qualité perçue et son sens pratique.
Le Scénic privilégie la douceur: conduite coulée, bruissance minimale et une sensation de fluidité qui déstresse les trajets. L’Austral, sans sacrifier au confort, paraît plus joueur, avec une direction précise et un châssis qui incite à garder le rythme sur route sinueuse. On s’y sent bien calé, maître de son cap, avec une filtration convaincante. Deux plaisirs différents: la quiétude électrique face à une agilité rassurante.
Pour les navetteurs capables de recharger à domicile, le Scénic transforme la routine en rituel zen, surtout en ville. L’Austral s’adresse à ceux qui veulent la liberté de partir sur un coup de tête, sans planifier les arrêts, et qui alternent urbain, périurbain et grands axes. Les familles y trouveront de la modularité et des petites attentions bien vues, dans les deux cas. Reste à choisir entre la prise au mur et la simplicité du plein classique.
Les deux Renault misent sur une interface claire et moderne, avec une intégration poussée des services connectés. La navigation et la commande vocale rendent la prise en main presque immédiate, même pour les allergiques aux sous-menus. Le Scénic brille par son ambiance épurée, l’Austral par ses touches de raffinement et une logique de commandes très “automobile”. Dans l’un comme dans l’autre, on passe vite du “comment ça marche” au “où va-t-on”.
Le Scénic fait tourner les têtes avec ses lignes tendues et sa signature lumineuse très actuelle, parfait pour les esprits avant-gardistes. L’Austral joue la solidité élégante, la prestance qui rassure devant l’école comme sur l’aire d’autoroute. Les deux en disent long sur leur conducteur: l’un revendique le changement, l’autre la maturité. Et chacun le fait avec un vrai sens du détail.
L’Austral se pose en choix réfléchi pour qui cherche un coût d’accès mesuré et une polyvalence sans prise de tête. Le Scénic, plus tourné vers demain, peut compter sur des avantages liés à sa motorisation et sur un agrément singulier au quotidien. Sur la durée, chacun valorise autrement l’investissement: liberté totale d’un côté, sérénité électrique de l’autre. Restez avec nous: le Champion DriveDuel sera dévoilé juste après.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Austral se montre légèrement moins cher – il démarre à 35 200 € , tandis que le Renault Scénic commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 5 546 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Renault Scénic développe presque pas plus de puissance – 218 CH contre 200 CH. L’écart atteint environ 18 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Scénic se montre presque pas plus rapide – avec 7,9 s, contre 8,4 s pour le Renault Austral. L’écart est d’environ 0,5 s.
En vitesse maximale, le Renault Austral se montre à peine plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le Renault Scénic se limite à 170 km/h. L’écart atteint environ 10 km/h.
On observe également un écart de couple : le Renault Scénic délivre très légèrement plus de couple, avec 300 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Renault Austral est plutôt plus léger – 1 548 kg contre 1 822 kg. L’écart atteint environ 274 kg.
Du côté du coffre, le Renault Scénic offre presque pas plus d’espace – 545 L contre 527 L. L’écart atteint environ 18 L.
Avec les sièges rabattus, le Renault Austral propose très légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 736 L, soit environ 66 L de plus que le Renault Scénic.
Concernant la charge utile, le Renault Scénic offre à peine plus – 518 kg contre 477 kg. Cela représente environ 41 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Renault Scénic est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Renault Austral impose son style moderne et fluide sur la route, mélangeant allure premium et personnalité bien trempée. À bord, il séduira l'acheteur en quête de confort évident, d'un habitacle malin et d'une technologie intuitive — sans oublier une conduite facile qui mettra le sourire au volant.
détails
Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
35 200 - 44 500 €
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Prix
40 700 - 51 700 €
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Consommation L/100km
4,8 - 6,4 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
420 - 598 km
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
109 - 145 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1 548 - 1 613 kg
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Poids à vide
1 822 - 1 927 kg
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Capacité du coffre
527 L
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Capacité du coffre
545 L
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Longueur
4 533 mm
|
Longueur
4 470 mm
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Largeur
1 825 mm
|
Largeur
1 864 mm
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Hauteur
1 645 mm
|
Hauteur
1 571 mm
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Capacité maximale du coffre
1 736 L
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Capacité maximale du coffre
1 670 L
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Charge utile
455 - 477 kg
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Charge utile
514 - 518 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
148 - 200 CH
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Puissance (ch)
170 - 218 CH
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Accélération 0-100km/h
8,4 - 9,9 s
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Accélération 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
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|
Couple
270 Nm
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Couple
280 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
109 - 147 kW
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Puissance (kW)
125 - 160 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 332 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025
|
Année du Modèle
2 025
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Classe d’Efficacité CO2
C, E
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Renault
|
Marque
Renault
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