Dans le monde de l'automobile électrique, deux modèles se démarquent en 2024 : le Ford Explorer EV et le Volvo EX40. Ces SUV électriques allient performance, technologie et écologie. Cet article propose une comparaison détaillée de ces deux nouveautés, en mettant en avant leurs caractéristiques techniques et innovations.
Le Ford Explorer EV affiche une puissance allant jusqu'à 340 chevaux (250 kW) et propose une autonomie impressionnante de 602 km. Avec une capacité de batterie de 79 kWh, il offre une consommation d'énergie moyenne de 14,7 kWh/100 km. Son temps d'accélération de 0 à 100 km/h est de 5,3 secondes, ce qui le positionne comme un concurrent sérieux dans le segment des SUV électriques.
De son côté, le Volvo EX40 offre une puissance de 408 chevaux (300 kW) avec une autonomie maximale de 576 km grâce à sa batterie de 79 kWh. Sa consommation est légèrement plus élevée, atteignant 17,1 kWh/100 km, mais il compense cela avec un temps d'accélération impressionnant de seulement 4,8 secondes pour le modèle le plus puissant. Cela montre que le Volvo EX40 n'est pas en reste en termes de performance.
Le Ford Explorer EV mesure 4468 mm de long, 1871 mm de large et 1630 mm de haut, offrant un espace intérieur généreux avec une capacité de coffre de 450 litres. Son design moderne et aérodynamique attire l'œil, tout en mettant l'accent sur une fonctionnalité accrue.
Le Volvo EX40, quant à lui, présente une longueur de 4440 mm, une largeur de 1863 mm et une hauteur de 1647 mm. Avec une capacité de coffre de 410 litres, il reste compétitif dans sa catégorie. La philosophie de design scandinave de Volvo se reflète dans son intérieur ergonomique et ses matériaux de haute qualité, offrant une expérience de conduite luxueuse.
Tous deux équipés de transmissions automatiques avec réducteurs, le Ford Explorer EV et le Volvo EX40 intègrent des systèmes de conduite assistée avancés. Le Ford Explorer, en particulier, met en avant sa classe d'efficacité CO2 de type A, garantissant un impact environnemental minimal.
Volvo, de son côté, est célèbre pour son approche en matière de sécurité. Le EX40 est doté des dernières technologies de sécurité active, telles que le freinage d'urgence automatique et la détection des piétons. Ces innovations font de Volvo un choix de prédilection pour ceux qui privilégient la sécurité sans compromis sur la performance.
En somme, le choix entre le Ford Explorer EV et le Volvo EX40 dépendra des préférences personnelles en matière de design, de performances et de technologies. Avec une autonomie supérieure, le Ford Explorer EV pourrait séduire ceux qui recherchent une portée optimale, tandis que le Volvo EX40 pourrait attirer ceux qui sont à la recherche d'une expérience de conduite plus dynamique et sécurisée. Quelle que soit votre décision, ces deux SUV représentent l'avenir de l'automobile électrique, alliant style, performance et éco-responsabilité.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Volvo EX40 commence à 50400 €. Cela représente une différence d’environ 10175 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Volvo EX40 (16.60 kWh). L’écart est d’environ 2.10 kWh.
En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort faible mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 26 km de plus que le Volvo EX40.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Volvo EX40 affiche un avantage clair – 442 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 102 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX40 est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 4.60 s, contre 5.30 s pour le Ford Explorer EV. Soit environ 0.70 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire à peine sensible plus fort avec 679 Nm contre 670 Nm. L’écart est d’environ 9 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Explorer EV est à peine sensible plus léger – 1908 kg contre 2040 kg. L’écart est d’environ 132 kg.
En volume de coffre, le Ford Explorer EV offre faible plus d’espace – 450 L contre 410 L. La différence est d’environ 40 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Explorer EV s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 22 L de plus que le Volvo EX40.
En charge utile, le Ford Explorer EV légèrement l’emporte – 585 kg contre 480 kg. Soit environ 105 kg de différence.
Au final, le Ford Explorer EV se révèle petit avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Le Volvo EX40 impose une allure scandinave épurée et une finition intérieure soignée qui transforme chaque trajet en petit moment de confort premium. Idéal pour l'acheteur qui cherche une électrique rassurante et facile à vivre en ville, capable de conjuguer style, sécurité et praticité sans prise de tête.
détails
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Volvo Cars
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Coûts et Consommation |
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
50400 - 68500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
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Consommation kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
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Autonomie Électrique
360 - 602 km
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Autonomie Électrique
480 - 576 km
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Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
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Capacité de la Batterie
67 - 79 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1908 - 2179 kg
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Poids à vide
2040 - 2170 kg
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Capacité du coffre
445 - 450 L
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Capacité du coffre
410 L
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Longueur
4468 mm
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Longueur
4440 mm
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Largeur
1871 mm
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Largeur
1863 mm
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Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1647 mm
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Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
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Capacité maximale du coffre
1286 - 1400 L
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Charge utile
561 - 585 kg
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Charge utile
430 - 480 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Puissance (ch)
238 - 442 CH
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Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
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Accélération 0-100km/h
4.6 - 7.3 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
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Couple
420 - 670 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
175 - 325 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Volvo
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Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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