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Dacia Bigster vs Jaecoo 7 comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (24 200 € vs 37 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Bigster ou Jaecoo 7 ?

Dacia Bigster vs Jaecoo 7 : les principales différences

Dacia Bigster

4,6 (11 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • nettement plus léger
  • largement plus de coffre
détails

Jaecoo 7

  • significativement plus de puissance
  • largement plus économe
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Bigster

Comparatif Dacia Bigster VS Jaecoo 7 : deux approches du SUV familial abordable

Le Dacia Bigster et le Jaecoo 7 incarnent deux réponses claires à la demande d’un SUV familial à prix contenu : l’un mise sur le volume et la simplicité, l’autre sur l’équipement et l’allure. Le Dacia Bigster revendique un utilitarisme sans détour, écran et boutons limpidement organisés, gros coffre et accessoires pratiques pour les loisirs. Le Jaecoo 7 propose une présentation intérieure plus cossue, une dotation riche en aides et des solutions électriques qui calment le quotidien urbain. Dans ce face‑à‑face, il s’agit moins de comparer chiffres que d’évaluer quel compromis — espace brut vs. raffinement et techno — vous sied le mieux.

7

Caractère et comportement : robuste contre sophistiqué

Le Dacia Bigster se conduit comme un SUV réfléchi pour la famille et les week‑ends : direction légère, roulage posé et tolérance aux chemins, mais sans ambitions sportives ni insonorisation luxueuse à haute vitesse. Le Jaecoo 7 préfère flatter avec une présentation plus feutrée en ville et un punch disponible en mode électrique ou sur demande, bien qu’il puisse manquer de ressenti au volant et afficher des réactions de caisse plus marquées sur routes ondulées. Concrètement, le Bigster rassure ceux qui veulent un véhicule simple et prévisible, tandis que le Jaecoo 7 séduira qui cherche une expérience plus cossue et technologiquement fournie au quotidien. Le choix dépendra donc de votre priorité : stabilité utilitaire et robustesse du Bigster ou confort perçu et équipements du Jaecoo 7.

Bigster

Confort et voyages longue distance : espace versus raffinement

Sur longues étapes, le Dacia Bigster joue son atout principal : un grand espace arrière qui permet de voyager à l’aise et d’emporter beaucoup de bagages, mais ses sièges et sa filtration sonore montrent leurs limites quand la route s’allonge. Le Jaecoo 7 offre une ambiance intérieure plus soignée et calme surtout en utilisation électrique en ville, toutefois certaines versions montrent une sensibilité aux irrégularités de la chaussée qui peut fatiguer sur autoroute. Autrement dit, si vous privilégiez la capacité à charger et l’habitabilité pour trois ou quatre, le Bigster rendra la vie plus simple ; si vous voulez un habitacle plus raffiné et des trajets urbains plus silencieux, le Jaecoo 7 sera plus convaincant. Pensez aussi au type d’usage principal : très longues autoroutes favorisent le raffinement et la tenue, trajets mixtes favorisent la polyvalence du Bigster.

Praticité et vie de famille : coffre à gogo contre limitations de volume

Le Dacia Bigster excelle dans l’usage quotidien des familles actives : grand coffre modulable, banquette fractionnée pratique et accessoires orientés utilité pour charger, ranger et camper sans gymnastique. Le Jaecoo 7, malgré un intérieur séduisant, compense par un coffre souvent plus petit et aux formes moins faciles à exploiter, ce qui oblige à mieux planifier les départs en vacances ou à limiter la charge. Pour les utilisateurs qui transportent régulièrement poussettes, vélos légers ou matériel de sport, le Bigster se montrera plus accommodant et économique à l’usage. En revanche, si vous transportez principalement passagers et sacs à main et que l’esthétique intérieure compte, le Jaecoo 7 satisfera mieux vos sens même si vous perdrez un peu en praticité brute.

Ville, aides et ergonomie : simplicité tactile contre écran‑richesse

En milieu urbain, le Jaecoo 7 brille par ses caméras à 360°/540°, ses aides nombreuses et sa capacité à rouler en électrique pour les trajets quotidiens, rendant stationnement et manœuvres plus aisés. Le Dacia Bigster préfère une ergonomie pragmatique avec des commandes physiques faciles à utiliser, une visibilité naturelle et une logique simple qui fatigue moins sur le long terme. Le Jaecoo 7 peut toutefois agacer par des menus profonds et des avertissements fréquents, et sa jeunesse marque le réseau après‑vente ; le Bigster mise sur la fiabilité fonctionnelle et des solutions robustes, mais sans le lustre des finitions. Pour la ville, choisissez Jaecoo 7 si vous voulez l’assistance techno et l’électrique au quotidien ; tournez‑vous vers le Bigster si vous valorisez la simplicité, le rangement et la durabilité.

Pour qui chaque voiture est faite : profils d’acheteurs et compromis

Le Dacia Bigster s’adresse aux acheteurs pragmatiques qui veulent un grand véhicule familial sans dépenses superflues : familles actives, amateurs de plein air et tous ceux qui priorisent le volume et les coûts maîtrisés. Le Jaecoo 7 conviendra mieux aux acheteurs attirés par la dotation généreuse, l’aspect premium perçu et la possibilité d’un quotidien partiellement électrique, tout en acceptant un coffre plus modeste et une marque jeune. Chaque voiture impose des compromis clairs : Bigster = utilité, simplicité et capacité ; Jaecoo 7 = équipement, confort perçu et techno, avec quelques concessions sur la modularité et la finesse de conduite. Si vous voulez maintenant entrer dans le détail chiffré des moteurs, consommations et volumes pour valider ces impressions, la partie technique ci‑dessous vous permettra de creuser ces différences.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Bigster

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre largement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Jaecoo 7 commence à 37 200 € . Cela représente une différence d’environ 13 019 €.

Pour la consommation de carburant, le Jaecoo 7 consomme largement moins – avec 2,4 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 2,3 L/100km.

7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Jaecoo 7 développe significativement plus de puissance – 279 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 121 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Jaecoo 7 se montre plutôt plus rapide – avec 8,5 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 1,2 s.

On observe également un écart de couple : le Jaecoo 7 délivre sensiblement plus de couple, avec 365 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 135 Nm.

Bigster

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est nettement plus léger – 1 425 kg contre 1 870 kg. L’écart atteint environ 445 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre largement plus d’espace – 667 L contre 340 L. L’écart atteint environ 327 L.

Concernant la charge utile, le Dacia Bigster offre très légèrement plus – 465 kg contre 440 kg. Cela représente environ 25 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Jaecoo 7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 200 €
7

Jaecoo 7

  • Type de moteur Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 279 CH
  • Consommation L/100km 2,4 L/100km
  • Autonomie Électrique 90 km
détails
Dacia Bigster
Jaecoo 7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Dacia Bigster

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

détails
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Avis Dacia Bigster

4.6 (11 Avis)
noter
Guus Lausberg
1 juin 2026, 17:58:14

Ça fait six mois que je possède une Dacia Bigster Journey 155 Full Hybride. J'avais de grandes attentes pour cette voiture et elles ont toutes été dépassées. Vraiment un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Timo
13 mai 2026, 05:34:56

Voiture fonctionnelle et pratique. Agréable à conduire. Faible consommation d'essence en été. Bonne habitabilité et bon espace de chargement. L'habitacle a l'air bon marché. Bruyante dans certaines situations. Garde au sol suffisante même pour les routes en mauvais état.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Jaecoo 7

La Jaecoo 7 se distingue par un style moderne et un habitacle bien pensé qui privilégie le confort et l'ergonomie. Elle offre une expérience de conduite pratique et rassurante, idéale pour ceux qui cherchent un SUV polyvalent au bon rapport qualité-prix.

détails
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Avis Jaecoo 7

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Jaecoo 7

Coûts et Consommation
Prix
24 200 - 33 100 €
Prix
37 200 - 39 800 €
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
2,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
90 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
106 - 134 g/km
CO2
54 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Poids à vide
1 870 kg
Capacité du coffre
444 - 667 L
Capacité du coffre
340 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 813 mm
Largeur
1 865 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
434 - 465 kg
Charge utile
440 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Puissance (ch)
279 CH
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Accélération 0-100km/h
8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 Nm
Couple
365 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Puissance (kW)
205 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Dacia
Marque
Jaecoo
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Bigster ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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