Comparez la puissance (178 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 27 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Corolla ou Toyota Yaris Cross ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Face à face, c’est la compacte classique contre le petit baroudeur urbain. La Toyota Corolla joue la carte de la maturité, basse sur pattes et soignée dans ses manières. La Toyota Yaris Cross, elle, relève un peu le menton, posture de crossover assumée et envie d’aventure en ville. Même ADN hybride, deux ambiances bien distinctes.
La Corolla séduit par une ligne fluide et discrètement sportive, parfaite pour ceux qui aiment se fondre avec élégance. La Yaris Cross préfère un look plus ramassé et musclé, avec ce brin d’attitude qui plaît aux amateurs de SUV compacts. L’une mise sur la finesse, l’autre sur la présence. Dans les deux cas, la signature Toyota inspire confiance.
En milieu urbain, la Yaris Cross est dans son élément, avec une position de conduite haute et une visibilité rassurante au quotidien. La Corolla répond avec une direction précise et un diamètre de braquage contenu, idéale pour enchaîner ronds-points et créneaux sans grimacer. Les deux hybrides glissent en douceur à basse vitesse, zen attitude garantie. À chacun son rythme, mais ni l’une ni l’autre ne se montre stressante en centre-ville.
Sur autoroute, la Corolla s’impose par son aplomb et un ressenti de caisse posé, qui apaise les kilomètres. La Yaris Cross se montre saine et volontaire, mais son gabarit plus court et son assise plus droite invitent davantage à lever le pied. Dans les deux, l’insonorisation a fait des progrès et la boîte e-CVT s’oublie quand on adopte une conduite coulée. Voyager sans hausser le ton, c’est possible.
À bord, la Corolla soigne ses matériaux et propose une assise enveloppante, parfaite pour avaler la semaine sans fatigue. La Yaris Cross mise sur la praticité et l’accessibilité, avec une entrée à bord facile et une banquette accueillante pour les trajets du quotidien. Les commandes tombent bien sous la main et Toyota conserve des boutons physiques utiles. L’ambiance est sérieuse, sans prise de tête.
La Yaris Cross tire avantage d’un coffre astucieux et d’une ouverture bien pensée, simple pour charger poussette, courses ou sac de sport. La Corolla, plus basse, facilite aussi le chargement et propose une zone de plancher bien plane une fois la banquette rabattue. À l’arrière, la garde au toit et l’ergonomie varieront selon les gabarits, mais on trouve facilement ses marques. Les deux conviendront à une petite famille organisée.
Interface moderne, connectivité rapide et aides à la conduite de dernière génération: les deux Toyota parlent le même langage. La navigation est claire, les smartphones s’intègrent sans drame, et les mises à jour améliorent l’expérience au fil du temps. Les menus restent logiques, avec juste ce qu’il faut de raccourcis physiques pour ne pas quitter la route des yeux. On s’y habitue en un clin d’œil.
Question budget, la Yaris Cross a l’argument du crossover accessible et frugal au quotidien. La Corolla se rattrape par son côté plus posé et sa polyvalence naturelle, agréable pour qui roule souvent. La fiabilité perçue et la tranquillité d’esprit restent des points forts communs à la marque. Dans les deux cas, on achète autant une voiture qu’une relation de confiance.
Si vous cherchez une compagne maline pour les trajets urbains avec un soupçon d’allure SUV, la Yaris Cross coche les bonnes cases. Si vous préférez une berline compacte au comportement apaisé et à l’allure raffinée, la Corolla vous parlera davantage. Deux voies différentes pour une même promesse de simplicité au quotidien. Restez avec nous: le DriveDuel Champion sera dévoilé juste après.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Toyota Yaris Cross se montre sensiblement moins cher – il démarre à 27 900 € , tandis que le Toyota Corolla commence à 33 600 € . Cela représente une différence d’environ 5 748 €.
Pour la consommation de carburant, le Toyota Corolla consomme presque pas moins – avec 4,4 L/100km contre 4,5 L/100km pour le Toyota Yaris Cross. Cela représente environ 0,1 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Toyota Corolla développe clairement plus de puissance – 178 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 48 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Toyota Corolla se montre significativement plus rapide – avec 7,5 s, contre 10,7 s pour le Toyota Yaris Cross. L’écart est d’environ 3,2 s.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Toyota Yaris Cross est sensiblement plus léger – 1 180 kg contre 1 420 kg. L’écart atteint environ 240 kg.
Du côté du coffre, le Toyota Yaris Cross offre très légèrement plus d’espace – 397 L contre 361 L. L’écart atteint environ 36 L.
Concernant la charge utile, le Toyota Yaris Cross offre quelque peu plus – 510 kg contre 450 kg. Cela représente environ 60 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Toyota Corolla domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Toyota Corolla reste une valeur sûre pour qui cherche une compacte fiable et sans prise de tête, offrant un confort honnête et une présentation soignée. Elle n'a pas l'air de vouloir voler la vedette, mais sa sobriété et sa praticité en font une alliée du quotidien que l'on achète par raison et finit souvent par apprécier par plaisir.
détails
La Toyota Yaris Cross joue les petits SUV malins, adoptant une silhouette surélevée et une tenue de route rassurante pensée pour la vie citadine. Pratique, sobre et étonnamment confortable, elle fait le gros bras en ville sans trop tirer sur le portefeuille — parfait pour qui veut polyvalence et maniabilité au quotidien.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
33 600 - 41 100 €
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Prix
27 900 - 40 300 €
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Consommation L/100km
4,4 L/100km
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Consommation L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
100 g/km
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CO2
101 - 108 g/km
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Capacité du réservoir
43 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
-
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Poids à vide
1 420 - 1 460 kg
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Poids à vide
1 180 - 1 290 kg
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Capacité du coffre
313 - 361 L
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Capacité du coffre
320 - 397 L
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Longueur
4 370 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 790 mm
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Largeur
1 765 mm
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Hauteur
1 435 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1 004 - 1 052 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
400 - 450 kg
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Charge utile
485 - 510 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
140 - 178 CH
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Puissance (ch)
116 - 130 CH
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Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,2 s
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Accélération 0-100km/h
10,7 - 11,3 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
-
|
Couple
-
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
103 - 131 kW
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Puissance (kW)
85 - 96 kW
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Cylindrée
1 798 - 1 987 cm3
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Cylindrée
1 490 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025
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Année du Modèle
2 026
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Marque
Toyota
|
Marque
Toyota
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