Deux voitures, un duel : Audi Q4 e-tron affronte BMW iX1.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Dans l’univers des SUV électriques, l’Audi Q4 e-tron et le BMW iX1 se démarquent par leurs caractéristiques techniques et leurs innovations respectives. Dans cet article, nous allons les comparer afin de vous aider à choisir le véhicule qui correspond le mieux à vos besoins.
L’Audi Q4 e-tron présente une motorisation électrique avec plusieurs options de puissance allant de 170 à 340 chevaux. Disponible en configuration propulsion arrière ou intégrale, ce modèle offre une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes pour les versions les plus puissantes. En matière de consommation, l’Audi Q4 e-tron affiche un rendement allant jusqu’à 15,9 kWh/100 km et une autonomie impressionnante de 554 km.
De son côté, le BMW iX1 propose également une motorisation entièrement électrique. Il est disponible avec des puissances de 204 à 313 chevaux, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes pour les modèles les plus performants. La consommation se situe autour de 15,8 kWh/100 km, offrant une autonomie pouvant atteindre 463 km.
En termes de dimensions, l’Audi Q4 e-tron mesure 4588 mm de long, 1865 mm de large et 1632 mm de haut, offrant un volume de coffre de 520 litres, ce qui est idéal pour les familles ou les longs trajets. Le BMW iX1, en revanche, possède des dimensions légèrement plus compactes avec une longueur de 4500 mm, une largeur de 1845 mm et une hauteur de 1616 mm. Son volume de coffre de 490 litres reste compétitif dans sa catégorie.
Sur le plan du design, l’Audi Q4 e-tron conserve les traits familiaux de la marque avec une calandre audacieuse et des lignes dynamiques. À l’intérieur, le tableau de bord est moderne et technologique, intégrant un écran tactile de grande taille et un système d'infodivertissement intuitif.
Le BMW iX1 présente un look sportivité avec des détails esthétiques bien pensés. Son intérieur met l'accent sur la qualité des matériaux et la technologie embarquée, avec un écran numérique et un système de navigation avancé. Les deux véhicules sont équipés de nombreuses assistances à la conduite, reflétant leur engagement envers la sécurité et le confort.
En résumé, l’Audi Q4 e-tron et le BMW iX1 se présentent comme des options solides dans le segment des SUV électriques. Le choix entre les deux dépendra principalement de vos préférences personnelles en matière de design, de performances et d’autonomie. Quoi qu'il en soit, ces deux modèles sont de véritables pionniers en matière de technologie automobile et d'innovation durable. Que vous optiez pour l'un ou l'autre, vous ferez un excellent choix dans le monde électrique.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Audi Q4 e-tron bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 46500 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 2673 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX1 : avec 15.80 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Audi Q4 e-tron (15.90 kWh). L’écart est d’environ 0.10 kWh.
En matière d’autonomie, le Audi Q4 e-tron s’en sort modérément mieux : jusqu’à 554 km, soit environ 91 km de plus que le BMW iX1.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Audi Q4 e-tron affiche un avantage faible – 340 CH contre 313 CH. Soit un gain d’environ 27 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q4 e-tron est minime plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 5.60 s pour le BMW iX1. Soit environ 0.20 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi Q4 e-tron tire nettement visible plus fort avec 679 Nm contre 494 Nm. L’écart est d’environ 185 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW iX1 est faible plus léger – 1940 kg contre 2035 kg. L’écart est d’environ 95 kg.
En volume de coffre, le Audi Q4 e-tron offre minime plus d’espace – 535 L contre 490 L. La différence est d’environ 45 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX1 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1495 L, soit environ 5 L de plus que le Audi Q4 e-tron.
En charge utile, le Audi Q4 e-tron à peine sensible l’emporte – 515 kg contre 495 kg. Soit environ 20 kg de différence.
Le Audi Q4 e-tron s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi Q4 e-tron est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Audi AG
L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.
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@ Audi AG
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La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
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@ BMW Group Press
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@ Audi AG
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@ BMW Group Press
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
46500 - 69100 €
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Prix
49200 - 64200 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
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Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Autonomie Électrique
406 - 554 km
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Autonomie Électrique
436 - 463 km
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Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
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Capacité de la Batterie
64.80 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
2035 - 2235 kg
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Poids à vide
1940 - 2085 kg
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Capacité du coffre
520 - 535 L
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Capacité du coffre
490 L
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Longueur
4588 mm
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Longueur
4500 mm
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Largeur
1865 mm
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Largeur
1845 mm
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Hauteur
1614 - 1632 mm
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Hauteur
1616 mm
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Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
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Capacité maximale du coffre
1495 L
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Charge utile
505 - 515 kg
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Charge utile
495 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
204 - 340 CH
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Puissance (ch)
204 - 313 CH
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
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Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
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Couple
250 - 494 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 - 250 kW
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2022 - 2023
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Audi
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Marque
BMW
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Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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