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Dacia Sandero vs Renault Clio comparatif

Comparez la puissance (122 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (12 900 € vs 20 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Sandero ou Renault Clio ?

Dacia Sandero vs Renault Clio : les principales différences

Dacia Sandero

3,1 (5 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • à peine plus léger
  • un peu plus de coffre
détails

Renault Clio

4,7 (1 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • nettement plus économe
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Sandero

Présence sur la route

La Sandero joue la carte de la simplicité rassurante, une silhouette qui dit tout de suite «je fais le boulot sans chichi», tandis que la Clio affiche des lignes plus travaillées et une allure plus soignée qui attire les regards en ville. À l'arrêt comme en mouvement, la Clio revendique une personnalité un peu plus sophistiquée, alors que la Sandero mise sur la fonctionnalité et l'absence d'artifices. Pour l'acheteur, le choix se fera autant sur l'image voulue que sur l'usage quotidien.

Clio

Quand on prend la route

Au volant, la Clio se montre plutôt maîtrisée et avenante, avec une direction qui rassure et une tenue de route qui invite à presser un peu plus sans se faire peur. La Sandero privilégie la convivialité citadine : maniable, franche, et sans prétention, elle facilite les trajets quotidiens et les manœuvres. Dans les deux cas, l'agrément dépendra surtout de vos attentes entre dynamisme mesuré et confort pragmatique.

Sandero

Ambiance à bord et confort perçu

L'intérieur de la Clio mise sur une finition plus travaillée et des matériaux qui donnent une impression de qualité supérieure, ce qui se ressent sur le long trajet et dans la sensation générale de raffinement. La Sandero, de son côté, reste fidèle à une approche dépouillée mais bien pensée : les sièges sont fonctionnels et l'ensemble inspire la robustesse plutôt que le luxe. Les différences sont avant tout de style et de ressenti, pas de nature à choquer, ce qui laisse le choix au goût et au budget.

Clio

Praticité au quotidien

Pour les courses, la vie de famille ou le chargement d'objet volumineux, la Sandero se démarque par sa logique utilitaire et son côté facile à vivre qui évite les compromis inutiles. La Clio compense par des aménagements mieux intégrés et une modularité étudiée qui conviendra à ceux qui veulent un peu plus de sophistication sans renoncer à la praticité. En pratique, l'un est direct et évident, l'autre plus ciselé et réfléchi.

Sandero

Ergonomie et technologie sans prise de tête

La Clio propose une présentation plus moderne des commandes et des écrans, ce qui plaît immédiatement aux amateurs de gadgets bien fichus, mais cela peut aussi demander un temps d'adaptation pour qui préfère la simplicité. La Sandero reprend la recette opposée : commandes claires, logique accessible, et une interface qui privilégie l'efficacité brute plutôt que l'effet «wow». Pour un usage quotidien, la facilité d'usage peut peser autant que le niveau d'équipement.

Clio

Pour qui chacune est faite ?

Si vous cherchez avant tout une voiture sans fioritures, économique à vivre et parfaitement adaptée aux trajets urbains et aux budgets serrés, la Sandero coche bien des cases ; si vous voulez une compacte au style plus affirmé, avec une ambiance intérieure soignée et un peu plus de tempérament, la Clio sera dans votre viseur. Poursuivez votre lecture pour découvrir quel modèle décroche le titre DriveDuel — le verdict arrive juste après.

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Dacia Sandero
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VS
La Dacia Sandero joue la carte du pragmatisme avec un habitacle spacieux, un prix plancher et une simplicité efficace, idéale pour remplir le coffre sans se ruiner. La Toyota Yaris offre quant à elle une finition plus soignée, une conduite plus raffinée et des technologies de sécurité qui rassurent …

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sandero

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Sandero se montre considérablement moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le Renault Clio commence à 20 100 € . Cela représente une différence d’environ 7 170 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Clio consomme nettement moins – avec 4,1 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Dacia Sandero. Cela représente environ 1,2 L/100km.

Clio

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Renault Clio développe nettement plus de puissance – 158 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 36 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Clio se montre plutôt plus rapide – avec 8,3 s, contre 9,7 s pour le Dacia Sandero. L’écart est d’environ 1,4 s.

On observe également un écart de couple : le Dacia Sandero délivre à peine plus de couple, avec 200 Nm contre 190 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.

Sandero

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est à peine plus léger – 1 100 kg contre 1 202 kg. L’écart atteint environ 102 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Sandero offre un peu plus d’espace – 372 L contre 327 L. L’écart atteint environ 45 L.

Concernant la charge utile, le Renault Clio offre marginalement plus – 463 kg contre 436 kg. Cela représente environ 27 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Clio domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 20 100 €
Clio

Renault Clio

  • Type de moteur : Essence, Hybride Complet
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4,1 - 5,2 L/100km
détails
Dacia Sandero
Renault Clio

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Sandero

La Sandero est une compacte pratique et honnête, qui privilégie la fonctionnalité et la fiabilité plutôt que le luxe. Elle séduira ceux qui veulent une voiture simple, économique et facile à vivre au quotidien.

détails
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d220190p

Avis Dacia Sandero

3.1 (5 Avis)
noter
Thierry
14 avr. 2026, 21:55:26

Voiture neuve des problèmes infiltration d eau dans la voiture qui à 2ans moisissures aussi plaque avant défaut tache noir

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Le
9 mars 2026, 11:19:49

Bonjour, pour avoir essayé la Sandero Stepway extrême boîte Auto 120.
Le Gros Point noir ce situe à l'avant, ou de grosses consoles sur chacune des portières passager et conducteur donne un la sensation qui ce confirme au fils des km de devoir rouler genou serré, en plus le petit compartiment entre les deux sièges et plus encombrant que pratique .
Les sièges arrière sont vraiment spacieux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Clio

La Clio est une citadine agile et bien finie, idéale pour la vie urbaine grâce à ses commandes intuitives et son confort surprenant. Elle marie style et praticité, offrant une conduite plaisante au quotidien et une présence rassurante sur la route.

détails
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Avis Renault Clio

4.7 (1 Avis)
noter
technoman
31 mars 2026, 08:36:27

Possédant une Clio depuis maintenant huit ans, nous avons constaté que le moteur 0,9 litre fonctionne bien aussi bien en ville que sur autoroute. En conduite mixte, il affiche une moyenne d'environ 45 mpg. Le moteur 3 cylindres n'a pas de courroie de distribution, donc pas de souci de ce côté-là. L'intérieur a bien résisté à l'usure. Aucun défaut durant la période de possession, MAIS la peinture rouge métallisée, très frappante, montre des signes de détérioration et coûte cher à remettre en état — c'est la seule raison pour enlever une étoile à la note. Il y a deux services principaux sur la voiture : un service A et un service B. Lors du service A, ils se contentent de changer le filtre d'habitacle et d'effectuer les contrôles de sécurité habituels, ce qui coûte environ £120. Le service B correspond à la vidange et au changement du filtre à huile, autour de £230, mais à 36 000 miles il faut aussi remplacer le filtre à air et le liquide de frein, ce qui peut ajouter encore £120.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Dacia Sandero
Renault Clio

Coûts et Consommation
Prix
12 900 - 19 100 €
Prix
20 100 - 27 800 €
Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
111 - 131 g/km
CO2
92 - 118 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
Poids à vide
1 202 - 1 316 kg
Capacité du coffre
372 L
Capacité du coffre
301 - 327 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 853 mm
Largeur
1 768 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
385 - 436 kg
Charge utile
453 - 463 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Gaz
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
67 - 122 CH
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
95 - 200 Nm
Couple
190 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
49 - 90 kW
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
999 - 1 199 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
Marque
Dacia
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Sandero ?

Le Dacia Sandero est proposé avec Traction Avant.

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