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Renault Captur vs Renault Clio comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (24 900 € vs 20 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Captur ou Renault Clio ?

Renault Captur vs Renault Clio : les principales différences

Renault Captur

4,8 (5 Avis)
noter
  • nettement plus de coffre

Renault Clio

4,7 (1 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • marginalement plus économe
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Captur

Première rencontre : deux caractères, deux attitudes

La première impression est tout sauf neutre : le Renault Captur affiche une posture plus affirmée, façon SUV urbain qui aime se faire remarquer, tandis que le Renault Clio joue la carte du raffinement compact, plus fluide dans ses lignes. L'un impose sa présence sur la route, l'autre séduit par son élégance discrète et son look plus affûté. Ensemble, ils couvrent deux envies très différentes sans se marcher sur les pieds.

Clio

Confort au quotidien : canapé passager ou cockpit centré conducteur ?

À bord, le Captur donne l'impression d'une assise plus haute et d'une suspension pensée pour l'apaisement, idéale pour les trajets familiaux et la vie chargée. La Clio, elle, favorise une sensation de conduite plus directe et un habitacle orienté vers le conducteur, avec un maintien qui met l'accent sur la route plutôt que sur la promenade. Les deux proposent une finition soignée, mais le ton diffère : cocon moelleux contre poste de conduite sportif.

Captur

Agilité en ville, assurance sur route ouverte

En environnement urbain, la Clio révèle son côté vif et maniable, parfait pour enchaîner les rues étroites et trouver une place sans batailler. Le Captur, plus posé, inspire confiance sur les longues liaisons et absorbe les imperfections sans s'effrayer, même si son gabarit demande parfois un peu plus d'attention en ville. Au final, l'un privilégie l'agilité, l'autre la sérénité — à vous de choisir la navigation qui vous ressemble.

Clio

Polyvalence et rangement : qui charge quoi ?

Sur l'aspect pratique, le Captur mise sur la modularité et la souplesse d'usage : il transforme facilement l'espace selon les besoins et se montre très accommodant pour les week-ends chargés ou les déménagements improvisés. La Clio, plus compacte, reste une championne de l'efficacité en milieu urbain avec des astuces de rangement bien pensées et un accès pratique au coffre. Les familles apprécieront l'un pour sa polyvalence, les citadins l'autre pour sa logique d'utilisation quotidienne.

Captur

Prix et sens commun : raison face à envie

Le débat entre budget et envie est incontournable : la Clio présente un argument économique plus tranché pour qui cherche la solution rationnelle et accessible, tandis que le Captur réclame souvent un investissement un peu plus affirmé en échange d'une polyvalence et d'une prestance accrues. Les coûts d'usage et la valeur perçue suivent cette même logique : choix raisonné versus ambition pratique. Selon votre horizon d'utilisation, l'un se justifiera plus facilement que l'autre.

Clio

À qui s'adresse chacun ?

Si vous êtes un citadin ayant le goût du style et des trajets nerveux, la Clio parlera directement à votre quotidien ; elle satisfera aussi ceux qui cherchent une compacte facile à vivre. Le Captur séduira les foyers, les voyageurs et tous ceux qui privilégient l'espace, le confort et la capacité d'adaptation sans renoncer à une silhouette affirmée. En clair : tout dépend de vos priorités — maniabilité pure ou polyvalence rassurante.

Captur

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Poursuivez la lecture pour découvrir l'analyse complète et laissez-nous vous guider jusqu'à la révélation du DriveDuel Champion qui tranchera cette confrontation.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Captur

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Renault Clio se montre clairement moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le Renault Captur commence à 24 900 € . Cela représente une différence d’environ 4 790 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Clio consomme marginalement moins – avec 4,1 L/100km contre 4,4 L/100km pour le Renault Captur. Cela représente environ 0,3 L/100km.

Clio

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Les deux modèles développent la même puissance – 158 CH chacun.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Clio se montre à peine plus rapide – avec 8,3 s, contre 8,9 s pour le Renault Captur. L’écart est d’environ 0,6 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On observe également un écart de couple : le Renault Captur délivre visiblement plus de couple, avec 265 Nm contre 190 Nm. La différence atteint environ 75 Nm.

Captur

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Clio est un peu plus léger – 1 202 kg contre 1 323 kg. L’écart atteint environ 121 kg.

Du côté du coffre, le Renault Captur offre nettement plus d’espace – 422 L contre 327 L. L’écart atteint environ 95 L.

Avec les sièges rabattus, le Renault Captur propose quelque peu plus de capacité – jusqu’à 1 363 L, soit environ 187 L de plus que le Renault Clio.

Concernant la charge utile, le Renault Clio offre marginalement plus – 463 kg contre 453 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Captur l’emporte de justesse.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 900 €
Captur

Renault Captur

  • Type de moteur : Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4,4 - 6 L/100km
détails
Renault Captur
Renault Clio

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Captur

Le Renault Captur joue la carte du charme urbain avec une silhouette audacieuse et un intérieur malin pensé pour la vie quotidienne, parfait pour qui veut allier style et praticité. Facile à vivre et plutôt économe, il sait se faufiler en ville sans se prendre au sérieux, tout en offrant assez de polyvalence pour les escapades du week‑end.

détails
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Avis Renault Captur

4.8 (5 Avis)
noter
Pet
4 févr. 2026, 11:01:12

La voiture a agréablement surpris. Très confortable, plaisante. Le moteur 1,3 TCe de 158 ch est exceptionnel.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
1 févr. 2026, 13:55:20

Voiture 2025, mild-hybrid, 160 ch.
Très chouette petite auto. Principalement des trajets d’environ 200 km. Conduite peu fatigante. J’ai fait confiance aux systèmes d’assistance à la conduite et… je n’ai pas été déçu. Le régulateur de vitesse adaptatif, une révélation, mais la confiance est à 90 %. La dynamique lors des dépassements, un plus. Je recommande sans réserve. Ah, juste ces jantes 18" 🤦. Évidemment la consommation est un peu plus élevée, vu que c’est une automatique.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Clio

La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.

détails
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Avis Renault Clio

4.7 (1 Avis)
noter
technoman
31 mars 2026, 08:36:27

Possédant une Clio depuis maintenant huit ans, nous avons constaté que le moteur 0,9 litre fonctionne bien aussi bien en ville que sur autoroute. En conduite mixte, il affiche une moyenne d'environ 45 mpg. Le moteur 3 cylindres n'a pas de courroie de distribution, donc pas de souci de ce côté-là. L'intérieur a bien résisté à l'usure. Aucun défaut durant la période de possession, MAIS la peinture rouge métallisée, très frappante, montre des signes de détérioration et coûte cher à remettre en état — c'est la seule raison pour enlever une étoile à la note. Il y a deux services principaux sur la voiture : un service A et un service B. Lors du service A, ils se contentent de changer le filtre d'habitacle et d'effectuer les contrôles de sécurité habituels, ce qui coûte environ £120. Le service B correspond à la vidange et au changement du filtre à huile, autour de £230, mais à 36 000 miles il faut aussi remplacer le filtre à air et le liquide de frein, ce qui peut ajouter encore £120.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Renault Captur
Renault Clio

Coûts et Consommation
Prix
24 900 - 33 400 €
Prix
20 100 - 27 800 €
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation L/100km
4,1 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
100 - 137 g/km
CO2
92 - 115 g/km
Capacité du réservoir
48 L
Capacité du réservoir
39 - 42 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Poids à vide
1 202 - 1 316 kg
Capacité du coffre
326 - 422 L
Capacité du coffre
301 - 327 L
Longueur
4 239 mm
Longueur
4 116 mm
Largeur
1 797 mm
Largeur
1 768 mm
Hauteur
1 575 mm
Hauteur
1 451 mm
Capacité maximale du coffre
1 363 L
Capacité maximale du coffre
1 094 - 1 176 L
Charge utile
447 - 453 kg
Charge utile
453 - 463 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,1 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
160 - 265 Nm
Couple
190 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 026
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Marque
Renault
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Captur ?

Disponible en Traction Avant.

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