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Dacia Duster vs Suzuki Vitara – Quel modèle convainc au quotidien ?

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Dacia Duster ou Suzuki Vitara ?

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Présence et caractère

Le Duster affiche une silhouette résolument baroudeuse, simple et sans fioritures, qui clame son côté utilitaire avant tout, tandis que le Vitara joue la carte d’un look plus ciselé et urbain, aux lignes maîtrisées. Selon votre goût, l’un séduira par son assurance brute et son esprit terrain, l’autre par une allure plus policée et consensuelle. Les finitions extérieures donnent déjà une idée de la personnalité que vous vivrez au quotidien : davantage de sobriété d’un côté, un look plus travaillé de l’autre.

Vitara @ Suzuki Motor Corporation

Ambiance intérieure et confort ressenti

À bord, le Duster mise sur la simplicité fonctionnelle et une ergonomie sans surprises, privilégiant la praticité aux artifices, tandis que le Vitara offre une ambiance un peu plus soignée et raffinée pour les occupants qui aiment les détails. Les sièges et l’insonorisation renvoient des sensations différentes : l’un rassure par sa fermeté et sa tenue, l’autre enveloppe davantage. En somme, l’une des cabines parle utilité pure et la seconde parle confort quotidien avec un soupçon de style.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Comportement et agrément de conduite

Sur la route, le Duster se montre confiant et adapté aux trajets variés, avec une assise qui privilégie la stabilité et la maîtrise, tandis que le Vitara répond d’un tempérament plus vif et alerte, plus joueur dans les virages serrés. Les deux proposent des compromis acceptables entre confort et dynamisme, mais chacun met l’accent sur un plaisir différent : l’un sur la sérénité et la robustesse, l’autre sur l’agilité et la facilité en conduite citadine. Vos priorités — confort feutré ou comportement vivant — guideront le choix du volant.

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Polyvalence au quotidien

En terme de praticité, le Duster se démarque par une capacité d’adaptation évidente pour les charges et l’aménagement, pensé pour les usages pratiques et les familles nombreuses en mal d’espace flexible, alors que le Vitara privilégie une organisation intérieure plus compacte et cossue. Les deux permettent d’installer enfants et équipements sans gymnastique, mais l’un offrira un sentiment d’espace plus évident tandis que l’autre mise sur une modularité plus mesurée. Si vous chargez souvent ou bricolez le week-end, la sensation d’aisance diffèrera selon le modèle choisi.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Profil d’utilisateur et rapport qualité-prix

Le Duster séduira l’acheteur pragmatique à la recherche d’un véhicule robuste, sans fioritures et facile à vivre, idéal pour les trajets variés et une utilisation où la fiabilité et la simplicité priment. Le Vitara attirera celui qui veut un crossover au look soigné, plus orienté vers le confort quotidien et une présentation plus aboutie à l’usage. Selon que vous soyez pendulaire, parent actif, aventurier du dimanche ou amateur de style, l’un ou l’autre répondra mieux à vos attentes et à votre sens des priorités financières.

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Envie d’en savoir plus ?

Si vous hésitez encore, poursuivez la lecture : nous dissèquerons chaque détail pour vous aider à trancher, et le DriveDuel Champion sera révélé juste après pour couronner le modèle qui s’impose selon notre panel d’essais et d’usages réels. Restez avec nous pour la décision finale, elle pourrait bien orienter votre prochain achat.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Dacia Duster bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le Suzuki Vitara commence à 27700 €. Cela représente une différence d’environ 8582 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Suzuki Vitara (5 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.

Vitara @ Suzuki Motor Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Dacia Duster affiche un avantage un peu158 CH contre 129 CH. Soit un gain d’environ 29 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Duster est minime plus rapide – il réalise le sprint en 9.40 s, contre 9.50 s pour le Suzuki Vitara. Soit environ 0.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Suzuki Vitara fait faible mieux – il atteint 190 km/h, tandis que le Dacia Duster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : Suzuki Vitara tire presque imperceptible plus fort avec 235 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 5 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Suzuki Vitara est minime plus léger – 1255 kg contre 1377 kg. L’écart est d’environ 122 kg.

En volume de coffre, le Dacia Duster offre perceptible plus d’espace – 517 L contre 375 L. La différence est d’environ 142 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Duster s’en sort clair mieux – jusqu’à 1609 L, soit environ 489 L de plus que le Suzuki Vitara.

En charge utile, le Dacia Duster modérément l’emporte – 453 kg contre 400 kg. Soit environ 53 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Dacia Duster se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 19 100 €
Duster @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Duster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 7.5 L

Dacia Duster

5 (1)
noter

Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

détails

Suzuki Vitara

5 (1)
noter

Le Suzuki Vitara joue la carte de la polyvalence avec un look compact, une conduite agile en ville et une touche de baroudeur quand la route se gâte. Fiable, économique à l'usage et doté d'un habitacle bien pensé, il séduira l'acheteur qui veut un SUV pratique sans se ruiner.

détails
Dacia Duster
Suzuki Vitara
Duster @ Dacia / Renault Group Media
Vitara @ Suzuki Motor Corporation

Coûts et Consommation

Prix
19100 - 29400 €
Prix
27700 - 36600 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
Consommation L/100km
5 - 5.9 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
107 - 124 g/km
CO2
113 - 138 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
47 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1377 - 1455 kg
Poids à vide
1255 - 1395 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
289 - 375 L
Longueur
4343 mm
Longueur
4185 mm
Largeur
1813 mm
Largeur
1775 mm
Hauteur
1656 - 1659 mm
Hauteur
1595 mm
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
Capacité maximale du coffre
1046 - 1120 L
Charge utile
450 - 453 kg
Charge utile
375 - 400 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
110 - 129 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Accélération 0-100km/h
9.5 - 12.7 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
235 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
81 - 95 kW
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
Cylindrée
1373 - 1462 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
Marque
Dacia
Marque
Suzuki
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.