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Renault Captur vs Toyota Yaris Cross comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (25 200 € vs 27 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Captur ou Toyota Yaris Cross ?

Renault Captur vs Toyota Yaris Cross : les principales différences

Renault Captur

4,8 (7 Avis)
noter
  • légèrement moins cher
  • plutôt plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus de coffre
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Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Avis)
noter
  • un peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Captur

Renault Captur VS Toyota Yaris Cross : le face‑à‑face qui compte

Le Renault Captur et la Toyota Yaris Cross visent le même cœur de marché: le petit SUV hybride pour une vie active mêlant ville, famille et escapades. Ce duel oppose un Captur plutôt feutré et technophile à une Yaris Cross extrêmement rationnelle et économe. L’un mise sur la modularité et une ambiance plus cossue, l’autre sur la simplicité d’usage et l’efficacité au quotidien. Voici comment ces choix se traduisent dans la vraie vie pour guider votre décision.

Yaris Cross

Caractère et agrément de conduite

Le Renault Captur adopte un ton posé et plus silencieux, avec des relances plus volontaires sur route et des dépassements menés sans forcer. Son moteur à quatre cylindres sonne plus plein et filtre mieux les montées en régime, ce qui apaise les longs trajets. La Toyota Yaris Cross séduit par sa douceur en ville et sa logique d’ensemble facile, mais le trois‑cylindres associé à la transmission hybride devient audible lorsqu’on demande de l’allant. Globalement, Captur pour le calme et la réserve de souffle, Yaris Cross pour la fluidité décontractée au rythme urbain.

Captur

Espace, modularité et coffre

Le Renault Captur prend l’avantage en usage familial grâce à sa banquette arrière coulissante et un plancher de coffre modulable, très pratique pour jongler entre poussette et courses. L’habitacle renvoie une impression plus soignée au-dessus des zones de contact, même si la visibilité arrière n’est pas son point fort. La Toyota Yaris Cross propose un coffre très exploitable en deux roues motrices et un aménagement simple à comprendre, mais l’espace aux jambes à l’arrière reste compté et les ouvertures de portes sont moins accueillantes. En bref: Captur pour la flexibilité et une sensation plus haut de gamme, Yaris Cross pour un volume de chargement franc mais une banquette moins accommodante.

Yaris Cross

Technologie, aides et ergonomie

Le Captur marque des points avec son infodivertissement Google intégré: navigation et commande vocale fonctionnent de manière fluide et moderne. En contrepartie, il s’appuie davantage sur l’écran et moins sur des boutons dédiés, ce qui peut demander un temps d’adaptation en roulant. La Yaris Cross a gagné en réactivité avec son dernier système et demeure très lisible, plus “plug and play”, même si elle n’atteint pas la sophistication du Captur. Côté sécurité active, les deux multiplient les assistants; notez toutefois que le Captur a récemment été réévalué à quatre étoiles, un détail qui comptera pour certains acheteurs très sensibles au sujet.

Captur

Ville, trajets quotidiens et longs parcours

En ville, la Toyota Yaris Cross est dans son élément: format compact, hybridation très présente à basse vitesse et conduite sereine en stop‑and‑go. Le Captur n’est pas loin derrière, avec de longues phases de roulage électrique et une direction légère, mais sa rétro‑vision perfectible réclame de s’appuyer sur les caméras. Sur autoroute, le Renault Captur garde l’avantage en isolation phonique et en stabilité perçue, ce qui réduit la fatigue. Et si vous vivez en zone neigeuse, l’option AWD‑i de la Yaris Cross apporte une vraie tranquillité d’esprit, au prix d’un peu de praticité dans le coffre.

Yaris Cross

Budget, efficacité et pour quel acheteur

Le Renault Captur est généralement mieux placé à l’achat à équipement comparable, tout en restant sobre en usage mixte: un bon équilibre coût/agrément pour qui roule souvent. La Toyota Yaris Cross reste la référence de la raison au quotidien, avec une sobriété très facile à obtenir et une image de fiabilité qui rassure à long terme. Si vous privilégiez le confort acoustique, la connectivité et une banquette arrière adaptable, le Captur cadre mieux avec une petite famille mobile. Si vous voulez l’efficacité maximale en ville, une prise en main immédiate et la possibilité de quatre roues motrices, la Yaris Cross fait mouche. À vous de trancher selon ces priorités; la comparaison technique qui suit mettra en perspective ces choix.

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La Lexus LBX et la Toyota Yaris Cross sont deux petits SUV urbains très proches en taille mais aux ambitions différentes. La LBX vise le raffinement et le luxe compact, tandis que la Yaris Cross privilégie la praticité, l'efficacité et un excellent rapport qualité-prix.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Captur

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Captur se montre légèrement moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le Toyota Yaris Cross commence à 27 900 € . Cela représente une différence d’environ 2 713 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Captur consomme très légèrement moins – avec 4,4 L/100km contre 4,5 L/100km pour le Toyota Yaris Cross. Cela représente environ 0,1 L/100km.

Yaris Cross

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Captur développe plutôt plus de puissance – 158 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 28 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Captur se montre clairement plus rapide – avec 8,9 s, contre 10,7 s pour le Toyota Yaris Cross. L’écart est d’environ 1,8 s.

Captur

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Toyota Yaris Cross est un peu plus léger – 1 180 kg contre 1 323 kg. L’écart atteint environ 143 kg.

Du côté du coffre, le Renault Captur offre très légèrement plus d’espace – 422 L contre 397 L. L’écart atteint environ 25 L.

Concernant la charge utile, le Toyota Yaris Cross offre légèrement plus – 510 kg contre 453 kg. Cela représente environ 57 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Captur laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 25 200 €
Captur

Renault Captur

  • Type de moteur Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km 4,4 - 6 L/100km
détails
Renault Captur
Toyota Yaris Cross

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Captur

Le Captur affiche une silhouette moderne et urbaine, avec un habitacle modulable et pensé pour le quotidien. Il mise sur le confort, la personnalisation et la praticité, séduisant ceux qui cherchent un SUV polyvalent et facile à vivre.

détails
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Avis Renault Captur

4.8 (7 Avis)
noter
Lüsi
15 mai 2026, 16:11:37

Moins cher, infodivertissement de haut niveau et meilleure qualité - le rapport qualité-prix est au rendez-vous

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Pet
4 févr. 2026, 11:01:12

La voiture m'a agréablement surpris. Très confortable, agréable. Le moteur 1,3 TCe de 158 ch est exceptionnel.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
1 févr. 2026, 13:55:20

Voiture 2025, hybride léger, 160 ch.
Très chouette petite auto. Principalement des trajets d'environ 200 km. La conduite n'est pas fatigante. J'ai fait confiance aux aides à la conduite et... je n'ai pas été déçu. Le régulateur adaptatif est top, mais on lui accorde seulement 90 % de confiance. La dynamique pour les dépassements, un vrai plus. Je recommande sans hésiter. Ah, juste ces jantes 18" 🤦. Évidemment la conso est plus élevée, c'est aussi une boîte auto.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Toyota Yaris Cross

La Yaris Cross se présente comme un petit SUV urbain polyvalent, offrant une position de conduite surélevée et une habitabilité bien pensée pour la vie quotidienne. Sa conduite rassurante et ses aspects pratiques en font un choix pertinent pour ceux qui cherchent une compacte agile adaptée à la ville comme aux trajets variés.

détails
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toyota-yaris-cross-2026 (4)

Avis Toyota Yaris Cross

4.2 (15 Avis)
noter
E.W
24 mai 2026, 21:51:54

Je veux prendre la Yaris Cross parce qu'elle est moins chère chaque mois que la ID3 et pour sa hauteur d'accès : nous sommes en fin de septantaine.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Oleh G
22 avr. 2026, 19:47:57

Il serait souhaitable d'améliorer son isolation phonique/anti-bruit, d'augmenter le volume du coffre, d'accroître la puissance des feux de route et de proposer davantage d'accessoires.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
claudio
26 mars 2026, 13:45:30

Après plusieurs voitures du groupe VW, après une longue recherche, j'ai choisi la Yaris Cross. Aussi pour la particularité de la boîte de vitesses.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Peter
25 déc. 2025, 21:05:44

J'ai la voiture depuis avril et, jusqu'à présent, je lui donne la note 5.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gelu
26 sept. 2025, 18:58:16

Super auto, consommation moyenne d'avril à septembre en mode éco : 3,7 l/100 km.

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Renault Captur
Toyota Yaris Cross

Coûts et Consommation
Prix
25 200 - 33 600 €
Prix
27 900 - 40 300 €
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
100 - 137 g/km
CO2
101 - 108 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Poids à vide
1 180 - 1 290 kg
Capacité du coffre
326 - 422 L
Capacité du coffre
320 - 397 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 797 mm
Largeur
1 765 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
447 - 453 kg
Charge utile
485 - 510 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Complet
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
116 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
10,7 - 11,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
160 - 265 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
85 - 96 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 490 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Renault
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Captur ?

Disponible en Traction Avant.

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