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VS

Dacia Duster vs Toyota Yaris Cross – Quel est le meilleur deal ?

Deux voitures, un duel : Dacia Duster affronte Toyota Yaris Cross.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Deux caractères, deux philosophies

Face à face, le duel oppose deux philosophies bien marquées : le Dacia Duster assume l’efficacité brute et la simplicité sans fioritures, tandis que le Toyota Yaris Cross joue la carte du raffinement urbain et de la polyvalence discrète. L’un séduit par son pragmatisme et son image de baroudeur accessible, l’autre séduit par sa présentation plus ciselée et son confort feutré. Les deux parlent aux conducteurs qui cherchent de l’utile, mais avec des priorités différentes.

Yaris Cross @ Toyota Motor Corporation

La vie en ville : théâtre quotidien

En milieu urbain, le Yaris Cross se montre très à l’aise dans le flux, avec des réactions étudiées pour les embouteillages et les manoeuvres serrées, tandis que le Duster donne une sensation de hauteur et de robustesse appréciable quand le revêtement se dégrade. L’agilité et la docilité du japonais font oublier la ville, le rouleur roumain compense par une sérénité et une tolérance aux chemins moins lisses. Choisir revient souvent à peser entre maniabilité et feeling de commandement.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Sur la route : qui respire le mieux ?

Sur autoroute ou lors d’escapades, le Duster se montre volontaire et sans prétention, offrant une assise qui inspire confiance pour avaler des kilomètres sans surprise. Le Yaris Cross mise sur la fluidité et la discrétion acoustique, transformant les longs trajets en expérience plus douce et moins exigeante pour le conducteur. Les sensations au volant divergent donc selon que l’on préfère une personnalité franche ou un tempérament plus policé.

Yaris Cross @ Toyota Motor Corporation

Confort et habitacle : ressenti à bord

À l’intérieur, le Dacia joue la carte de la robustesse et de l’espace perçu, avec des matériaux pragmatiques mais pensés pour durer, tandis que le Toyota soigne les finitions et l’ergonomie pour offrir une impression de meilleure finition. Les sièges, la position de conduite et la lisibilité des commandes contribuent fortement au bien-être quotidien, et chacun des deux propose sa propre interprétation du confort. Le choix se fera selon que l’on privilégie la sobriété pratique ou un habitacle plus cossu.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Praticité quotidienne : chargement et modularité

Pour les familles et les bricoleurs du dimanche, le Duster met l’accent sur la modularité et la facilité d’usage avec des surfaces généreuses et une approche sans complication du chargement. Le Yaris Cross contre-attaque par un agencement malin et des astuces d’usage qui rendent le quotidien plus fluide pour les petits trajets et la vie urbaine. En pratique, l’un séduira par sa capacité d’adaptation, l’autre par sa finesse d’organisation.

Yaris Cross @ Toyota Motor Corporation

Design et personnalité : look qui parle

Côté look, le Duster clame son statut de robuste avec une silhouette musclée et une présence qui ne passe pas inaperçue sur la route, tandis que le Yaris Cross opte pour des lignes plus contemporaines et un raffinement qui plaît aux regards modernes. L’un évoque l’aventure sans prétention, l’autre le chic discret et l’adaptation urbaine. Le coup de cœur esthétique dépendra donc du tempérament du futur propriétaire.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Pour qui roule chacun d’eux ?

Le profil type du Duster sera celui qui cherche une voiture pratique, sans extravagances et prête pour les usages variés d’une vie active parfois rugueuse, tandis que le Yaris Cross visera les citadins exigeants en quête de confort quotidien et d’une image plus travaillée. Les familles, les navetteurs et les amateurs de week-ends décideront selon leurs priorités de packaging et de sensations. À vous d’aligner votre liste de besoins pour savoir qui correspond le mieux à votre rythme.

Yaris Cross @ Toyota Motor Corporation

Envie d’en savoir plus ?

Si vous hésitez encore, poursuivez votre lecture : nous décortiquons confort, usage et ressenti dans les pages suivantes, et le DriveDuel Champion sera révélé juste après — préparez-vous à trancher.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Dacia Duster bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le Toyota Yaris Cross commence à 27900 €. Cela représente une différence d’environ 8723 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Yaris Cross se contente de 4.50 L et se montre faible plus économe que le Dacia Duster (4.70 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Dacia Duster affiche un avantage modérément158 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 28 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Duster est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 9.40 s, contre 10.70 s pour le Toyota Yaris Cross. Soit environ 1.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Dacia Duster fait minime mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Toyota Yaris Cross plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Toyota Yaris Cross est quelque peu plus léger – 1180 kg contre 1377 kg. L’écart est d’environ 197 kg.

En volume de coffre, le Dacia Duster offre nettement visible plus d’espace – 517 L contre 397 L. La différence est d’environ 120 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Duster s’en sort clair mieux – jusqu’à 1609 L, soit environ 512 L de plus que le Toyota Yaris Cross.

En charge utile, le Toyota Yaris Cross quelque peu l’emporte – 510 kg contre 453 kg. Soit environ 57 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Dacia Duster s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Duster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 19 100 €
Duster @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Duster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 7.5 L

Dacia Duster

5 (1)
noter

Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

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Toyota Yaris Cross

5 (1)
noter

La Toyota Yaris Cross joue les petits SUV malins, adoptant une silhouette surélevée et une tenue de route rassurante pensée pour la vie citadine. Pratique, sobre et étonnamment confortable, elle fait le gros bras en ville sans trop tirer sur le portefeuille — parfait pour qui veut polyvalence et maniabilité au quotidien.

détails
Dacia Duster
Toyota Yaris Cross
Duster @ Dacia / Renault Group Media
Yaris Cross @ Toyota Motor Corporation

Coûts et Consommation

Prix
19100 - 29400 €
Prix
27900 - 40300 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
Consommation L/100km
4.5 - 4.8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
107 - 124 g/km
CO2
101 - 108 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
36 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1377 - 1455 kg
Poids à vide
1180 - 1290 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
320 - 397 L
Longueur
4343 mm
Longueur
4180 mm
Largeur
1813 mm
Largeur
1765 mm
Hauteur
1656 - 1659 mm
Hauteur
1595 mm
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
Capacité maximale du coffre
1097 L
Charge utile
450 - 453 kg
Charge utile
485 - 510 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Hybride Complet
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
116 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Accélération 0-100km/h
10.7 - 11.3 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
170 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
85 - 96 kW
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
Cylindrée
1490 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Dacia
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.