VS

BMW iX1 vs Volvo EX40 comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 53 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Volvo EX40 ?

BMW iX1 vs Volvo EX40 : les principales différences

BMW iX1

4,5 (5 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • plutôt plus économe
  • très légèrement plus léger
  • un peu plus de coffre
détails

Volvo EX40

4,5 (2 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • légèrement plus d’autonomie
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

iX1

BMW iX1 VS Volvo EX40 : deux approches premium du SUV électrique compact

Le BMW iX1 et le Volvo EX40 visent le même créneau, mais n’offrent pas la même expérience au quotidien. Dans ce BMW iX1 VS Volvo EX40, on oppose un compact au toucher de route précis et à la finition cossue, à un SUV scandinave plus posé et rassurant. Les deux sont faciles à vivre et très silencieux, mais leur personnalité diverge clairement. Le BMW iX1 plaît à ceux qui aiment une conduite un peu plus vive sans sacrifier le sérieux, quand le Volvo EX40 mise sur la détente et la simplicité. L’enjeu est donc de cerner lequel colle le mieux à vos trajets, vos usages et vos priorités.

EX40

Caractère sur la route : dynamisme mesuré ou sérénité assumée

Le BMW iX1 se montre plus réactif et volontaire dans les enchaînements, avec une direction nette qui donne envie de conduire, même si la suspension peut paraître ferme selon les roues choisies. Le Volvo EX40 préfère filtrer, apaiser et garder un rythme coulé, avec une direction moins communicative mais un comportement confiant et sûr. Les deux inspirent de la confiance, mais l’iX1 procure davantage de liant et d’entrain au conducteur impliqué. À l’inverse, l’EX40 déstresse immédiatement, idéal si vous voulez un SUV qui se conduit « en douceur » du lundi au vendredi. En résumé, iX1 pour ceux qui aiment sentir la voiture, EX40 pour ceux qui veulent oublier la mécanique.

iX1

Confort et silence : sièges de référence face à une quiétude rigoureuse

Le Volvo EX40 marque des points avec des sièges avant superbement étudiés et une ambiance générale très feutrée sur long trajet. Le BMW iX1 est lui aussi silencieux et apaisant, mais son amortissement plus tendu peut laisser passer davantage de petites irrégularités si vous optez pour de grandes jantes. Les deux font d’excellents compagnons d’autoroute, chacun à sa manière: placidité moelleuse chez Volvo, rigueur maîtrisée chez BMW. Pour maximiser le confort dans les deux cas, privilégiez des roues raisonnables. Si vous valorisez le fauteuil parfait et la détente absolue, l’EX40 a l’avantage; si vous aimez un maintien plus sérieux et une allure stable, l’iX1 convainc.

EX40

Vie à bord et ergonomie : matériaux soignés contre Google bien intégré

Le BMW iX1 séduit par une impression de qualité très aboutie, avec des matériaux et des ajustements qui respirent le haut de gamme. Sa contrepartie, c’est une interface qui concentre beaucoup d’actions dans l’écran, ce qui enlève un peu d’instantanéité à certaines commandes quotidiennes. Le Volvo EX40 parie sur un système Google intégré très efficace, notamment pour la navigation et la planification des arrêts, même si la stabilité logicielle peut parfois agacer. La gestion de la récupération d’énergie y reste aussi un peu trop enfouie dans les menus. Entre toucher de matière et cohérence logicielle, choisissez l’iX1 pour l’ambiance premium tangible, l’EX40 pour l’écosystème Google très pratique au quotidien.

iX1

Praticité et famille : gros coffre rationnel ou astuces malines

Le BMW iX1 offre un espace de chargement généreux et facile à exploiter, avec une banquette fractionnable au format utile et un plancher bien pensé pour avaler les affaires du quotidien. Il n’a pas de frunk et n’est pas le plus modulable de la bande, mais son volume et sa forme font la différence dans la vraie vie. Le Volvo EX40 répond par des astuces concrètes: plancher modulable qui tient tout seul pour caler les sacs, et petit compartiment avant bienvenu pour les câbles. L’habitabilité arrière est comparable, suffisante pour une famille de quatre, même si la visibilité arrière du Volvo est un peu plus contrainte. En ville, l’EX40 se montre particulièrement maniable, alors que l’iX1 peut demander un peu plus d’anticipation pour les manœuvres, même si ses caméras aident bien.

EX40

Autonomie, efficacité et coûts : sobre et carré ou planifié et serein

Au quotidien, le BMW iX1 se distingue par une consommation plus mesurée, ce qui aide l’autonomie et les coûts d’usage, même si sa vitesse de recharge reste davantage « correcte » que fulgurante. Le Volvo EX40, surtout dans ses versions les plus puissantes, accélère plus fort mais a tendance à consommer davantage à rythme soutenu; sa navigation Google compense en organisant bien les arrêts. Côté budget, le BMW iX1 a généralement un ticket d’entrée un peu plus doux, quand le Volvo EX40 se justifie par son confort et son aisance d’utilisation. Si vous priorisez l’efficience et un grand coffre pour partir chargé, le BMW iX1 est le choix logique. Si vous aimez une conduite apaisée, des sièges exemplaires et un quotidien fluide en ville comme sur autoroute, le Volvo EX40 coche plus de cases. La suite du comparatif technique détaillera ces orientations pour vous aider à trancher selon vos priorités.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

iX1

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le BMW iX1 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 49 800 € , tandis que le Volvo EX40 commence à 53 200 € . Cela représente une différence d’environ 3 418 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre plutôt plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 16,6 kWh/100km pour le Volvo EX40. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Volvo EX40 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 576 km, soit environ 62 km de plus que le BMW iX1.

EX40

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Volvo EX40 développe sensiblement plus de puissance – 442 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 129 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX40 se montre visiblement plus rapide – avec 4,6 s, contre 5,6 s pour le BMW iX1. L’écart est d’environ 1 s.

On observe également un écart de couple : le Volvo EX40 délivre sensiblement plus de couple, avec 670 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 176 Nm.

iX1

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW iX1 est très légèrement plus léger – 1 940 kg contre 2 040 kg. L’écart atteint environ 100 kg.

Du côté du coffre, le BMW iX1 offre un peu plus d’espace – 490 L contre 410 L. L’écart atteint environ 80 L.

Concernant la charge utile, le BMW iX1 offre marginalement plus – 495 kg contre 480 kg. Cela représente environ 15 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX40 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 200 €
EX40

Volvo EX40

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 238 - 442 CH
  • Consommation kWh/100km : 16,6 - 17,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 477 - 576 km
détails
BMW iX1
Volvo EX40

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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BMW iX1

La BMW iX1 adopte un style sobre et moderne, pensé pour offrir confort et praticité au quotidien. Son comportement routier équilibré et son habitacle soigné en font un choix pertinent pour qui cherche une compacte premium électrique.

détails
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Avis BMW iX1

4.5 (5 Avis)
noter
Roland
27 avr. 2026, 12:37:41

Intuitif à utiliser, excellente sensation au toucher, position de conduite élevée. Plus d'autonomie ou une batterie plus grosse serait souhaitable, mais ce serait pinailler à l'extrême.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
F
22 avr. 2026, 07:16:32

La très grande différence de prix est un point majeur pour moi

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
HP
17 déc. 2025, 22:14:02

Un vrai plaisir à conduire. Légère, rapide, silencieuse et sportive. Si l'autonomie pouvait être améliorée, elle serait tout simplement au top. Il faut toutefois ajouter quelques packs pour que ça devienne vraiment intéressant. Comptez alors environ 70 000 €.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Volvo EX40

La Volvo EX40, souvent appelée l'EX40, est un SUV compact électrique au design scandinave épuré et à l'habitacle soigné. Elle se distingue par une conduite confortable et une forte attention portée à la sécurité et à la qualité des matériaux.

détails
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Avis Volvo EX40

4.5 (2 Avis)
noter
Bent
16 mai 2026, 19:14:01

Voiture stable et qualité de fabrication généralement bonne — mais je déteste le système Google et le système d'infodivertissement, qui semblent tous deux conçus pour irriter l'utilisateur au maximum.
Je regarde une Toyota B4ZX AWD quand le leasing de mon EX40 expirera. J'ai besoin de pouvoir tracter 1500 kg, mais sans me ruiner.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW iX1
Volvo EX40

Coûts et Consommation
Prix
49 800 - 65 000 €
Prix
53 200 - 68 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,6 - 17,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
466 - 514 km
Autonomie Électrique
477 - 576 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
Poids à vide
2 040 - 2 170 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
410 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 863 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
495 kg
Charge utile
430 - 480 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
238 - 442 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
4,6 - 7,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 494 Nm
Couple
420 - 670 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
175 - 325 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Volvo
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW iX1 ?

Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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