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Dacia Duster vs Jeep Avenger comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (19 100 € vs 26 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou Jeep Avenger ?

Dacia Duster vs Jeep Avenger : les principales différences

Dacia Duster

5 (2 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • à peine plus économe
  • visiblement plus de coffre

Jeep Avenger

4,2 (4 Avis)
noter
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Duster

Le face‑à‑face qui mélange débrouillardise et chic citadin

Dans un coin, le Dacia Duster, voiture qui respire la robuste simplicité et qui promet de ne pas faire de prout‑prout sur les chemins caillouteux; dans l’autre, le Jeep Avenger, petit SUV qui mise sur l’allure moderne et la présence urbaine. Ils partagent la silhouette conquérante d’un SUV mais racontent deux histoires très différentes. Ce duel n’est pas une question de qui écrase l’autre, mais de quel caractère vous voulez dans votre garage.

Avenger

Deux attitudes : le baroudeur sans chichi contre le hipster bien fini

Le Duster joue la carte de l’efficacité affichée, matériaux qui se contentent de l’essentiel et une allure qui assume le fonctionnel sans rougir. L’Avenger, lui, soigne les détails, cherche à séduire à la lumière des réverbères et à afficher un tempérament plus urbain et affirmé. L’un parle de terrain et de charge utile, l’autre parle de style, d’ergonomie moderne et d’une touche technologique. Le contraste est autant dans la sensation de conduite que dans la manière dont chacun se raconte.

Duster

Au quotidien : qui vit mieux votre trajet de tous les jours ?

Si vos journées mêlent routes secondaires, week‑ends chargés et besoin d’un coffre volontaire, le Duster donne l’impression d’être fait pour les usages qui demandent un peu d’endurance et de pragmatisme. En ville, l’Avenger aime qu’on tourne le volant souvent, se gare sans drame et que l’habitacle paraisse plus cossu pour les trajets quotidiens. Côté confort perçu, l’un privilégie la robustesse rassurante, l’autre la douceur et la sérénité citadine. Les deux se débrouillent sur l’autoroute, mais chacun tient son registre d’excellence selon votre routine.

Avenger

Ce que vous achetez au‑delà du métal : identité et raisons

Choisir le Duster, c’est généralement accepter une honnêteté franche : pas de fioritures inutiles, une conduite qui ne s’excuse pas et une interface qui va droit au but. Choisir l’Avenger, c’est vouloir être reconnu dans la rue, bénéficier d’une présentation contemporaine et d’un intérieur qui fait plus premium à l’œil et au toucher. L’un vend la simplicité rassurante et la capacité d’adaptation, l’autre vend une image, une finesse d’assemblage ressentie et une ergonomie pensée pour la vie urbaine. Les deux justifient leur existence selon le récit que vous souhaitez tenir en arrivant au boulot ou au café.

Duster

Pour qui le Dacia Duster résonne le mieux ?

Le profil typique est celui qui regarde d’abord le service rendu : robustesse, faible prise de tête à l’usage et capacité à avaler les contraintes du quotidien sans drama. C’est l’option qui séduit le pragmatique et le décideur rationnel qui veut du rendement et une facture simple à expliquer. Les familles pratiques, les artisans discrets ou les amateurs d’évasion qui ne cherchent pas à frimer y trouveront un allié fiable et sans chichi. En clair, si vous préférez la substance à la parade, le Duster parle votre langue.

Avenger

Pour qui le Jeep Avenger fait pencher la balance ?

Si votre priorité est l’image, le confort perçu et une ambiance intérieure soignée, l’Avenger rejoint naturellement les amateurs de design et les acheteurs attirés par la technologie embarquée. C’est une voiture qui séduit le conducteur soucieux de son expression sociale et celui qui veut sentir que l’intérieur a été pensé pour le quotidien urbain. Pour ceux qui lorgnaient le Duster pour son côté pratique mais veulent une touche de sophistication en plus, l’Avenger apparaît comme une alternative séduisante. Feuilleter la fiche technique qui suit vous aidera à trancher selon vos priorités chiffrées.

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Dacia Duster
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Duster se montre clairement moins cher – il démarre à 19 100 € , tandis que le Jeep Avenger commence à 26 500 € . Cela représente une différence d’environ 7 372 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Duster consomme à peine moins – avec 4,7 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Jeep Avenger. Cela représente environ 0,2 L/100km.

Avenger

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Dacia Duster développe marginalement plus de puissance – 158 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 2 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Jeep Avenger se montre marginalement plus rapide – avec 9 s, contre 9,4 s pour le Dacia Duster. L’écart est d’environ 0,4 s.

En vitesse maximale, le Jeep Avenger se montre très légèrement plus rapide – il atteint 194 km/h, tandis que le Dacia Duster se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 14 km/h.

On observe également un écart de couple : le Jeep Avenger délivre plutôt plus de couple, avec 260 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

Duster

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Jeep Avenger est un peu plus léger – 1 180 kg contre 1 377 kg. L’écart atteint environ 197 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Duster offre visiblement plus d’espace – 517 L contre 380 L. L’écart atteint environ 137 L.

Avec les sièges rabattus, le Dacia Duster propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 609 L, soit environ 332 L de plus que le Jeep Avenger.

Concernant la charge utile, le Jeep Avenger offre très légèrement plus – 502 kg contre 453 kg. Cela représente environ 49 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Jeep Avenger remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 26 500 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 100 - 156 CH
  • Consommation L/100km : 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 400 km
détails
Dacia Duster
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Dacia Duster

Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

détails
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Avis Dacia Duster

5 (2 Avis)
noter
Buh
14 déc. 2025, 22:40:05

Je trouve que la différence entre les deux est très minime.
Et pour presque 20 000 € de plus 💶, je ne choisirais absolument pas le Tiguan.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Rapport qualité-prix

Jeep Avenger

Le Jeep Avenger joue la carte du baroudeur citadin avec un look rugueux et des lignes modernes qui donnent envie de partir à l'aventure sans se prendre la tête. Idéal pour la vie de tous les jours, il mêle praticité et confort tout en offrant la sensation Jeep dans un format compact et malin — le tout sans se prendre au sérieux.

détails
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Avis Jeep Avenger

4.2 (4 Avis)
noter
Angelo
1 mars 2026, 09:36:45

La Jeep Avenger hybride légère affiche une ligne séduisante. Le moteur et la boîte automatique sont très fluides et performants. Conduite intuitive et plaisante avec des consommations urbaines raisonnables et la possibilité de parcourir des tronçons à basse vitesse uniquement en mode électrique, malgré qu’il s’agisse d’une hybride légère.
Points négatifs : assemblage des tôles imparfait, logiciel et interface graphique souvent peu fiables et variables qui oublient les réglages mémorisés. Assise des sièges étroite et habitacle intérieur aux dimensions limitées par rapport à la taille extérieure de la voiture. Formation de condensation dans les feux arrière malgré un remplacement sous garantie.
Qualité globale correcte, mais qui ne justifie pas le prix. Plastiques du tableau de bord et des panneaux de porte qui craquent. Qualité d’ensemble tout juste médiocre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mauro
19 févr. 2026, 10:57:10

Jeep n'est plus la marque fiable d'autrefois et l'Avenger pâtit d'une qualité générale médiocre. Jolie, mais inconfortable (sièges étroits... pour enfiler la ceinture de sécurité, tu te fais mal à la main !)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Dacia Duster
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
Prix
19 100 - 29 300 €
Prix
26 500 - 43 400 €
Consommation L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
400 km
Capacité de la Batterie
0,6 kWh
Capacité de la Batterie
51 kWh
CO2
107 - 140 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 377 - 1 455 kg
Poids à vide
1 180 - 1 520 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
325 - 380 L
Longueur
4 343 mm
Longueur
4 084 - 4 088 mm
Largeur
1 813 mm
Largeur
1 776 mm
Hauteur
1 656 - 1 659 mm
Hauteur
1 527 - 1 541 mm
Capacité maximale du coffre
1 414 - 1 609 L
Capacité maximale du coffre
1 218 - 1 277 L
Charge utile
402 - 453 kg
Charge utile
494 - 502 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
9,4 - 11,7 s
Accélération 0-100km/h
9 - 10,6 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
150 - 194 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
205 - 260 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
Marque
Dacia
Marque
Jeep
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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