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VS

Dacia Duster vs Dacia Bigster – Performances, autonomie & efficience comparées

Deux voitures, un duel : Dacia Duster affronte Dacia Bigster.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Même ADN, ambitions différentes

Dacia Duster et Dacia Bigster partagent la même philosophie: aller à l’essentiel avec bon sens et robustesse. Le Duster reste le compagnon pragmatique qui a bâti la réputation de la marque, toujours prêt à en faire beaucoup sans en rajouter. Le Bigster, lui, pousse le curseur vers une stature plus mature, avec l’idée d’en offrir davantage en prestance et en polyvalence sans renier l’approche rationnelle.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Look de baroudeur, prestance de grand

Le Duster séduit par son allure trapue, ses protections franches et ce petit air d’aventure assumé. Le Bigster impose une silhouette plus étirée, des lignes plus assurées et une signature visuelle qui en jette davantage sur le parking. Dans les deux cas, on parle de style fonctionnel, mais le Bigster joue clairement la carte du standing sans tomber dans l’ostentatoire.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Agilité contre aplomb

Au volant, le Duster mise sur la légèreté de ressenti et l’aisance en ville, avec une direction facile et un gabarit rassurant. Le Bigster préfère l’assise et la stabilité, inspirant confiance sur les grands axes et les longues courbes. L’un se faufile avec naturel, l’autre tient le cap avec sérénité: deux personnalités différentes, mêmes intentions familiales.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Filtration et sérénité à bord

Le Duster conserve une suspension franche, efficace sur les imperfections, avec une ambiance simple qui privilégie la facilité d’usage. Le Bigster ajoute une couche de douceur et de silence qui rend les trajets plus paisibles, surtout à rythme stabilisé. Dans les deux, on retrouve des sièges honnêtes et une position de conduite sans prise de tête, mais le Bigster donne cette impression de cocon discret appréciable au quotidien.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Espace malin versus grand large

Fidèle à l’esprit Dacia, le Duster offre des solutions pratiques et des rangements bien pensés, faciles à vivre au jour le jour. Le Bigster va plus loin en sensation d’espace et en aisance aux places arrière, avec un volume utile qui se ressent dès l’ouverture du hayon. Le premier s’avère redoutable en ville et fidèle compagnon des escapades, le second s’installe comme allié des familles qui voient les choses en grand.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Simplicité futée, modernité assumée

Ergonomie claire, commandes intuitives et connectivité sans chichi: le Duster joue la carte de l’évidence et on s’y retrouve en quelques secondes. Le Bigster capitalise sur cette base en ajoutant une présentation plus soignée et une interface plus contemporaine, toujours sans complexifier l’expérience. Les aides à la conduite restent mesurées et faciles à apprivoiser dans les deux modèles.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Raison et tentation

Le Duster demeure l’option au rapport usage/prix difficile à battre, avec ce charme de l’efficacité brute qui ne s’excuse pas. Le Bigster grimpe d’un cran en prestations perçues et en image, tout en restant fidèle aux fondamentaux de la marque. Au final, l’un séduit par sa simplicité rentable, l’autre par sa montée en gamme bien dosée.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

À chacun son terrain de jeu

Conducteurs urbains et actifs au budget serré trouveront dans le Duster un allié sans surprise, facile à garer et toujours partant. Les familles et les gros rouleurs lorgneront vers le Bigster pour sa quiétude et son aisance sur la durée, sans tomber dans la surenchère. L’un parle au cœur pragmatique, l’autre chatouille le côté voyageur.

Le face-à-face continue

Vous hésitez encore entre efficacité brute et charme du grand format? Restez avec nous: le duel se poursuit, et la révélation du DriveDuel Champion arrive juste après. À ne pas manquer si vous voulez savoir lequel fera battre votre cœur d’automobiliste.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Dacia Duster bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le Dacia Bigster commence à 24200 €. Cela représente une différence d’environ 5042 €.

Les deux véhicules consomment en moyenne 4.70 L / 100 km – aucune différence notable ici.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Dacia Duster affiche un avantage à peine sensible – 158 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 3 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Duster est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 9.40 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 0.30 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

Le couple est identique sur les deux modèles – 230 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Duster est minime plus léger – 1377 kg contre 1425 kg. L’écart est d’environ 48 kg.

En volume de coffre, le Dacia Bigster offre perceptible plus d’espace – 667 L contre 517 L. La différence est d’environ 150 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 328 L de plus que le Dacia Duster.

En charge utile, le Dacia Bigster presque imperceptible l’emporte – 467 kg contre 453 kg. Soit environ 14 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Dacia Bigster s’avère petit avantage et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Bigster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 24 200 €
Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Bigster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 130 - 155 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 7.1 L
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Dacia Duster

5 (1)
noter

Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

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Dacia Bigster

5 (1)
noter

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

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Dacia Duster
Dacia Bigster
Duster @ Dacia / Renault Group Media
Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et Consommation
Prix
19100 - 29400 €
Prix
24200 - 31300 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
107 - 124 g/km
CO2
106 - 137 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
50 - 55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1377 - 1455 kg
Poids à vide
1425 - 1547 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
510 - 667 L
Longueur
4343 mm
Longueur
4570 mm
Largeur
1813 mm
Largeur
1813 mm
Hauteur
1656 - 1659 mm
Hauteur
1705 mm
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
Charge utile
450 - 453 kg
Charge utile
383 - 467 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
130 - 155 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
96 - 115 kW
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
Cylindrée
1199 - 1799 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
Marque
Dacia
Marque
Dacia

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

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