Comparez la puissance (313 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (49800 € vs 40700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Renault Scénic ?
Dans l'univers toujours croissant des véhicules électriques, deux modèles se détachent par leur combinaison d'innovation technique et de design attrayant : le BMW iX1 et le Renault Scénic. Nous vous proposons de plonger dans les détails techniques et les innovations qui les définissent.
Le BMW iX1 se présente avec une longueur de 4500 mm, une largeur de 1845 mm, et une hauteur de 1616 mm. Ce modèle reste fidèle à l'esthétique distincte de BMW, combinant élégance et sportivité. De son côté, le Renault Scénic n'est pas en reste avec ses 4470 mm de long, 1864 mm de large, et 1571 mm de haut. Le design du Scénic mêle modernité et praticité, en s'inscrivant dans la nouvelle ligne stylistique de Renault.
En termes de puissance, le BMW iX1 offre deux versions à 204 et 313 chevaux, tandis que le Scénic propose 170 et 220 chevaux selon le modèle choisi. Ces deux SUV se démarquent par des performances impressionnantes. Le iX1 passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes dans sa version la plus puissante, contre 7,9 secondes pour le Scénic.
Concernant l'autonomie, le BMW iX1 affiche une portée allant de 436 à 463 km, alors que Renault Scénic propose des options allant jusqu'à 598 km. Avec une consommation variant entre 15.8 et 17.1 kWh/100 km pour le iX1 et 16.7 à 17.6 kWh/100 km pour le Scénic, ces deux véhicules démontrent une efficacité énergétique exceptionnelle, accompagnée d'une classification écologique A.
Le confort n'est pas sacrifié pour autant. Le BMW iX1 offre une capacité de coffre de 490 L et peut transporter jusqu'à 495 kg de charge utile. En comparaison, le Renault Scénic propose un coffre légèrement plus spacieux de 545 L avec une charge utile allant jusqu'à 518 kg.
Que ce soit pour ses performances brutes ou son design audacieux, le BMW iX1 plaira aux amateurs de vitesse et de technologie de pointe. Le Renault Scénic séduira par son autonomie remarquable et son approche pratique. Les deux modèles incarnent parfaitement l'avenir des SUV électriques, chacun avec ses forces spécifiques.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Renault Scénic bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 40700 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49800 € . Cela représente une différence d’environ 9076 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX1 : avec 14.30 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Renault Scénic (16.60 kWh). L’écart est d’environ 2.30 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Renault Scénic s’en sort modérément mieux : jusqu’à 598 km, soit environ 84 km de plus que le BMW iX1.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage remarquable – 313 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 95 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 7.90 s pour le Renault Scénic. Soit environ 2.30 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire nettement visible plus fort avec 494 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 194 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault Scénic est presque imperceptible plus léger – 1822 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 118 kg.
En volume de coffre, le Renault Scénic offre modérément plus d’espace – 545 L contre 490 L. La différence est d’environ 55 L.
En charge utile, le Renault Scénic minime l’emporte – 518 kg contre 495 kg. Soit environ 23 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BMW iX1 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
49800 - 65000 €
|
Prix
40700 - 51700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.3 - 15.7 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
|
Autonomie Électrique
466 - 514 km
|
Autonomie Électrique
420 - 598 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
1822 - 1927 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
545 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4470 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1864 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1571 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1670 L
|
|
Charge utile
495 kg
|
Charge utile
514 - 518 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
170 - 218 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
|
|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
280 - 300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
125 - 160 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Renault
|
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España