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Peugeot 308 vs Renault Captur comparatif

Comparez la puissance (195 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (34 400 € vs 24 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 ou Renault Captur ?

Peugeot 308 vs Renault Captur : les principales différences

Peugeot 308

5 (1 Avis)
noter
  • plutôt plus de puissance
  • de loin plus économe
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h

Renault Captur

4,8 (5 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • presque pas plus léger
  • très légèrement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

308

Peugeot 308 VS Renault Captur : le face‑à‑face compact vs crossover

Peugeot 308 et Renault Captur s’affrontent ici dans une comparaison qui oppose une compacte ciselée à un petit crossover polyvalent, et ce duel est parfaitement lisible dès le premier coup d’œil. La Peugeot 308 parle une langue plutôt routière et premium, alors que le Renault Captur mise sur la modularité, la posture élevée et un côté plus urbain. Pour qui cherche une voiture quotidienne, ce match clarifie vite les priorités : agrément de conduite et finition contre praticité et style. Si vous tapez ces deux noms dans votre recherche, vous voulez sentir la différence réelle, pas seulement les chiffres sur une fiche technique.

Captur

Deux caractères, deux attitudes

La Peugeot 308 donne l’impression d’une voiture qui se tient droite, avec une suspension et une direction calibrées pour l’efficacité et la précision, tandis que le Renault Captur affiche une personnalité plus décontractée et joue la carte du confort accessible et du look. Chez la Peugeot 308, l’intérieur respire une élégance feutrée, presque sérieuse ; dans le Renault Captur, on sent davantage d’astuces pratiques et de possibilités de personnalisation pour se faire remarquer. L’un veut convaincre par la sensation routière, l’autre par la facilité de vie et l’apparence. Le contraste n’est pas juste cosmétique : il change la façon dont on perçoit chaque trajet.

308

Au quotidien : qui vit mieux dans la vraie vie ?

Pour les trajets quotidiens, le Renault Captur se montre familier et malin — sièges surélevés, accès aisé et petites attentions de rangement qui simplifient la vie urbaine et familiale. La Peugeot 308, elle, se révèle plus à l’aise sur autoroute et routes longues, offrant une conduite plus posée et moins fatigante quand le kilométrage monte. En ville, le Renault Captur est plus joueur et moins intimidant, alors que la Peugeot 308 plaira à ceux qui préfèrent une direction plus directe et une tenue de route affirmée. Chacun brille dans son terrain : circulation quotidienne et esprit pratique pour le Captur, trajet long et confort dynamique pour la 308.

Captur

L’argument d’achat : raison vs image

Choisir la Peugeot 308, c’est souvent justifier une décision par l’agrément de conduite et la sensation de voiture « sérieuse » — on parle ici d’une clientèle qui veut que chaque déplacement compte. Opter pour le Renault Captur revient à se laisser séduire par l’aspect multifonction, l’assise haute et la possibilité d’afficher sa personnalité avec des couleurs et finitions visibles. La Peugeot 308 se vend sur la promesse d’un habitacle plus posé et d’une route maîtrisée, le Renault Captur sur la promesse d’un quotidien simplifié et d’une silhouette mode. Bref : raison technique contre plaisir de vivre la voiture comme un objet de style et de praticité.

308

À qui la Peugeot 308 fait-elle le plus d’œil ?

La Peugeot 308 séduit celui qui veut optimiser ses déplacements avec une voiture offrant une sensation de qualité perçue et de raffinement, idéale pour un conducteur qui parcourt beaucoup de kilomètres et qui privilégie l’efficacité au quotidien. Si vous aimez une direction précise, une assise plutôt basse et un intérieur qui respire la finition, la Peugeot 308 répondra à ce cahier des charges sans effets de mode. Ce profil apprécie aussi une présentation intérieure où les commandes sont logiquement disposées et où la technologie sert clairement la conduite. C’est la voiture du conducteur raisonnable et exigeant, qui veut un outil fiable et plaisant à piloter.

Captur

Pour qui le Renault Captur est fait — et pourquoi certains garderont quand même la 308

Le Renault Captur plaira à ceux qui veulent une voiture facile à vivre, pratique pour la ville, modulable pour les week‑ends en famille et assez expressive pour faire une déclaration de style sans trop d’effort. Le Renault Captur attire les acheteurs qui privilégient la posture haute, l’accès aisé et les petites solutions de rangements, et qui aiment personnaliser leur voiture comme un accessoire. Cela dit, si vous alternez quotidien urbain et trajets autoroutiers soutenus, beaucoup continuent de regarder la Peugeot 308 pour son côté plus routier et son raffinement intérieur. Aucun des deux ne joue le même rôle dans votre vie — à vous de choisir lequel colle le mieux à vos habitudes et à votre ego automobile.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

308

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Captur se montre clairement moins cher – il démarre à 24 900 € , tandis que le Peugeot 308 commence à 34 400 € . Cela représente une différence d’environ 9 539 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 consomme de loin moins – avec 2,3 L/100km contre 4,4 L/100km pour le Renault Captur. Cela représente environ 2,1 L/100km.

Captur

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 308 développe plutôt plus de puissance – 195 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 37 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 se montre plutôt plus rapide – avec 7,6 s, contre 8,9 s pour le Renault Captur. L’écart est d’environ 1,3 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 308 se montre quelque peu plus rapide – il atteint 225 km/h, tandis que le Renault Captur se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 45 km/h.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 308 délivre quelque peu plus de couple, avec 300 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 35 Nm.

308

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Captur est presque pas plus léger – 1 323 kg contre 1 453 kg. L’écart atteint environ 130 kg.

Du côté du coffre, le Renault Captur offre très légèrement plus d’espace – 422 L contre 412 L. L’écart atteint environ 10 L.

Avec les sièges rabattus, le Renault Captur propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 1 363 L, soit environ 40 L de plus que le Peugeot 308.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 offre très légèrement plus – 503 kg contre 453 kg. Cela représente environ 50 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 400 €
308

Peugeot 308

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 78 - 450 km
détails
Peugeot 308
Renault Captur

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 308

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails
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Avis Peugeot 308

5 (1 Avis)
noter

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Renault Captur

Le Renault Captur joue la carte du charme urbain avec une silhouette audacieuse et un intérieur malin pensé pour la vie quotidienne, parfait pour qui veut allier style et praticité. Facile à vivre et plutôt économe, il sait se faufiler en ville sans se prendre au sérieux, tout en offrant assez de polyvalence pour les escapades du week‑end.

détails
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Avis Renault Captur

4.8 (5 Avis)
noter
Pet
4 févr. 2026, 11:01:12

La voiture a agréablement surpris. Très confortable, plaisante. Le moteur 1,3 TCe de 158 ch est exceptionnel.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
1 févr. 2026, 13:55:20

Voiture 2025, mild-hybrid, 160 ch.
Très chouette petite auto. Principalement des trajets d’environ 200 km. Conduite peu fatigante. J’ai fait confiance aux systèmes d’assistance à la conduite et… je n’ai pas été déçu. Le régulateur de vitesse adaptatif, une révélation, mais la confiance est à 90 %. La dynamique lors des dépassements, un plus. Je recommande sans réserve. Ah, juste ces jantes 18" 🤦. Évidemment la consommation est un peu plus élevée, vu que c’est une automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 308
Renault Captur

Coûts et Consommation
Prix
34 400 - 50 100 €
Prix
24 900 - 33 400 €
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
78 - 450 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0,4 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 133 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Capacité du réservoir
42 - 52 L
Capacité du réservoir
48 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 453 - 1 749 kg
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Capacité du coffre
314 - 412 L
Capacité du coffre
326 - 422 L
Longueur
4 367 mm
Longueur
4 239 mm
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 797 mm
Hauteur
1 438 mm
Hauteur
1 575 mm
Capacité maximale du coffre
1 258 - 1 323 L
Capacité maximale du coffre
1 363 L
Charge utile
430 - 503 kg
Charge utile
447 - 453 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
160 - 265 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Marque
Peugeot
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 308 ?

Le Peugeot 308 est proposé avec Traction Avant.

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