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Audi Q4 e-tron vs Volvo EX40 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 53 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q4 e-tron ou Volvo EX40 ?

Audi Q4 e-tron vs Volvo EX40 : les principales différences

Audi Q4 e-tron

4,9 (2 Avis)
noter
  • plutôt moins cher
  • plutôt plus économe
  • presque pas plus d’autonomie
  • presque pas plus léger
  • sensiblement plus de coffre
détails

Volvo EX40

4,5 (2 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron VS Volvo EX40 : deux SUV électriques, deux tempéraments

L’Audi Q4 e-tron et le Volvo EX40 se retrouvent face à face, avec la même promesse: un SUV électrique facile à vivre, rassurant et premium. L’Audi mise sur la sérénité, l’efficacité et un sens aigu du quotidien, tandis que le Volvo joue la carte du punch, du confort d’assise et d’un numérique très intégré. Dans les faits, on sent vite que le Q4 privilégie la fluidité et l’espace, quand l’EX40 séduit par ses sièges remarquables et son système Google. Côté budget, l’Audi démarre plus bas, le Volvo demande un peu plus mais valorise l’équipement et la puissance. Deux approches cohérentes, à départager selon vos priorités concrètes plutôt que sur le papier.

EX40

Caractère et conduite: placidité allemande ou vigueur scandinave

Le Volvo EX40 est le plus explosif au démarrage et rappelle son orientation « coup de rein » à la moindre insertion, sans chercher la sportivité pure pour autant. Sa direction reste douce et son comportement privilégie la sécurité tranquille, plus rassurant que joueur. L’Audi Q4 e-tron paraît plus posé et très stable, avec une réponse franche mais moins démonstrative, parfaite pour rouler apaisé. En ville, l’EX40 séduit par sa compacité et son mode à une pédale, quand le Q4 se distingue par une maniabilité soignée et des transitions frein/regen bien calibrées.

Q4 e-tron

Confort et silence: sièges Volvo de référence, quiétude Audi sur autoroute

Les meilleurs fauteuils sont chez Volvo: maintien précis, ergonomie exemplaire et fatigue en baisse sur longue distance. L’EX40 absorbe bien, mais ses grandes jantes nuisent au moelleux sur revêtements rugueux; reste globalement feutré. L’Audi Q4 e-tron, elle, impressionne par la faible présence des bruits d’air et une suspension qui tient la caisse sans brutalité, surtout avec des roues raisonnables. Sur autoroute, l’Audi paraît encore un ton plus calme, quand le Volvo compense par des aides à la conduite très abouties qui allègent la charge du conducteur.

EX40

Ergonomie et techno: boutons utiles chez Audi, Google malin chez Volvo

L’interface du Q4 e-tron va droit à l’essentiel, avec de vrais raccourcis clim et une logique simple en roulant; seules les touches tactiles au volant peuvent agacer. Le Volvo EX40 adopte Google à bord: navigation et voix au top, planification de recharge limpide, mais une stabilité logicielle parfois perfectible et quelques réglages trop enfouis. Les deux finissent par être faciles à vivre, mais pas pour les mêmes raisons: l’Audi rassure par ses commandes tangibles, le Volvo par son écosystème connecté. Si vous aimez la tech qui anticipe, l’EX40 va droit au but; si vous préférez toucher des touches plutôt que des menus, le Q4 a l’avantage.

Q4 e-tron

Praticité et famille: grand coffre contre frunk astucieux

L’Audi Q4 e-tron offre un coffre plus généreux et une banquette arrière très accueillante, plancher plat inclus: c’est la solution la plus simple avec poussette, courses et sièges enfants. En revanche, pas de compartiment avant: câbles et bricoles finissent sous le plancher du coffre, moins commode quand tout est chargé. Le Volvo EX40 a un volume arrière plus mesuré, mais compense avec un plancher modulable et un petit frunk très pratique pour les câbles. À l’arrière, l’espace reste correct pour une petite famille; la visibilité arrière est toutefois plus contrainte que dans l’Audi, qui elle-même pâtit de montants avant épais selon les gabarits.

EX40

Autonomie, recharge et budget: l’endurance Audi, la planification Volvo

Sur les longues étapes, le Q4 e-tron tire un peu plus sur l’autonomie et s’avère plus sobre, ce qui espace légèrement les arrêts. Le Volvo EX40 répond par une gestion de trajet très claire grâce à Google, mais réclame une planification plus stricte à rythme soutenu. Côté bornes, l’Audi encaisse bien la recharge rapide, le Volvo aussi, la différence se jouant surtout sur la consommation en continu. Enfin, l’Audi est mieux placée au prix d’accès, quand le Volvo justifie son ticket par son agrément de sièges et sa vigueur.

Q4 e-tron

À qui vont-ils le mieux ?

Choisissez l’Audi Q4 e-tron si vous privilégiez la quiétude de roulage, l’espace familial, des commandes claires et une autonomie un peu plus sereine au quotidien. Optez pour le Volvo EX40 si vous voulez des sièges au top, une conduite urbaine simplifiée par le one‑pedal et une navigation Google qui fait gagner du temps, en acceptant un budget supérieur et des arrêts un peu plus fréquents sur autoroute. L’Audi vise les navetteurs réguliers et les familles qui veulent de la place et du calme, le Volvo parle aux acheteurs sensibles au confort d’assise et à l’écosystème connecté. Selon vos priorités, l’un ou l’autre prendra l’avantage; place maintenant aux détails techniques pour affiner votre choix.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Q4 e-tron

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Audi Q4 e-tron se montre plutôt moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Volvo EX40 commence à 53 200 € . Cela représente une différence d’environ 5 334 €.

Concernant la consommation électrique, le Audi Q4 e-tron se montre plutôt plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 16,6 kWh/100km pour le Volvo EX40. L’écart atteint environ 1,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Audi Q4 e-tron offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 592 km, soit environ 16 km de plus que le Volvo EX40.

EX40

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Volvo EX40 développe nettement plus de puissance – 442 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX40 se montre quelque peu plus rapide – avec 4,6 s, contre 5,4 s pour le Audi Q4 e-tron. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le Audi Q4 e-tron délivre à peine plus de couple, avec 679 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 9 Nm.

Q4 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Audi Q4 e-tron est presque pas plus léger – 2 035 kg contre 2 040 kg. L’écart atteint environ 5 kg.

Du côté du coffre, le Audi Q4 e-tron offre sensiblement plus d’espace – 535 L contre 410 L. L’écart atteint environ 125 L.

Concernant la charge utile, le Audi Q4 e-tron offre très légèrement plus – 515 kg contre 480 kg. Cela représente environ 35 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX40 a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 200 €
EX40

Volvo EX40

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 238 - 442 CH
  • Consommation kWh/100km 16,6 - 17,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 477 - 576 km
détails
Audi Q4 e-tron
Volvo EX40

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi Q4 e-tron

L'Audi Q4 e-tron se distingue par un design sobre et moderne, avec un habitacle soigné qui mise sur le confort et la qualité perçue. Sa motorisation électrique offre une conduite souple et réactive, idéale pour le quotidien tout en restant suffisamment polyvalente pour les trajets plus longs.

détails
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Avis Audi Q4 e-tron

4.9 (2 Avis)
noter
Alain
10 juin 2026, 00:16:47

Véhicule plus esthétique à l'intérieur comme à l'extérieur avec la fiabilité Allemande.

Volvo EX40

La Volvo EX40, souvent appelée l'EX40, est un SUV compact électrique au design scandinave épuré et à l'habitacle soigné. Elle se distingue par une conduite confortable et une forte attention portée à la sécurité et à la qualité des matériaux.

détails
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Avis Volvo EX40

4.5 (2 Avis)
noter
Bent
16 mai 2026, 19:14:01

Voiture stable et qualité de fabrication généralement bonne — mais je déteste le système Google et le système d'infodivertissement, qui semblent tous deux conçus pour irriter l'utilisateur au maximum.
Je regarde une Toyota B4ZX AWD quand le leasing de mon EX40 expirera. J'ai besoin de pouvoir tracter 1500 kg, mais sans me ruiner.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Audi Q4 e-tron
Volvo EX40

Coûts et Consommation
Prix
47 900 - 62 500 €
Prix
53 200 - 65 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,6 - 17,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
440 - 592 km
Autonomie Électrique
477 - 576 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 035 - 2 235 kg
Poids à vide
2 040 - 2 170 kg
Capacité du coffre
515 - 535 L
Capacité du coffre
410 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 865 mm
Largeur
1 863 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
505 - 515 kg
Charge utile
430 - 480 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Puissance (ch)
238 - 442 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
Accélération 0-100km/h
4,6 - 7,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 679 Nm
Couple
420 - 670 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Puissance (kW)
175 - 325 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
Volvo
Le Audi Q4 e-tron est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Audi Q4 e-tron est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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