Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Explorer EV ou Skoda Enyaq s’adapte le mieux à ton style de vie.
Les SUV électriques prennent d'assaut le marché automobile, et deux modèles se distinguent par leurs caractéristiques techniques et leurs innovations : le Ford Explorer EV et le Skoda Enyaq. Chacun d'eux propose une expérience de conduite unique, et nous allons examiner de plus près leurs atouts respectifs.
Le Ford Explorer EV mesure 4468 mm de long, 1871 mm de large, et offre une hauteur de 1630 mm. De son côté, le Skoda Enyaq est légèrement plus grand, avec une longueur variant de 4649 à 4658 mm, une largeur de 1879 mm et une hauteur qui oscille entre 1620 et 1623 mm. Les deux modèles disposent de cinq portes et peuvent accueillir jusqu'à cinq passagers.
Le Ford Explorer EV se décline en plusieurs configurations de puissance, avec des moteurs allant de 170 à 340 chevaux. L'accélération 0-100 km/h varie également, allant de 5,3 secondes à 6,4 secondes. Ce SUV offre une autonomie remarquable allant jusqu'à 602 km selon la version choisie.
Pour le Skoda Enyaq, la puissance est similaire, avec des versions allant également jusqu'à 340 chevaux. Cependant, l'accélération maximale est de 5,5 secondes pour les modèles les plus puissants. En matière d'autonomie, le Skoda Enyaq affiche des chiffres compétitifs, avec jusqu'à 587 km avec les versions les plus efficaces.
En ce qui concerne la consommation d'énergie, le Ford Explorer EV affiche une consommation variant entre 13.9 et 16.6 kWh/100 km, tandis que le Skoda Enyaq consomme entre 14.6 et 16.4 kWh/100 km selon les versions. Cela positionne le Ford Explorer EV comme le modèle le plus économiquement performant sur certains aspects, bien que le Skoda ne soit pas très loin derrière.
Les deux véhicules sont dotés d'innovations qui améliorent l'expérience de conduite. Le Ford Explorer EV est équipé d'une transmission automatique avec réducteur, ainsi que d'options de traction arrière et quatre roues motrices, offrant ainsi une flexibilité sur différentes surfaces.
De son côté, le Skoda Enyaq intègre également une transmission automatique et offre une technologie avancée de gestion de l'énergie, maximisant l'autonomie. Les deux modèles sont également conçus pour minimiser les émissions de CO2, atteignant la classe d'efficacité A, preuve de leur engagement envers l'environnement.
En matière de capacité de chargement, le Ford Explorer EV propose un espace dans le coffre allant de 445 à 450 litres. Le Skoda Enyaq se démarque avec un espace de chargement plus généreux, allant de 570 à 585 litres, ce qui en fait un choix privilégié pour les familles ou les voyageurs avec beaucoup d'équipements.
Le Ford Explorer EV et le Skoda Enyaq présentent chacun des caractéristiques qui répondent à des besoins particuliers. Le Ford est particulièrement performant en matière d'autonomie et d'efficacité énergétique, tandis que le Skoda excelle en termes d'espace intérieur et de confort. Le choix entre ces deux modèles dépendra finalement des priorités de chaque conducteur, qu'il s'agisse de performances sportives ou de praticité au quotidien.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Skoda Enyaq commence à 44800 €. Cela représente une différence d’environ 4538 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Skoda Enyaq (14.80 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.
En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort minime mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 15 km de plus que le Skoda Enyaq.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Les deux modèles offrent la même puissance – 340 CH ch chacun.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est faible plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 5.40 s pour le Skoda Enyaq. Soit environ 0.10 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
Le couple est identique sur les deux modèles – 679 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Explorer EV est minime plus léger – 1908 kg contre 2002 kg. L’écart est d’environ 94 kg.
En volume de coffre, le Skoda Enyaq offre perceptible plus d’espace – 585 L contre 450 L. La différence est d’environ 135 L.
En capacité de chargement maximale, le Skoda Enyaq s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1710 L, soit environ 288 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le Ford Explorer EV un peu l’emporte – 585 kg contre 509 kg. Soit environ 76 kg de différence.
Le Skoda Enyaq s’avère petit avantage et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Skoda Enyaq est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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L'Enyaq de Skoda allie une silhouette sobre et moderne à un habitacle étonnamment spacieux et malin, parfait pour les familles comme pour les citadins exigeants. Sur la route il se montre posé et efficace, avec une autonomie rassurante et une recharge simple — l'électrique sans prise de tête.
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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Coûts et Consommation |
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
44800 - 61400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
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Consommation kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
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Autonomie Électrique
360 - 602 km
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Autonomie Électrique
428 - 587 km
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Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
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Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1908 - 2179 kg
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Poids à vide
2002 - 2293 kg
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Capacité du coffre
445 - 450 L
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Capacité du coffre
570 - 585 L
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Longueur
4468 mm
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Longueur
4658 - 4660 mm
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Largeur
1871 mm
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Largeur
1879 mm
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Hauteur
1630 - 1639 mm
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Hauteur
1605 - 1625 mm
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Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
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Capacité maximale du coffre
1610 - 1710 L
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Charge utile
561 - 585 kg
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Charge utile
457 - 509 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Puissance (ch)
204 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
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|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
150 - 250 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Skoda
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Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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