Comparez la puissance (158 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (19 100 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou Dacia Bigster ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dacia Duster et Dacia Bigster partagent la même philosophie: aller à l’essentiel avec bon sens et robustesse. Le Duster reste le compagnon pragmatique qui a bâti la réputation de la marque, toujours prêt à en faire beaucoup sans en rajouter. Le Bigster, lui, pousse le curseur vers une stature plus mature, avec l’idée d’en offrir davantage en prestance et en polyvalence sans renier l’approche rationnelle.
Le Duster séduit par son allure trapue, ses protections franches et ce petit air d’aventure assumé. Le Bigster impose une silhouette plus étirée, des lignes plus assurées et une signature visuelle qui en jette davantage sur le parking. Dans les deux cas, on parle de style fonctionnel, mais le Bigster joue clairement la carte du standing sans tomber dans l’ostentatoire.
Au volant, le Duster mise sur la légèreté de ressenti et l’aisance en ville, avec une direction facile et un gabarit rassurant. Le Bigster préfère l’assise et la stabilité, inspirant confiance sur les grands axes et les longues courbes. L’un se faufile avec naturel, l’autre tient le cap avec sérénité: deux personnalités différentes, mêmes intentions familiales.
Le Duster conserve une suspension franche, efficace sur les imperfections, avec une ambiance simple qui privilégie la facilité d’usage. Le Bigster ajoute une couche de douceur et de silence qui rend les trajets plus paisibles, surtout à rythme stabilisé. Dans les deux, on retrouve des sièges honnêtes et une position de conduite sans prise de tête, mais le Bigster donne cette impression de cocon discret appréciable au quotidien.
Fidèle à l’esprit Dacia, le Duster offre des solutions pratiques et des rangements bien pensés, faciles à vivre au jour le jour. Le Bigster va plus loin en sensation d’espace et en aisance aux places arrière, avec un volume utile qui se ressent dès l’ouverture du hayon. Le premier s’avère redoutable en ville et fidèle compagnon des escapades, le second s’installe comme allié des familles qui voient les choses en grand.
Ergonomie claire, commandes intuitives et connectivité sans chichi: le Duster joue la carte de l’évidence et on s’y retrouve en quelques secondes. Le Bigster capitalise sur cette base en ajoutant une présentation plus soignée et une interface plus contemporaine, toujours sans complexifier l’expérience. Les aides à la conduite restent mesurées et faciles à apprivoiser dans les deux modèles.
Le Duster demeure l’option au rapport usage/prix difficile à battre, avec ce charme de l’efficacité brute qui ne s’excuse pas. Le Bigster grimpe d’un cran en prestations perçues et en image, tout en restant fidèle aux fondamentaux de la marque. Au final, l’un séduit par sa simplicité rentable, l’autre par sa montée en gamme bien dosée.
Conducteurs urbains et actifs au budget serré trouveront dans le Duster un allié sans surprise, facile à garer et toujours partant. Les familles et les gros rouleurs lorgneront vers le Bigster pour sa quiétude et son aisance sur la durée, sans tomber dans la surenchère. L’un parle au cœur pragmatique, l’autre chatouille le côté voyageur.
Vous hésitez encore entre efficacité brute et charme du grand format? Restez avec nous: le duel se poursuit, et la révélation du DriveDuel Champion arrive juste après. À ne pas manquer si vous voulez savoir lequel fera battre votre cœur d’automobiliste.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Dacia Duster se montre visiblement moins cher – il démarre à 19 100 € , tandis que le Dacia Bigster commence à 24 200 € . Cela représente une différence d’environ 5 042 €.
Côté consommation, les deux véhicules affichent une moyenne très proche – environ 4,7 L/100km chacun.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Les deux modèles développent la même puissance – 158 CH chacun.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Duster se montre à peine plus rapide – avec 9,4 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 0,3 s.
Le couple est identique sur les deux modèles – 230 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Dacia Duster est très légèrement plus léger – 1 377 kg contre 1 425 kg. L’écart atteint environ 48 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre visiblement plus d’espace – 667 L contre 517 L. L’écart atteint environ 150 L.
Concernant la charge utile, le Dacia Bigster offre marginalement plus – 465 kg contre 453 kg. Cela représente environ 12 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Duster a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Duster offre une silhouette robuste et une présentation pratique, idéale pour ceux qui cherchent un SUV abordable et sans complications. Sa conduite est simple et rassurante, privilégiant l'efficacité plutôt que le spectaculaire, ce qui en fait un choix rationnel pour un usage quotidien ou pour partir en week-end.
détails
Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
19 100 - 29 300 €
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Prix
24 200 - 33 100 €
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Consommation L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
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Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
107 - 140 g/km
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CO2
106 - 134 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
|
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Poids à vide
1 377 - 1 559 kg
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Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
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Capacité du coffre
348 - 517 L
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Capacité du coffre
444 - 667 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 813 mm
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Largeur
1 813 mm
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|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
402 - 453 kg
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Charge utile
434 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
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|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
115 - 158 CH
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Puissance (ch)
140 - 158 CH
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|
Accélération 0-100km/h
9,4 - 11,7 s
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Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
190 - 230 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
84 - 116 kW
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Puissance (kW)
103 - 116 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
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Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Marque
Dacia
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Marque
Dacia
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