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VS

Dacia Sandero vs Toyota Yaris – Différences & prix comparés

Deux voitures, un duel : Dacia Sandero affronte Toyota Yaris.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Deux caractères, deux philosophies

Le Dacia Sandero joue la carte de la simplicité utile : sans fioritures, il mise sur le pragmatisme et l'efficacité au quotidien, pour ceux qui veulent une auto qui fait le job sans complications. En face, la Toyota Yaris affiche une personnalité plus ciselée, où l'attention au détail et la volonté d'offrir une expérience raffinée se sentent à chaque contact. Ces deux approches opposées définissent d'emblée le ton du duel : l'une rassure par sa clarté, l'autre séduit par son soin apparent.

Yaris @ Toyota Motor Corporation

Sur la route : tempérament et sensations

La Yaris se montre plus volontaire quand on la sollicite, avec une direction précise et un comportement qui rassure à vitesse stabilisée, idéale pour ceux qui veulent un peu de peps sans sacrifier la sérénité. Le Sandero, lui, privilégie la légèreté et la facilité : maniable en ville et naturel dans les manœuvres, il séduit par son côté dépourvu d'artifice et son pragmatisme routier. Au volant, l'un donne l'impression d'une petite voiture bien née, l'autre d'un outil sans prétention qui remplit sa mission.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Confort et vie à bord

À l'intérieur, la Yaris mise sur des matériaux et une présentation qui cherchent à rassurer par la qualité perçue, offrant un cadre un peu plus soigné pour les trajets répétés. Le Sandero ne joue pas dans la même cour de luxe, mais compense par des sièges pratiques et un agencement logique qui facilite la vie au quotidien, surtout pour les familles ou les utilisateurs pragmatiques. Les deux proposent un confort adapté à leurs philosophies : l'une cherche à élever l'expérience, l'autre à la rendre simple et fiable.

Yaris @ Toyota Motor Corporation

Praticité et usage quotidien

Sur le plan pratique, le Sandero mise sur la volumétrie et une approche utilitaire : chargement facile, accès simple et solutions pensées pour l'usage avec des enfants ou des bagages du quotidien. La Yaris, de son côté, travaille l'ergonomie et la modularité avec soin, offrant des astuces qui allient compacité et fonctionnalité pour ceux qui vivent en milieu urbain. Chacun se montre convaincant selon que l'on privilégie l'espace brut ou l'optimisation intelligente.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Finition et technologie : simplicité vs sophistication

La Yaris propose une palette technologique et des menus plus sophistiqués, avec une interface qui vise à moderniser l'habitacle sans perdre le conducteur dans des complexités inutiles. Le Sandero reste fidèle à une logique minimaliste : les commandes sont directes, faciles à comprendre et à utiliser, ce qui plaît à ceux qui veulent de la clarté avant tout. Dans les deux cas, l'équilibre entre fonctions et lisibilité reste un critère décisif selon vos priorités.

À qui s'adresse chaque voiture ?

Le Sandero séduira les acheteurs pragmatiques et les familles au budget serré qui recherchent une auto robuste, simple et facile à vivre au quotidien, sans chichi mais fiable. La Yaris conviendra aux conducteurs attentifs au confort, à la qualité ressentie et à une expérience de conduite plus ciselée, parfaite pour ceux qui veulent un peu plus de sophistication sans basculer dans le luxe. Restez avec nous pour découvrir quel modèle décroche le titre DriveDuel Champion — la révélation arrive juste après.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Dacia Sandero bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le Toyota Yaris commence à 25700 €. Cela représente une différence d’environ 13120 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Yaris se contente de 3.80 L et se montre remarquable plus économe que le Dacia Sandero (5.30 L). Soit environ 1.50 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Toyota Yaris affiche un avantage clair – 280 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 170 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota Yaris est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 5.50 s, contre 10 s pour le Dacia Sandero. Soit environ 4.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Toyota Yaris fait perceptible mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le Dacia Sandero plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 47 km/h.

On note aussi une différence de couple : Toyota Yaris tire convaincant plus fort avec 390 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 190 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Sandero est presque imperceptible plus léger – 1089 kg contre 1090 kg. L’écart est d’environ 1 kg.

En volume de coffre, le Dacia Sandero offre quelque peu plus d’espace – 328 L contre 286 L. La différence est d’environ 42 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Sandero s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1108 L, soit environ 173 L de plus que le Toyota Yaris.

En charge utile, le Toyota Yaris modérément l’emporte – 525 kg contre 436 kg. Soit environ 89 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Toyota Yaris se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 25 700 €
Yaris @ Toyota Motor Corporation

Toyota Yaris

  • Type de moteur : Hybride Complet, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 116 - 280 CH
  • Consommation L/100km : 3.8 - 9.5 L
détails

Dacia Sandero

La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.

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Toyota Yaris

La Yaris joue la carte de la praticité urbaine avec un style rajeuni et un comportement agile qui rassure en ville. Fiable, maligne et sans prise de tête, elle séduit ceux qui veulent une petite citadine capable de rendre le quotidien plus léger.

détails
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Yaris @ Toyota Motor Corporation

Coûts et Consommation
Prix
12600 - 19900 €
Prix
25700 - 60700 €
Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
Consommation L/100km
3.8 - 9.5 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
105 - 140 g/km
CO2
87 - 215 g/km
Capacité du réservoir
32 - 50 L
Capacité du réservoir
36 - 50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
4 - 5
Portes
5
Portes
3 - 5
Poids à vide
1089 - 1209 kg
Poids à vide
1090 - 1356 kg
Capacité du coffre
328 L
Capacité du coffre
141 - 286 L
Longueur
4088 - 4099 mm
Longueur
3940 - 3995 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1745 - 1805 mm
Hauteur
1499 - 1535 mm
Hauteur
1455 - 1500 mm
Capacité maximale du coffre
1108 L
Capacité maximale du coffre
935 L
Charge utile
404 - 436 kg
Charge utile
289 - 525 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Gaz
Type de moteur
Hybride Complet, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
67 - 110 CH
Puissance (ch)
116 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
Accélération 0-100km/h
5.5 - 9.7 s
Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
Vitesse Maximale
175 - 230 km/h
Couple
95 - 200 Nm
Couple
390 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
49 - 81 kW
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
1490 - 1618 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
Classe d’Efficacité CO2
B, G
Marque
Dacia
Marque
Toyota

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Sandero ?

Le Dacia Sandero est disponible en Traction Avant.

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