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Dacia Duster vs Jeep Avenger – différences et prix comparés

Comparez la puissance (158 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (19100 € vs 25800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou Jeep Avenger ?

Duster

Le face‑à‑face qui mélange débrouillardise et chic citadin

Dans un coin, le Dacia Duster, voiture qui respire la robuste simplicité et qui promet de ne pas faire de prout‑prout sur les chemins caillouteux; dans l’autre, le Jeep Avenger, petit SUV qui mise sur l’allure moderne et la présence urbaine. Ils partagent la silhouette conquérante d’un SUV mais racontent deux histoires très différentes. Ce duel n’est pas une question de qui écrase l’autre, mais de quel caractère vous voulez dans votre garage.

Avenger

Deux attitudes : le baroudeur sans chichi contre le hipster bien fini

Le Duster joue la carte de l’efficacité affichée, matériaux qui se contentent de l’essentiel et une allure qui assume le fonctionnel sans rougir. L’Avenger, lui, soigne les détails, cherche à séduire à la lumière des réverbères et à afficher un tempérament plus urbain et affirmé. L’un parle de terrain et de charge utile, l’autre parle de style, d’ergonomie moderne et d’une touche technologique. Le contraste est autant dans la sensation de conduite que dans la manière dont chacun se raconte.

Duster

Au quotidien : qui vit mieux votre trajet de tous les jours ?

Si vos journées mêlent routes secondaires, week‑ends chargés et besoin d’un coffre volontaire, le Duster donne l’impression d’être fait pour les usages qui demandent un peu d’endurance et de pragmatisme. En ville, l’Avenger aime qu’on tourne le volant souvent, se gare sans drame et que l’habitacle paraisse plus cossu pour les trajets quotidiens. Côté confort perçu, l’un privilégie la robustesse rassurante, l’autre la douceur et la sérénité citadine. Les deux se débrouillent sur l’autoroute, mais chacun tient son registre d’excellence selon votre routine.

Avenger

Ce que vous achetez au‑delà du métal : identité et raisons

Choisir le Duster, c’est généralement accepter une honnêteté franche : pas de fioritures inutiles, une conduite qui ne s’excuse pas et une interface qui va droit au but. Choisir l’Avenger, c’est vouloir être reconnu dans la rue, bénéficier d’une présentation contemporaine et d’un intérieur qui fait plus premium à l’œil et au toucher. L’un vend la simplicité rassurante et la capacité d’adaptation, l’autre vend une image, une finesse d’assemblage ressentie et une ergonomie pensée pour la vie urbaine. Les deux justifient leur existence selon le récit que vous souhaitez tenir en arrivant au boulot ou au café.

Duster

Pour qui le Dacia Duster résonne le mieux ?

Le profil typique est celui qui regarde d’abord le service rendu : robustesse, faible prise de tête à l’usage et capacité à avaler les contraintes du quotidien sans drama. C’est l’option qui séduit le pragmatique et le décideur rationnel qui veut du rendement et une facture simple à expliquer. Les familles pratiques, les artisans discrets ou les amateurs d’évasion qui ne cherchent pas à frimer y trouveront un allié fiable et sans chichi. En clair, si vous préférez la substance à la parade, le Duster parle votre langue.

Avenger

Pour qui le Jeep Avenger fait pencher la balance ?

Si votre priorité est l’image, le confort perçu et une ambiance intérieure soignée, l’Avenger rejoint naturellement les amateurs de design et les acheteurs attirés par la technologie embarquée. C’est une voiture qui séduit le conducteur soucieux de son expression sociale et celui qui veut sentir que l’intérieur a été pensé pour le quotidien urbain. Pour ceux qui lorgnaient le Duster pour son côté pratique mais veulent une touche de sophistication en plus, l’Avenger apparaît comme une alternative séduisante. Feuilleter la fiche technique qui suit vous aidera à trancher selon vos priorités chiffrées.

Dacia Duster

5 (2 Avis)
noter

Jeep Avenger

4.5 (3 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Dacia Duster bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 19100 € , tandis que le Jeep Avenger commence à 25800 € . Cela représente une différence d’environ 6666 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre à peine sensible plus économe que le Jeep Avenger (4.90 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.

Avenger

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Dacia Duster affiche un avantage presque imperceptible – 158 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 2 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Jeep Avenger est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 9 s, contre 9.40 s pour le Dacia Duster. Soit environ 0.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Jeep Avenger fait minime mieux – il atteint 194 km/h, tandis que le Dacia Duster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 14 km/h.

On note aussi une différence de couple : Jeep Avenger tire modérément plus fort avec 260 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Jeep Avenger est modérément plus léger – 1180 kg contre 1377 kg. L’écart est d’environ 197 kg.

En volume de coffre, le Dacia Duster offre perceptible plus d’espace – 517 L contre 380 L. La différence est d’environ 137 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Duster s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1609 L, soit environ 332 L de plus que le Jeep Avenger.

En charge utile, le Jeep Avenger faible l’emporte – 502 kg contre 453 kg. Soit environ 49 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Jeep Avenger est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Dacia Duster
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 25 800 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Type de moteur : Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 100 - 156 CH
  • Consommation L/100km : 4.9 - 5.7 L
  • Consommation kWh/100km : 15.50 kWh
  • Autonomie Électrique : 400 km
détails

Dacia Duster

5 (2 Avis)
noter

Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

détails
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Jeep Avenger

4.5 (3 Avis)
noter

Le Jeep Avenger joue la carte du baroudeur citadin avec un look rugueux et des lignes modernes qui donnent envie de partir à l'aventure sans se prendre la tête. Idéal pour la vie de tous les jours, il mêle praticité et confort tout en offrant la sensation Jeep dans un format compact et malin — le tout sans se prendre au sérieux.

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Avis Dacia Duster

5 (2 Avis)
noter

Avis Jeep Avenger

4.5 (3 Avis)
noter

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Dacia Duster
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
Prix
19100 - 29300 €
Prix
25800 - 43400 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15.50 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
400 km
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
51 kWh
CO2
107 - 124 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1377 - 1455 kg
Poids à vide
1180 - 1520 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
325 - 380 L
Longueur
4343 mm
Longueur
4084 - 4088 mm
Largeur
1813 mm
Largeur
1776 mm
Hauteur
1656 - 1659 mm
Hauteur
1527 - 1541 mm
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
Capacité maximale du coffre
1218 - 1277 L
Charge utile
450 - 453 kg
Charge utile
494 - 502 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Accélération 0-100km/h
9 - 10.6 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
150 - 194 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
205 - 260 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
Cylindrée
1199 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
A, D, C
Marque
Dacia
Marque
Jeep

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Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.