Renault Scénic SUV - à partir de 40 700 €

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Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.

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dès 40 700 €
Scénic

Renault Scénic

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 170 - 218 CH
  • Consommation kWh/100km : 16,6 - 17,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 420 - 598 km

Style et présence sur la route

Le Scénic adopte une silhouette de SUV compact qui prend le parti d'une élégance discrète plutôt qu'une ostentation tape-à-l'œil, avec une face avant soignée et une signature lumineuse qui le rendent immédiatement reconnaissable. À 4,47 m de long, 1,86 m de large et 1,57 m de haut, il reste compact pour la ville tout en offrant une vraie stature sur l'autoroute. La finition et les proportions donnent une impression de qualité moderne sans basculer dans l'ultra-sportif; c'est un parti pris convivial et polyvalent.

Habitacle: épuré, malin et soigné

L'intérieur mise sur une présentation épurée et des matériaux soignés qui montent nettement en gamme par rapport aux précédents Scénic, avec une planche de bord horizontale et des rangements bien pensés. L'ergonomie privilégie l'usage quotidien : commandes accessibles, sièges confortables et finition qui évite les plastiques économiques là où le conducteur les regarde le plus. L'ambiance peut être chaleureuse selon les niveaux d'équipement et l'intégration des écrans est moderne sans être forcément agressive.

Place à la famille: modularité et coffre

Le Scénic reste fidèle à son ADN pratique avec cinq places et un coffre utile de 545 L qui monte à 1 670 L une fois les dossiers arrière rabattus, assez pour une poussette et des sacs de vacances sans gymnastique excessive. Les places arrière offrent une assise confortable pour des enfants ou des adultes sur de longs trajets, et la charge utile d'environ 514–518 kg permet d'embarquer bagages et matériel sans souci. En usage quotidien, la modularité est simple et efficace, ce qui facilite la vie des familles actives.

Sur la route: confort ou sportivité?

Le Scénic privilégie le confort et la sérénité plutôt que la sportivité tranchante, avec une suspension qui filtre bien les imperfections et une direction plutôt douce pour la ville. Les versions électriques disponibles vont de 170 ch avec 280 Nm à 218 ch et 300 Nm, offrant des 0–100 km/h en environ 8,6 s ou 7,9 s selon la version, soit des reprises franches pour doubler et s'insérer sur autoroute. Le comportement reste sûr et rassurant, la masse de 1 822 à 1 927 kg se ressentant surtout en conduite vive où le roulis est perceptible.

Autonomie et consommation: calcul pratique

En conduite réelle, la consommation annoncée de 16,6–17,5 kWh/100 km se traduit par deux usages distincts : la version standard revendique environ 420 km d'autonomie, suffisante pour une semaine de trajets urbains et périurbains, tandis que la version Long Range promet jusqu'à 598 km pour ceux qui font beaucoup de route. Ces chiffres signifient moins de stress pour les trajets longue distance avec la version Long Range, et une consommation raisonnable qui réduit le budget énergie au quotidien. L'absence d'émissions locales et la classification énergie A renforcent l'attrait pour les déplacements urbains et périurbains.

Aides à la conduite et écran: techno utile

Le Scénic embarque les assistances modernes attendues aujourd'hui, de l'aide au maintien de voie au régulateur adaptatif, et la plateforme multimédia propose une interface tactile claire avec compatibilité smartphone pour la musique et la navigation. L'intégration des fonctions d'aide vise la simplicité d'usage plutôt que la surenchère, les systèmes étant conçus pour rendre les trajets plus sûrs sans complexifier l'usage quotidien. Selon le niveau choisi, la dotation technologique peut nettement améliorer le confort en long parcours et les manœuvres de stationnement.

Pour qui est fait le Scénic ?

Le Renault Scénic s'adresse à des acheteurs en quête d'un SUV compact électrique qui privilégie l'habitabilité, le confort et la praticité familiale plutôt que la sportivité pure. Les versions E-Tech 170 et la 220 Long Range permettent de choisir entre une utilisation essentiellement urbaine et périurbaine ou une vocation plus tournée vers la route longue distance. C'est un choix pertinent pour les familles, les navetteurs et les conducteurs soucieux d'une offre électrique bien calée entre confort et autonomie.

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Avis

5 (1 Avis)
noter
Antoine
21 oct. 2025, 06:34:10

Bien

Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 51 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
420 - 598 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1 822 - 1 927 kg
Capacité du coffre
545 L
Longueur
4 470 mm
Largeur
1 864 mm
Hauteur
1 571 mm
Capacité maximale du coffre
1 670 L
Charge utile
514 - 518 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 - 218 CH
Accélération 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
Couple
280 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 160 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault

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Le Renault Scénic est proposé avec Traction Avant.

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