Sous leurs silhouettes compactes, le Lexus LBX et le Toyota Yaris Cross partagent l’essentiel: un format taillé pour la ville et une mécanique hybride qui simplifie la vie. Pourtant, l’un joue la carte du chic discret quand l’autre revendique un côté baroudeur malin. Deux recettes, un même objectif: rendre chaque trajet facile et apaisé.
Le LBX séduit par une allure plus basse visuellement, des détails léchés et une signature qui respire le haut de gamme sans en faire trop. Le Yaris Cross affiche un style plus franc, avec une posture solidement campée et des touches de SUV assumées. Au quotidien, l’un flatte l’ego, l’autre inspire confiance quand il faut grimper sur un trottoir ou affronter une rue pavée.
Dans le Lexus, l’ambiance rappelle un petit salon cosy: matières soignées, assemblages précis, éclairage subtil et une impression générale de quiétude. Le Toyota privilégie la praticité: rangements bien pensés, commandes lisibles et une ergonomie que l’on maîtrise en cinq minutes chrono. On s’y sent immédiatement chez soi, sans mode d’emploi.
Les sièges du LBX enveloppent mieux et filtrent davantage les trépidations, parfaits pour avaler la ville sans fatigue. Le Yaris Cross propose une position d’assise plus droite et une visibilité généreuse, bienvenue pour se faufiler et se garer sans stress.
Le LBX privilégie la douceur: la réponse à la pédale est progressive, les transitions hybrides sont soyeuses et le silence en ville étonne pour le segment. Le Yaris Cross se montre plus franc dans ses réactions, avec un tempérament volontaire qui donne envie d’enchaîner les virages serrés.
Côté confort, le Lexus arrondit les angles et lisse les raccords comme un coussin d’air. Le Toyota, un brin plus ferme, garde un bel aplomb sur chaussée abîmée et ne rechigne pas à changer d’appui: efficace, simple, rassurant.
Le LBX met un soin particulier à contenir les bruits de roulement et les envolées du système hybride, ce qui confère une ambiance feutrée rare à ce niveau. Le Yaris Cross reste bien isolé au quotidien, mais laisse filtrer davantage de sons quand on hausse le rythme. Dans l’ensemble, tous deux préservent la quiétude, mais l’un soigne davantage la mise en scène.
Le Yaris Cross marque des points en praticité pure, avec des aménagements futés et une soute qui se prête volontiers aux courses familiales ou au sac de sport du week-end. Le LBX vise plutôt le couple urbain ou les conducteurs solo: suffisamment d’espace, mais avec une approche plus raffinée que volumique.
Lexus propose une interface fluide, réactive et moderne, épaulée par une commande vocale qui comprend vraiment la conversation du quotidien. Toyota mise sur la simplicité: menus clairs, boutons utiles et une logique qui ne déroute jamais. Les aides à la conduite interviennent avec tact dans les deux cas, pour une sécurité qui se fait oublier.
Le Yaris Cross parle à la rationalité: coût de possession mesuré, robustesse perçue et valeur sûre à la revente. Le LBX s’adresse à ceux qui veulent un petit supplément d’âme: finition valorisante, ambiance haut de gamme et cette sensation de “bonne voiture” dès qu’on claque la porte. À chacun de décider si l’on paie surtout pour l’usage ou aussi pour le sourire à chaque matin.
Commuters exigeants, jeunes familles urbaines, conducteurs stylés: les deux brossent large, mais leurs caractères diffèrent. Le Yaris Cross séduit les pragmatiques qui veulent de l’efficacité sans prise de tête, tandis que le LBX vise ceux qui privilégient la douceur, le calme et une touche de prestige. À vous de choisir votre camp…
Ne quittez pas la page: le DriveDuel Champion est dévoilé juste après.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Toyota Yaris Cross bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 27900 €, tandis que le Lexus LBX commence à 33300 €. Cela représente une différence d’environ 5395 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : se contente de et se montre plus économe que le (). Soit environ de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Lexus LBX affiche un avantage presque imperceptible – 136 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 6 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Lexus LBX est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 9.20 s, contre 10.70 s pour le Toyota Yaris Cross. Soit environ 1.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le fait mieux – il atteint , tandis que le plafonne à . L’écart est d’environ .
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Toyota Yaris Cross est faible plus léger – 1180 kg contre 1280 kg. L’écart est d’environ 100 kg.
En volume de coffre, le Toyota Yaris Cross offre un peu plus d’espace – 397 L contre 332 L. La différence est d’environ 65 L.
En capacité de chargement maximale, le Toyota Yaris Cross s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1097 L, soit environ 103 L de plus que le Lexus LBX.
En charge utile, le Toyota Yaris Cross faible l’emporte – 510 kg contre 475 kg. Soit environ 35 kg de différence.
Le Toyota Yaris Cross s’avère s’impose légèrement et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Toyota Yaris Cross est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Toyota Motor Corporation
La Lexus LBX mise sur une personnalité urbaine: lignes assumées, finition raffinée et comportement apaisant, idéale pour qui veut du luxe sans bling ostentatoire. Elle séduira l'acheteur citadin exigeant qui cherche praticité et confort, avec juste ce qu'il faut d'élégance pour provoquer un sourire au feu rouge.
détails
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
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La Toyota Yaris Cross joue les petits SUV malins, adoptant une silhouette surélevée et une tenue de route rassurante pensée pour la vie citadine. Pratique, sobre et étonnamment confortable, elle fait le gros bras en ville sans trop tirer sur le portefeuille — parfait pour qui veut polyvalence et maniabilité au quotidien.
détails
@ Toyota Motor Corporation
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@ Toyota Motor Corporation
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@ Lexus / Toyota Motor Corporation
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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Prix
33300 - 47100 €
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Prix
27900 - 40300 €
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Consommation L/100km
4.5 - 4.8 L
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Consommation L/100km
4.5 - 4.8 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
102 - 110 g/km
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CO2
101 - 108 g/km
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Capacité du réservoir
36 L
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Capacité du réservoir
36 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1280 - 1365 kg
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Poids à vide
1180 - 1290 kg
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Capacité du coffre
255 - 332 L
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Capacité du coffre
320 - 397 L
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Longueur
4190 mm
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Longueur
4180 mm
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Largeur
1825 mm
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Largeur
1765 mm
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Hauteur
1560 mm
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Hauteur
1595 mm
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Capacité maximale du coffre
992 - 994 L
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Capacité maximale du coffre
1097 L
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Charge utile
455 - 475 kg
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Charge utile
485 - 510 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
136 CH
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Puissance (ch)
116 - 130 CH
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Accélération 0-100km/h
9.2 - 9.6 s
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Accélération 0-100km/h
10.7 - 11.3 s
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Vitesse Maximale
170 km/h
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Vitesse Maximale
170 km/h
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Couple
185 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
100 kW
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Puissance (kW)
85 - 96 kW
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Cylindrée
1490 cm3
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Cylindrée
1490 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Marque
Lexus
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Marque
Toyota
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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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