Comparez la puissance (340 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 49 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Skoda Enyaq ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Les SUV électriques prennent d'assaut le marché automobile, et deux modèles se distinguent par leurs caractéristiques techniques et leurs innovations : le Ford Explorer EV et le Skoda Enyaq. Chacun d'eux propose une expérience de conduite unique, et nous allons examiner de plus près leurs atouts respectifs.
Le Ford Explorer EV mesure 4468 mm de long, 1871 mm de large, et offre une hauteur de 1630 mm. De son côté, le Skoda Enyaq est légèrement plus grand, avec une longueur variant de 4649 à 4658 mm, une largeur de 1879 mm et une hauteur qui oscille entre 1620 et 1623 mm. Les deux modèles disposent de cinq portes et peuvent accueillir jusqu'à cinq passagers.
Le Ford Explorer EV se décline en plusieurs configurations de puissance, avec des moteurs allant de 170 à 340 chevaux. L'accélération 0-100 km/h varie également, allant de 5,3 secondes à 6,4 secondes. Ce SUV offre une autonomie remarquable allant jusqu'à 602 km selon la version choisie.
Pour le Skoda Enyaq, la puissance est similaire, avec des versions allant également jusqu'à 340 chevaux. Cependant, l'accélération maximale est de 5,5 secondes pour les modèles les plus puissants. En matière d'autonomie, le Skoda Enyaq affiche des chiffres compétitifs, avec jusqu'à 587 km avec les versions les plus efficaces.
En ce qui concerne la consommation d'énergie, le Ford Explorer EV affiche une consommation variant entre 13.9 et 16.6 kWh/100 km, tandis que le Skoda Enyaq consomme entre 14.6 et 16.4 kWh/100 km selon les versions. Cela positionne le Ford Explorer EV comme le modèle le plus économiquement performant sur certains aspects, bien que le Skoda ne soit pas très loin derrière.
Les deux véhicules sont dotés d'innovations qui améliorent l'expérience de conduite. Le Ford Explorer EV est équipé d'une transmission automatique avec réducteur, ainsi que d'options de traction arrière et quatre roues motrices, offrant ainsi une flexibilité sur différentes surfaces.
De son côté, le Skoda Enyaq intègre également une transmission automatique et offre une technologie avancée de gestion de l'énergie, maximisant l'autonomie. Les deux modèles sont également conçus pour minimiser les émissions de CO2, atteignant la classe d'efficacité A, preuve de leur engagement envers l'environnement.
En matière de capacité de chargement, le Ford Explorer EV propose un espace dans le coffre allant de 445 à 450 litres. Le Skoda Enyaq se démarque avec un espace de chargement plus généreux, allant de 570 à 585 litres, ce qui en fait un choix privilégié pour les familles ou les voyageurs avec beaucoup d'équipements.
Le Ford Explorer EV et le Skoda Enyaq présentent chacun des caractéristiques qui répondent à des besoins particuliers. Le Ford est particulièrement performant en matière d'autonomie et d'efficacité énergétique, tandis que le Skoda excelle en termes d'espace intérieur et de confort. Le choix entre ces deux modèles dépendra finalement des priorités de chaque conducteur, qu'il s'agisse de performances sportives ou de praticité au quotidien.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre nettement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Skoda Enyaq commence à 49 300 € . Cela représente une différence d’environ 9 075 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre presque pas plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le Skoda Enyaq. L’écart atteint environ 0,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 15 km de plus que le Skoda Enyaq.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Les deux modèles développent la même puissance – 340 CH chacun.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre marginalement plus rapide – avec 5,3 s, contre 5,4 s pour le Skoda Enyaq. L’écart est d’environ 0,1 s.
Le couple est identique sur les deux modèles – 679 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Explorer EV est presque pas plus léger – 1 996 kg contre 2 179 kg. L’écart atteint environ 183 kg.
Du côté du coffre, le Skoda Enyaq offre plutôt plus d’espace – 585 L contre 472 L. L’écart atteint environ 113 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre quelque peu plus – 585 kg contre 489 kg. Cela représente environ 96 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
L'Enyaq de Skoda allie une silhouette sobre et moderne à un habitacle étonnamment spacieux et malin, parfait pour les familles comme pour les citadins exigeants. Sur la route il se montre posé et efficace, avec une autonomie rassurante et une recharge simple — l'électrique sans prise de tête.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 200 - 57 400 €
|
Prix
49 300 - 61 400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
Autonomie Électrique
538 - 587 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
|
Poids à vide
2 179 - 2 293 kg
|
|
Capacité du coffre
472 L
|
Capacité du coffre
570 - 585 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 872 mm
|
Largeur
1 879 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Charge utile
443 - 489 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
5,4 - 6,7 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
545 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
Puissance (kW)
210 - 250 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 026
|
Année du Modèle
2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Skoda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España