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Dacia Duster vs Peugeot 3008 comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (19 100 € vs 41 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou Peugeot 3008 ?

Dacia Duster vs Peugeot 3008 : les principales différences

Dacia Duster

5 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • quelque peu plus léger

Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • largement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Duster

Face-à-face SUV : Dacia Duster VS Peugeot 3008

Le match Dacia Duster VS Peugeot 3008 oppose deux visions du SUV contemporain, l'une brute et accessible, l'autre ciselée et affirmée. Dans cette comparaison, on met côte à côte le rationnel revendiqué du Duster et le standing soigné du 3008, entre utilité pure et désir de montée en gamme. Les silhouettes parlent déjà : l'un revendique la fonctionnalité, l'autre la silhouette de crossover premium. Pour qui cherche rapidement à situer ces deux modèles, cette page est l'entrée de lecture idéale avant de regarder les chiffres.

3008

Deux humeurs : robuste contre raffiné

Le Dacia Duster a l'air d'un baroudeur simple, prêt à encaisser la boue et les chemins secondaires sans faire d'histoires, tandis que le Peugeot 3008 joue la carte du raffinement et du soin aux détails. À l'intérieur, le Duster mise sur des matériaux pratiques et faciles à vivre, le 3008 mise sur une présentation travaillée qui flatte l'œil et les doigts. Sur la route, le Duster donne une sensation de solidité sans prétention, le 3008 cherche l'équilibre entre confort et maîtrise routière. Bref, l'un rassure par sa franchise, l'autre séduit par son élégance calculée.

Duster

La vie de tous les jours : petit trajet ou grand voyage ?

Pour les trajets quotidiens et les usages familiaux, le Dacia Duster se montre pragmatique : facile à vivre, tolérant et conçu pour les usages variés sans fioritures. Le Peugeot 3008 transforme la routine en expérience plus douce, avec une ambiance intérieure plus soignée et des aides à la conduite plus présentes pour les longs trajets. En ville, le Duster reste honnête et pratique, alors que le 3008 donne un sentiment de voyage à bord qui convient mieux aux grands parcours et aux conducteurs qui privilégient la sérénité. Choisir l'un ou l'autre, c'est décider si l'on préfère l'efficacité brute ou le confort feutré à l'usage.

3008

Se justifier au volant : raisons d'achat et ego

Le Peugeot 3008 est souvent choisi pour son image : il donne l'impression d'avoir fait un pas vers le premium, la finition et la technologie parlant pour son conducteur. Le Dacia Duster s'achète pour des raisons plus prosaïques : budget contrôlé, simplicité, et une philosophie anti-chichi qui rassure. Côté aspiration, le 3008 satisfait le besoin de reconnaissance et de plaisir sensoriel, tandis que le Duster permet de justifier un achat rationnel et sans compromis sur la praticité. Chacun vend une histoire différente : statut et confort d'un côté, efficacité et bon sens de l'autre.

Duster

Pour qui le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster séduira d'abord les acheteurs rationnels et pragmatiques qui veulent une voiture sans surprises, facile à entretenir et adaptée à une vie active sans extravagances. Il plaît aux familles qui privilégient la robustesse et un usage polyvalent — week-ends, travaux et trajets scolaires — sans se ruiner. Le Duster est aussi un choix sensé pour ceux qui vivent en périphérie ou qui ont besoin d'un véhicule capable d'affronter des chemins et des tâches quotidiennes. Si vous valorisez la simplicité utile plutôt que le luxe, le Duster parle directement à votre bon sens.

3008

Pour qui le Peugeot 3008 (et quand repenser au Duster) ?

Le Peugeot 3008 conviendra aux conducteurs qui placent le confort, le style et la technologie au sommet de leurs priorités — ceux qui veulent une conduite apaisée et une présentation intérieure qui compte. Il attire les acheteurs souciant de l'image et du plaisir à bord, ainsi que ceux qui font beaucoup de route et apprécient une ambiance soignée. Si la facture émotionnelle du 3008 est importante pour vous, il est difficile de résister, mais pour les budgets serrés ou les besoins utilitaires purs, le Dacia Duster reste une option honnête à ne pas négliger. Parcourez la partie technique ci‑dessous pour confronter ces impressions aux chiffres et confirmer votre instinct.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Dacia Duster se montre de loin moins cher – il démarre à 19 100 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 22 195 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 3008 consomme largement moins – avec 2,4 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Duster. Cela représente environ 2,3 L/100km.

3008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe largement plus de puissance – 325 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 167 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre considérablement plus rapide – avec 6 s, contre 9,4 s pour le Dacia Duster. L’écart est d’environ 3,4 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 3008 se montre plutôt plus rapide – il atteint 201 km/h, tandis que le Dacia Duster se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 21 km/h.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre considérablement plus de couple, avec 511 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 281 Nm.

Duster

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Duster est quelque peu plus léger – 1 377 kg contre 1 648 kg. L’écart atteint environ 271 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 3008 offre à peine plus d’espace – 520 L contre 517 L. L’écart atteint environ 3 L.

Avec les sièges rabattus, le Dacia Duster propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 1 609 L, soit environ 129 L de plus que le Peugeot 3008.

Concernant la charge utile, le Peugeot 3008 offre à peine plus – 467 kg contre 453 kg. Cela représente environ 14 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,4 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 16,9 - 17,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km
détails
Dacia Duster
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Duster

Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

détails
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Avis Dacia Duster

5 (2 Avis)
noter
Buh
14 déc. 2025, 22:40:05

Je trouve que la différence entre les deux est très minime.
Et pour presque 20 000 € de plus 💶, je ne choisirais absolument pas le Tiguan.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Rapport qualité-prix

Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_293
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_295
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Avis Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Dacia Duster
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Prix
19 100 - 29 300 €
Prix
41 300 - 61 200 €
Consommation L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
0,6 kWh
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
CO2
107 - 140 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 377 - 1 455 kg
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
4 343 mm
Longueur
4 542 mm
Largeur
1 813 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
1 656 - 1 659 mm
Hauteur
1 641 mm
Capacité maximale du coffre
1 414 - 1 609 L
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
Charge utile
402 - 453 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
9,4 - 11,7 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Dacia
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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