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Peugeot 5008 vs Jaecoo 7 comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (46 200 € vs 37 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 5008 ou Jaecoo 7 ?

Peugeot 5008 vs Jaecoo 7 : les principales différences

Peugeot 5008

4,9 (2 Avis)
noter
  • quelque peu plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
  • très légèrement plus de coffre
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Jaecoo 7

3,8 (4 Avis)
noter
  • visiblement moins cher
  • légèrement plus économe
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Achim Sedelmaier
5008

Peugeot 5008 VS Jaecoo 7 : aperçu rapide

Peugeot 5008 VS Jaecoo 7 posent d’emblée deux philosophies différentes : le 5008 joue la carte du vrai 7‑places et du confort feutré, le Jaecoo 7 revendique un contenu d’équipement élevé et un tarif d’appel attractif. Le Peugeot 5008 met l’accent sur l’espace polyvalent et une sensation de voyage apaisée, tandis que le Jaecoo 7 séduit par son allure, ses aides à la conduite et son offre technologique généreuse. Les deux voitures donnent une impression de modernité intérieure, mais pour des motifs distincts : raffinement et ergonomie chez Peugeot, rapport équipement/prix chez Jaecoo. Cette comparaison éclaire surtout les compromis pratiques qui comptent pour un acheteur familial ou un pendulaire connecté.

7

Caractère et comportement routier

Le Peugeot 5008 se conduit comme un gros SUV domestique réfléchi : calme, linéaire et axé sur la sérénité plutôt que sur l’attaque, tandis que le Jaecoo 7 renvoie une personnalité plus pragmatique et concentrée sur l’assistance et la facilité d’usage. Sur des relances et des dépassements, le Peugeot 5008 donne une sensation de plus de réserve moteur et de fermeté, alors que le Jaecoo 7 privilégie une réponse plus douce, parfois au prix d’une direction légère et d’un manque de retour. Si vous cherchez du punch et une maîtrise tranquille sur route rapide, le 5008 est plus convaincant ; si vous voulez des trajets sans effort et beaucoup d’aides à bord, le Jaecoo 7 est fait pour vous. Dans les deux cas, l’ADN sport n’est pas la priorité : l’un le montre par le confort, l’autre par la facilité et l’équipement.

5008

Confort et comportement sur longue distance

En voyage, le Peugeot 5008 se distingue par une vraie qualité de roulage et un isolement sonore supérieur qui rendent les longues étapes moins fatigantes, alors que le Jaecoo 7 est plus à l’aise sur les trajets urbains et périurbains où son PHEV peut briller. Le Jaecoo 7 peut toutefois montrer des limites sur autoroute selon la version : tenue plus sautillante et plus de bruit à haute vitesse que le 5008, qui reste plus posé sur les grandes distances. Les sièges avant du Peugeot 5008 sont souvent cités comme plus confortables et favorables au maintien lors des longues heures, tandis que le Jaecoo 7 compense par une ergonomie généreuse et des aides qui allègent la conduite. Le choix dépendra donc de votre usage principal : trajets autoroutiers fréquents pour le 5008, mix ville/périphérie et coût d’usage pour le Jaecoo 7.

Praticité et vie de famille

Le Peugeot 5008 impose l’avantage pratique le plus net avec son architecture 5+2 réellement pensée pour la famille : une seconde rangée modulable et une troisième rangée utilisable pour enfants complètent un coffre plus facile à organiser. Le Jaecoo 7 offre un bon espace pour quatre adultes et un confort de rang deux généreux, mais il reste plus limité en capacité de chargement et en volume utile pour un usage vacances avec poussette et valises. Pour les manœuvres quotidiennes, le Jaecoo 7 rend la vie facile grâce à ses caméras et à ses aides parking, alors que le Peugeot 5008 réclame plus volontiers l’usage de capteurs ou d’une caméra pour compenser la visibilité arrière. En somme, pour qui a besoin d’un vrai sept places et d’une modularité maximale, le 5008 est supérieur ; pour une famille de quatre qui privilégie l’équipement et la maniabilité, le Jaecoo 7 reste très pertinent.

Ambiance intérieure, qualité perçue et ergonomie

Le Peugeot 5008 dégage une impression d’habitacle plus cossu et travaillée : matériaux soignés, design cohérent et une sensation de qualité qui tient bien dans le temps, mais l’ergonomie du système multimédia peut frustrer par ses menus et ses petites cibles tactiles. Le Jaecoo 7 surprend par une présentation haut de gamme au regard du prix et par un équipement pléthorique qui donne l’impression d’un « gros paquet » dès l’entrée de gamme, mais la domination du tactile et des alertes d’assistance finit par agacer certains usagers. Dans l’usage quotidien, le 5008 paraît plus raffiné pour les passagers arrière et plus silencieux, alors que le Jaecoo 7 compense avec des fonctions pratiques (caméras, HUD, audio) et une ambiance visuelle plus spectaculaire. L’ergonomie diverge donc : toucher et sensation premium pour Peugeot, fonctionnalité et équipement visible pour Jaecoo.

Pour qui choisir quoi ? accordez vos priorités

Si votre priorité est un vrai 7‑places modulable, des trajets longs sûrs et un intérieur qui fait bonne impression, le Peugeot 5008 cadre mieux avec ce brief : il est pensé pour les familles voyageuses et les conducteurs qui veulent du confort sans compromis. Si votre contrainte principale est le budget à l’achat, la dotation en équipement et une utilisation urbaine où le PHEV peut réduire les coûts quotidiens, le Jaecoo 7 offre un rapport équipement/prix difficile à battre, à condition d’accepter quelques concessions en coffre et en raffinement autoroutier. Tenez aussi compte du réseau et du suivi après‑vente : le Jaecoo 7 est une marque jeune avec de réels atouts mais un maillage encore en développement, tandis que le Peugeot 5008 s’appuie sur une présence établie. La section technique qui suit vous aidera à traduire ces différences d’usage en chiffres et en options pour affiner votre décision selon vos trajets réels.

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Jaecoo 7
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Place aux faits : les différences techniques en détail

5008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Jaecoo 7 se montre visiblement moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 46 200 € . Cela représente une différence d’environ 9 035 €.

Pour la consommation de carburant, le Jaecoo 7 consomme légèrement moins – avec 2,4 L/100km contre 2,7 L/100km pour le Peugeot 5008. Cela représente environ 0,3 L/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 579 km de plus que le Jaecoo 7.

7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 5008 développe quelque peu plus de puissance – 325 CH contre 279 CH. L’écart atteint environ 46 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 se montre nettement plus rapide – avec 6,5 s, contre 8,5 s pour le Jaecoo 7. L’écart est d’environ 2 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 5008 délivre clairement plus de couple, avec 511 Nm contre 365 Nm. La différence atteint environ 146 Nm.

5008

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot 5008 est très légèrement plus léger – 1 700 kg contre 1 870 kg. L’écart atteint environ 170 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 5008 offre très légèrement plus d’espace – 348 L contre 340 L. L’écart atteint environ 8 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre sensiblement plus – 640 kg contre 440 kg. Cela représente environ 200 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 46 200 €
5008

Peugeot 5008

  • Type de moteur Électrique, Hybride léger essence, Hybride rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17,8 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 78 - 669 km
détails
Peugeot 5008
Jaecoo 7

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails
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Avis Peugeot 5008

4.9 (2 Avis)
noter
Amaury
25 juil. 2026, 09:32:37

Super voitures confortables élégantes elle a du style une puissance moteur raisonable
un prix qui en fait palire la concurrence. Avec la batterie grande autonomie. Il permet de parcourir des grandes distances.
Et en plus fabriqué en France

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gérard D
14 déc. 2025, 08:41:40

LA familiale par excellence : grand coffre, 3 sièges égaux et réglables en 2ème ligne, 2 places supplémentaires d’accès facile, un moteur bien suffisant... tout est excellent sauf le prix un peu élevé

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Jaecoo 7

La Jaecoo 7 se distingue par un style moderne et un habitacle bien pensé qui privilégie le confort et l'ergonomie. Elle offre une expérience de conduite pratique et rassurante, idéale pour ceux qui cherchent un SUV polyvalent au bon rapport qualité-prix.

détails
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Avis Jaecoo 7

3.8 (4 Avis)
noter
Stephdemars
3 sept. 2026, 13:16:00

Dacia archaïque contre jaecoo 7 du futur

Harry Dekens
3 sept. 2026, 08:55:30

J'adore le look de cette voiture, bien mieux que les VW, Mercedes et BMW que j'ai conduites auparavant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jean
25 juil. 2026, 09:11:33

Ceux qui achètent chinois détruisent leurs emplois !
Si ton voisin qui fabrique des voitures en France n'en fabrique plus, il ne pourras plus acheter ce tu vend !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 5008
Jaecoo 7

Coûts et Consommation
Prix
46 200 - 63 900 €
Prix
37 200 - 39 800 €
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consommation L/100km
2,4 L/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
90 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
54 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
Poids à vide
1 870 kg
Capacité du coffre
294 - 348 L
Capacité du coffre
340 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 865 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
440 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride léger essence, Hybride rechargeable
Type de moteur
Hybride rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
279 CH
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
365 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
205 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Peugeot
Marque
Jaecoo
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 5008 ?

Le Peugeot 5008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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