Comparez la puissance (200 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (35600 € vs 40700 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Austral ou Renault Scénic ?
L’Austral joue la carte du SUV affirmé, avec une allure robuste et une promesse de polyvalence qui rassure d’emblée. Le Scénic, lui, s’est réinventé en crossover familial au style épuré, plus moderne et presque futuriste. On sent d’un côté une touche de dynamisme chic, de l’autre une sérénité technologique assumée. Deux approches différentes, une même ambition: faciliter la vie de tous les jours.
Le Scénic accueille ses passagers dans une ambiance claire et apaisante, avec un plancher plat et un sens du rangement très familial. L’Austral répond par une présentation soignée et une assise un peu plus “SUV”, qui donne de la prestance et une bonne vision de la route. Les deux font fort en ergonomie, avec une interface intuitive et des commandes bien pensées. Au final, le Scénic séduit par son espace et son calme, l’Austral par sa qualité perçue et son sens pratique.
Le Scénic privilégie la douceur: conduite coulée, bruissance minimale et une sensation de fluidité qui déstresse les trajets. L’Austral, sans sacrifier au confort, paraît plus joueur, avec une direction précise et un châssis qui incite à garder le rythme sur route sinueuse. On s’y sent bien calé, maître de son cap, avec une filtration convaincante. Deux plaisirs différents: la quiétude électrique face à une agilité rassurante.
Pour les navetteurs capables de recharger à domicile, le Scénic transforme la routine en rituel zen, surtout en ville. L’Austral s’adresse à ceux qui veulent la liberté de partir sur un coup de tête, sans planifier les arrêts, et qui alternent urbain, périurbain et grands axes. Les familles y trouveront de la modularité et des petites attentions bien vues, dans les deux cas. Reste à choisir entre la prise au mur et la simplicité du plein classique.
Les deux Renault misent sur une interface claire et moderne, avec une intégration poussée des services connectés. La navigation et la commande vocale rendent la prise en main presque immédiate, même pour les allergiques aux sous-menus. Le Scénic brille par son ambiance épurée, l’Austral par ses touches de raffinement et une logique de commandes très “automobile”. Dans l’un comme dans l’autre, on passe vite du “comment ça marche” au “où va-t-on”.
Le Scénic fait tourner les têtes avec ses lignes tendues et sa signature lumineuse très actuelle, parfait pour les esprits avant-gardistes. L’Austral joue la solidité élégante, la prestance qui rassure devant l’école comme sur l’aire d’autoroute. Les deux en disent long sur leur conducteur: l’un revendique le changement, l’autre la maturité. Et chacun le fait avec un vrai sens du détail.
L’Austral se pose en choix réfléchi pour qui cherche un coût d’accès mesuré et une polyvalence sans prise de tête. Le Scénic, plus tourné vers demain, peut compter sur des avantages liés à sa motorisation et sur un agrément singulier au quotidien. Sur la durée, chacun valorise autrement l’investissement: liberté totale d’un côté, sérénité électrique de l’autre. Restez avec nous: le Champion DriveDuel sera dévoilé juste après.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Renault Austral bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 35600 €, tandis que le Renault Scénic commence à 40700 €. Cela représente une différence d’environ 5172 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Renault Scénic affiche un avantage faible – 218 CH contre 200 CH. Soit un gain d’environ 18 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Scénic est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 7.90 s, contre 8.40 s pour le Renault Austral. Soit environ 0.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault Austral fait presque imperceptible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Renault Scénic plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault Scénic tire à peine sensible plus fort avec 300 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault Austral est modérément plus léger – 1539 kg contre 1822 kg. L’écart est d’environ 283 kg.
En volume de coffre, le Renault Austral offre minime plus d’espace – 555 L contre 545 L. La différence est d’environ 10 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Austral s’en sort faible mieux – jusqu’à 1761 L, soit environ 91 L de plus que le Renault Scénic.
En charge utile, le Renault Scénic faible l’emporte – 518 kg contre 477 kg. Soit environ 41 kg de différence.
Le Renault Scénic s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Scénic est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Renault Austral impose son style moderne et fluide sur la route, mélangeant allure premium et personnalité bien trempée. À bord, il séduira l'acheteur en quête de confort évident, d'un habitacle malin et d'une technologie intuitive — sans oublier une conduite facile qui mettra le sourire au volant.
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Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.
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Coûts et Consommation |
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Prix
35600 - 44500 €
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Prix
40700 - 51700 €
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Consommation L/100km
4.8 - 6.5 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
420 - 598 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
109 - 148 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1539 - 1613 kg
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Poids à vide
1822 - 1927 kg
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Capacité du coffre
527 - 555 L
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Capacité du coffre
545 L
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Longueur
4533 mm
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Longueur
4470 mm
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Largeur
1825 mm
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Largeur
1864 mm
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Hauteur
1645 mm
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Hauteur
1571 mm
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Capacité maximale du coffre
1736 - 1761 L
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Capacité maximale du coffre
1670 L
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Charge utile
464 - 477 kg
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Charge utile
514 - 518 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
158 - 200 CH
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Puissance (ch)
170 - 218 CH
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Accélération 0-100km/h
8.4 - 9.7 s
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
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Couple
270 Nm
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Couple
280 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
116 - 147 kW
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Puissance (kW)
125 - 160 kW
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Cylindrée
1199 - 1332 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
E, C
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Renault
|
Marque
Renault
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Disponible en Traction Avant.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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