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Dacia Duster vs Toyota Yaris Cross comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (19 100 € vs 27 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou Toyota Yaris Cross ?

Dacia Duster vs Toyota Yaris Cross : les principales différences

Dacia Duster

4,8 (3 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • plutôt plus de puissance
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus de coffre
détails

Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Avis)
noter
  • marginalement plus économe
  • plutôt plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Duster

Comparatif direct: deux visions du petit SUV

Dacia Duster et Toyota Yaris Cross s’affrontent ici dans un face‑à‑face pensé pour l’usage réel, Dacia Duster VS Toyota Yaris Cross. Le Duster joue la carte du nutzwert et du prix malin, avec une approche robuste et des solutions pratiques. La Yaris Cross capitalise sur son hybride très sobre, une conduite simple et un package d’assistances fourni. Deux philosophies donc: l’une orientée plein air et budget, l’autre centrée sur l’efficacité urbaine et la facilité au quotidien.

Yaris Cross

Caractère routier: placide utile contre efficience zen

Le Dacia Duster privilégie une allure tranquille, une direction légère et une suspension plutôt conciliante, idéale pour enchaîner les trajets sans prise de tête. Il n’incite pas à forcer le rythme, mais reste sûr et cohérent, avec un tempérament posé. La Toyota Yaris Cross paraît plus vive en ville, prend moins de place et enchaîne les manœuvres avec naturel, tout en démarrant souvent en électrique. En contrepartie, son hybridation laisse monter le régime à la demande, ce qui s’entend, tandis que le Duster laisse surtout filtrer des bruits d’air et de roulement à vitesse soutenue.

Duster

Habitacle et qualité perçue: robuste pragmatique ou techno bien tenue

Dans le Dacia Duster, l’ambiance est simple et solide, faite pour durer et se nettoyer facilement, avec de vrais boutons et des accessoires malins. L’infotainment fait le job mais manque de raffinement, et quelques détails de finition restent fonctionnels plus que flatteurs. La Toyota Yaris Cross offre une présentation plus soignée, une interface modernisée et des aides à la conduite généreuses, sans tomber dans la débauche. On s’y sent un peu plus high‑tech, alors que le Duster séduit par une logique claire et l’absence de complexité superflue.

Yaris Cross

Praticité: coffre et astuces contre compacité maîtrisée

Le Dacia Duster prend l’avantage quand il s’agit de charger: ouverture carrée, volume généreux et accessoires de vie active, sans oublier des options astucieuses pour le loisir. La contrepartie est une lèvre de chargement un peu haute et une visibilité arrière moyenne, caméra vivement conseillée. La Toyota Yaris Cross reste très utilisable au quotidien, avec un plancher modulable astucieux, mais son format compact se ressent davantage avec des passagers et des poussettes. Et si vous cochez son AWD‑i, la motricité hivernale progresse, mais le coffre perd en aisance.

Duster

Ville et longues distances: deux talents distincts

La Toyota Yaris Cross est clairement dans son élément en agglomération: douceur d’usage, démarrages fréquents en électrique et facilité à se garer. Le Dacia Duster hybride sait aussi se montrer paisible en trafic, mais sa garde au sol et ses montants arrière épais réclament un peu plus d’aide électronique pour viser juste. Sur autoroute, le Duster offre des sièges accueillants et une bonne stabilité, mais le bruit ambiant augmente avec la vitesse. La Yaris Cross reste stable et sans stress, toutefois l’effort soutenu du moteur s’entend en relance, ce qui limite la sensation de cocon.

Yaris Cross

Usage et profil d’acheteur: trancher par priorités

Si votre priorité est d’en avoir beaucoup pour votre argent, avec de la place, des matériaux tolérants à la vie de famille et la vraie option 4x4 pour sortir des sentiers, le Dacia Duster colle parfaitement. Si vous vivez surtout en ville, cherchez une automatique sobre, compacte et bien dotée en assistances, la Toyota Yaris Cross correspond mieux, avec l’AWD‑i en bonus pour les régions enneigées. Les deux demandent un compromis acoustique sur voie rapide, mais pas pour les mêmes raisons: aérodynamique et pneus pour le Duster, régime moteur pour la Yaris Cross. Reste à aligner ces tempéraments avec vos trajets, votre budget et vos contraintes d’espace avant d’examiner, en détail, les choix d’architecture et d’équipement qui font la différence.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Duster se montre de loin moins cher – il démarre à 19 100 € , tandis que le Toyota Yaris Cross commence à 27 900 € . Cela représente une différence d’environ 8 723 €.

Pour la consommation de carburant, le Toyota Yaris Cross consomme marginalement moins – avec 4,5 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Duster. Cela représente environ 0,2 L/100km.

Yaris Cross

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Dacia Duster développe plutôt plus de puissance – 158 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 28 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Duster se montre quelque peu plus rapide – avec 9,4 s, contre 10,7 s pour le Toyota Yaris Cross. L’écart est d’environ 1,3 s.

Duster

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Toyota Yaris Cross est plutôt plus léger – 1 180 kg contre 1 377 kg. L’écart atteint environ 197 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Duster offre visiblement plus d’espace – 517 L contre 397 L. L’écart atteint environ 120 L.

Concernant la charge utile, le Toyota Yaris Cross offre légèrement plus – 510 kg contre 453 kg. Cela représente environ 57 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Duster laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 19 100 €
Duster

Dacia Duster

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km 4,7 - 7,6 L/100km
détails
Dacia Duster
Toyota Yaris Cross

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Duster

Le Duster offre une silhouette robuste et une présentation pratique, idéale pour ceux qui cherchent un SUV abordable et sans complications. Sa conduite est simple et rassurante, privilégiant l'efficacité plutôt que le spectaculaire, ce qui en fait un choix rationnel pour un usage quotidien ou pour partir en week-end.

détails
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Avis Dacia Duster

4.8 (3 Avis)
noter
Dave
11 mai 2026, 00:08:47

En tant qu'ancien propriétaire d'un Suzuki Vitara 1998 à boîte manuelle (deux portes), j'ai été ravi lorsque le Duster a été annoncé. Le Bigster semble être une alternative plus sûre (et moins aventureuse) au Duster.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Buh
14 déc. 2025, 22:40:05

Je trouve que la différence entre les deux est très minime.
Et pour presque 20 000 € de plus 💶, je ne choisirais absolument pas le Tiguan.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Rapport qualité-prix

Toyota Yaris Cross

La Yaris Cross se présente comme un petit SUV urbain polyvalent, offrant une position de conduite surélevée et une habitabilité bien pensée pour la vie quotidienne. Sa conduite rassurante et ses aspects pratiques en font un choix pertinent pour ceux qui cherchent une compacte agile adaptée à la ville comme aux trajets variés.

détails
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Avis Toyota Yaris Cross

4.2 (15 Avis)
noter
E.W
24 mai 2026, 21:51:54

Je veux prendre la Yaris Cross parce qu'elle est moins chère chaque mois que la ID3 et pour sa hauteur d'accès : nous sommes en fin de septantaine.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Oleh G
22 avr. 2026, 19:47:57

Il serait souhaitable d'améliorer son isolation phonique/anti-bruit, d'augmenter le volume du coffre, d'accroître la puissance des feux de route et de proposer davantage d'accessoires.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
claudio
26 mars 2026, 13:45:30

Après plusieurs voitures du groupe VW, après une longue recherche, j'ai choisi la Yaris Cross. Aussi pour la particularité de la boîte de vitesses.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Peter
25 déc. 2025, 21:05:44

J'ai la voiture depuis avril et, jusqu'à présent, je lui donne la note 5.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gelu
26 sept. 2025, 18:58:16

Super auto, consommation moyenne d'avril à septembre en mode éco : 3,7 l/100 km.

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Dacia Duster
Toyota Yaris Cross

Coûts et Consommation
Prix
19 100 - 29 300 €
Prix
27 900 - 40 300 €
Consommation L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
107 - 140 g/km
CO2
101 - 108 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 377 - 1 559 kg
Poids à vide
1 180 - 1 290 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
320 - 397 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 813 mm
Largeur
1 765 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
402 - 453 kg
Charge utile
485 - 510 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Hybride Complet
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
116 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
9,4 - 11,7 s
Accélération 0-100km/h
10,7 - 11,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
190 - 230 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
85 - 96 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 490 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Dacia
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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