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Peugeot 308 vs Renault Clio – différences et prix comparés

Comparez la puissance (195 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (34400 € vs 20100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 ou Renault Clio ?

308

Le face‑à‑face

Sur le papier comme sur la route, la Peugeot 308 et la Renault Clio jouent un duel très français : l'une cultive une présence plus posée, l'autre mise sur la malice urbaine. Ce n'est pas juste une question de taille, c'est une personnalité qui s'exprime à chaque ouverture de porte et à chaque coup d'accélérateur. On sent dès le premier regard que ces deux silhouettes ne cherchent pas le même public. Préparez-vous à choisir une attitude plus qu'une simple voiture.

Clio

Deux ambiances, deux discours

La 308 respire la retenue et l'assurance discrète, avec une finition qui veut rassurer et une assise tournée vers le confort feutré. La Clio, elle, sourit à la ville : vive, compacte et un brin coquette, elle revendique la liberté de circuler sans se prendre au sérieux. Le contraste se fait sentir dans l'habitacle et dans la façon dont les commandes répondent — l'une cherche la douceur, l'autre l'agilité. Ce n'est pas un match technique mais une affaire de goût et d'état d'esprit.

308

Au quotidien : autoroute ou carrefour ?

Si vos journées sont rythmées par les grands trajets et que vous voulez arriver détendu, la 308 s'affirme comme une compagne qui avale les kilomètres sans drama. En revanche, pour les va‑et‑vient en centre‑ville, les créneaux et les rues étroites, la Clio semble pensée pour vous rendre la vie plus simple et moins encombrante. Familles compactes, courses du samedi et trajets scolaires trouveront des arguments différents selon l'usage. Dans la vie de tous les jours, l'un privilégie l'aisance, l'autre la débrouillardise.

Clio

Ce que l'achat dit de vous

Choisir la 308, c'est souvent revendiquer une image de conducteur posé qui apprécie la qualité perçue et le confort sur la durée, sans chercher à en faire trop. Opter pour la Clio, c'est afficher une certaine insouciance pratique : vous aimez la maniabilité, l'accessibilité et un style qui a du tempérament en ville. Les deux choix se justifient par des promesses différentes : stabilité et élégance contre agilité et tempérament. À vous de savoir quelle histoire vous voulez raconter à chaque départ.

308

Pour qui la 308 a‑t‑elle été dessinée ?

La 308 séduira le conducteur qui planifie ses trajets, qui privilégie l'agrément de conduite et la sérénité à bord, et qui regarde l'usage sur le long terme plutôt que l'achat impulsif. C'est la voiture pour ceux qui aiment que tout soit bien ordonné et confortable après plusieurs heures sur la route. Bref, elle parle aux profils qui cherchent la tranquillité et une présentation soignée. Si vous hésitez, pensez à l'usage quotidien : si le grand trajet prime, la 308 a des arguments de caractère.

Clio

Et pour qui la Clio est‑elle faite ?

La Clio attire le citadin malin, le jeune actif ou la petite famille qui veut une voiture facile à vivre et à garer sans sacrifier le style; elle est aussi un choix logique si la simplicité d'usage prime sur la débauche de sophistication. Ceux qui regardent le coût à l'usage et la praticité immédiate y trouveront un compagnon volontaire, tandis que les amateurs de la 308 y reconnaîtront une alternative plus vive et taillée pour la ville. Si vous aimez l'efficacité sans chichi et une touche de caractère, continuez la lecture : les chiffres détaillés vous attendent juste après.

Peugeot 308

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Renault Clio

Place aux faits : les différences techniques en détail

308

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Renault Clio bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 20100 € , tandis que le Peugeot 308 commence à 34400 € . Cela représente une différence d’environ 14329 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 308 se contente de 2.30 L et se montre convaincant plus économe que le Renault Clio (4.10 L). Soit environ 1.80 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 308 affiche un avantage quelque peu – 195 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 37 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 7.60 s, contre 8.30 s pour le Renault Clio. Soit environ 0.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 308 fait légèrement mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Renault Clio plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 308 tire remarquable plus fort avec 300 Nm contre 190 Nm. L’écart est d’environ 110 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Renault Clio est perceptible plus léger – 1202 kg contre 1453 kg. L’écart est d’environ 251 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 308 offre perceptible plus d’espace – 412 L contre 327 L. La différence est d’environ 85 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 308 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1323 L, soit environ 147 L de plus que le Renault Clio.

En charge utile, le Peugeot 308 presque imperceptible l’emporte – 503 kg contre 463 kg. Soit environ 40 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Peugeot 308
Renault Clio

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 34 400 €
308

Peugeot 308

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 2.3 - 5.1 L
  • Consommation kWh/100km : 15.60 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 450 km
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Peugeot 308

5 (1 Avis)
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La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails
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Renault Clio

La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.

détails
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Avis Peugeot 308

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Avis Renault Clio

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Peugeot 308
Renault Clio

Coûts et Consommation
Prix
34400 - 50100 €
Prix
20100 - 27800 €
Consommation L/100km
2.3 - 5.1 L
Consommation L/100km
4.1 - 5.1 L
Consommation kWh/100km
15.60 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
78 - 450 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.40 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 133 g/km
CO2
92 - 115 g/km
Capacité du réservoir
42 - 52 L
Capacité du réservoir
39 - 42 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1453 - 1749 kg
Poids à vide
1202 - 1316 kg
Capacité du coffre
314 - 412 L
Capacité du coffre
301 - 327 L
Longueur
4367 mm
Longueur
4116 mm
Largeur
1852 mm
Largeur
1768 mm
Hauteur
1438 mm
Hauteur
1451 mm
Capacité maximale du coffre
1258 - 1323 L
Capacité maximale du coffre
1094 - 1176 L
Charge utile
430 - 503 kg
Charge utile
453 - 463 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.1 s
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
190 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
1199 - 1789 cm3

Général
Année du Modèle
2025 - 2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Marque
Peugeot
Marque
Renault

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Disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.