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Dacia Duster vs Opel Frontera – différences et prix comparés

Comparez la puissance (158 CH vs 145 CH), le coffre et le prix (19100 € vs 24400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou Opel Frontera ?

Duster

Deux SUV, deux tempéraments

Le Dacia Duster et l'Opel Frontera arrivent sur le ring comme deux compromis différents à la mode SUV : l'un dédaigne le superflu, l'autre revendique la polyvalence et la prestance. Le Duster joue la carte de la simplicité robuste, l'air de celui qui sait où il va sans faire de chichi, tandis que le Frontera affiche une silhouette plus ambitieuse, prête à séduire un public qui veut de la présence. Sur la route, leurs caractères se voient dès la première poignée de porte et ça donne envie de creuser la comparaison. Le duel se place donc moins sur qui est le plus performant que sur qui correspond à votre manière de vivre l'auto.

Frontera

Finesse contre aplomb : l'ambiance à bord

À l'intérieur, le Duster mise sur l'évidence : commandes lisibles, matériaux durables et une ergonomie pensée pour l'usage quotidien, sans fioritures. Le Frontera mise sur une sensation de meilleure finition et un accueil un peu plus soigné, avec une ambiance qui vise à flatter l'œil et les mains. L'un privilégie le flou rassurant du pratique, l'autre travaille l'image d'un véhicule plus abouti et mieux équipé sur le papier. Selon vos goûts, ce contraste peut être charmant ou clivant.

Duster

La vie de tous les jours — qui tient la cadence ?

En ville, le Duster donne l'impression d'une monture facile à vivre : maniable, sans prise de tête, prête pour les trajets répétés et les stationnements serrés. Le Frontera se sent chez lui quand il faut transporter du monde ou des affaires, offrant une impression de stabilité et de contrôle sur la route ouverte. Pour les longs trajets, l'un mise sur la sobriété pratique, l'autre sur une polyvalence plus affirmée qui rassure les familles et les amateurs de week-ends chargés. Dans les deux cas, le critère décisif restera votre rythme de vie plus que des chiffres annoncés.

Frontera

Ce qu'on raconte de vous en roulant

Choisir le Duster, c'est souvent assumer un goût pour l'efficace sans prétention : on cherche à optimiser ses choix et à éviter le superflu, sans renoncer à l'aventure. Opter pour le Frontera, c'est plutôt vouloir un véhicule qui en impose un peu plus, un compagnon affirmé qui soutient une image plus polyvalente et confort. L'un véhicule la sagesse économique, l'autre séduit par la promesse d'une vie familiale plus modulable et d'une présence routière accrue. Les deux racontent une histoire différente sur celui qui les conduit, et les deux sont volontiers dramatiques à leur manière.

Duster

Si ce qui compte pour vous, c'est la simplicité et le sens pratique

Si ce qui compte pour vous est de maximiser l'usage quotidien sans complications, le Dacia Duster s'inscrit naturellement dans ce rôle : il flatte le conducteur qui veut un SUV sans fioritures, facile à réparer et sans gadgets envahissants. Idéal pour les navetteurs, les bricoleurs et ceux qui privilégient un coût d'usage transparent, il offre une tranquillité d'esprit sans promesses exagérées. Vous y trouverez une assise rassurante et une logique d'équipement qui va à l'essentiel. Pour qui aime que les choix aient du sens, le Duster parle clairement.

Frontera

Si ce qui compte pour vous, c'est la polyvalence et l'image

Si ce qui compte pour vous est d'avoir un véhicule qui allie praticité et prestance, l'Opel Frontera joue sur cette corde avec efficacité : il attire l'œil et rassure les passagers, en proposant plus d'options pour la famille et les loisirs. C'est le choix de ceux qui veulent un SUV capable d'encaisser la semaine de trajets et d'embrayer sur un grand week-end sans renier le confort. Les conducteurs soucieux d'une image plus affirmée et d'une modularité plus marquée s'y retrouveront volontiers. Poursuivez la lecture pour voir comment ces impressions se traduisent en détails pratiques.

Dacia Duster

5 (2 Avis)
noter

Opel Frontera

4.3 (2 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Dacia Duster bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 19100 € , tandis que le Opel Frontera commence à 24400 € . Cela représente une différence d’environ 5244 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre quelque peu plus économe que le Opel Frontera (5.20 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.

Frontera

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Dacia Duster affiche un avantage presque imperceptible – 158 CH contre 145 CH. Soit un gain d’environ 13 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Opel Frontera est faible plus rapide – il réalise le sprint en 9 s, contre 9.40 s pour le Dacia Duster. Soit environ 0.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Opel Frontera fait minime mieux – il atteint 194 km/h, tandis que le Dacia Duster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 14 km/h.

Le couple est identique sur les deux modèles – 230 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Opel Frontera offre remarquable plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Dacia Duster est à peine sensible plus léger – 1377 kg contre 1394 kg. L’écart est d’environ 17 kg.

En volume de coffre, le Dacia Duster offre modérément plus d’espace – 517 L contre 460 L. La différence est d’environ 57 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Duster s’en sort faible mieux – jusqu’à 1609 L, soit environ 9 L de plus que le Opel Frontera.

En charge utile, le Opel Frontera clair l’emporte – 570 kg contre 453 kg. Soit environ 117 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Opel Frontera se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Dacia Duster
Opel Frontera

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 24 400 €
Frontera

Opel Frontera

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 145 CH
  • Consommation L/100km : 5.2 - 5.3 L
  • Consommation kWh/100km : 15.8 - 18.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 305 - 408 km
détails

Dacia Duster

5 (2 Avis)
noter

Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

détails
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Opel Frontera

4.3 (2 Avis)
noter

L'Opel Frontera impose son allure de baroudeur sérieux, prête à avaler les chemins de traverse sans rougir. Confortable et simple à vivre, elle séduira les acheteurs en quête d'un tout-terrain pratique plutôt que d'un gadget tape-à-l'œil.

détails
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Avis Dacia Duster

5 (2 Avis)
noter

Avis Opel Frontera

4.3 (2 Avis)
noter

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Dacia Duster
Opel Frontera

Coûts et Consommation
Prix
19100 - 29300 €
Prix
24400 - 35300 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.6 L
Consommation L/100km
5.2 - 5.3 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15.8 - 18.2 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
305 - 408 km
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
107 - 140 g/km
CO2
0 - 119 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5 - 7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1377 - 1455 kg
Poids à vide
1394 - 1610 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
460 L
Longueur
4343 mm
Longueur
4385 mm
Largeur
1813 mm
Largeur
1795 mm
Hauteur
1656 - 1659 mm
Hauteur
1635 mm
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
Capacité maximale du coffre
1600 L
Charge utile
402 - 453 kg
Charge utile
436 - 570 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
110 - 145 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.7 s
Accélération 0-100km/h
9 - 14.2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
143 - 194 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
125 - 230 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
81 - 107 kW
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
Cylindrée
1199 cm3

Général
Année du Modèle
2025 - 2026
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Marque
Dacia
Marque
Opel

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Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.