Toyota Yaris Hayon - à partir de 25 700 €

4 (6 Avis)
noter

La Yaris se montre agile et fiable en ville, avec une prise en main immédiate qui rassure au quotidien. Son habitacle bien conçu et ses équipements modernes offrent un équilibre pratique entre confort et simplicité.

Avis & communauté

Tous les vrais avis et retours d’expérience sur la Toyota Yaris au même endroit.

Vers la communauté

Fiche technique, versions & prix

Toutes les données techniques, dimensions et détails d’équipement de ce modèle en un coup d’œil.

Vers la fiche technique

Modèles alternatifs

Découvrez des modèles similaires et des alternatives possibles à ce véhicule.

Vers les alternatives

dès 25 700 €
Yaris

Toyota Yaris

  • Type de moteur Hybride Complet, Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 116 - 280 CH
  • Consommation L/100km 3,8 - 8,7 L/100km

Design, petite taille, vraie présence

La Toyota Yaris mise sur des lignes tendues, un museau affirmé et des porte‑à‑faux courts qui lui donnent une allure dynamique sans tomber dans l’ostentatoire. Les finitions les plus hautes (dont l’ambiance GR Sport) musclent le look, mais l’ADN reste celui d’une citadine pratique à cinq portes. La ceinture de caisse haute et les montants arrière épais renforcent l’assise visuelle, tout en pénalisant un peu la visibilité de trois‑quarts arrière. Dans la rue, son format reste très “centre‑ville friendly”, facile à garer et discret à vivre. Au global, c’est une citadine qui privilégie la clarté et la fonctionnalité à la démonstration.

Poste de conduite simple, techno enfin au niveau

L’habitacle privilégie une ergonomie claire avec des commandes principales faciles à saisir et des matériaux honnêtes, davantage robustes que cossus. L’interface a fait un bond en avant: écran tactile de 9 à 10,5 pouces, compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil et, selon version, combiné numérique jusqu’à 12,3 pouces. La réactivité logicielle et la logique des menus facilitent la vie au quotidien, même si toutes les fonctions n’ont pas de raccourcis physiques. Les rangements restent un peu comptés et les bacs de porte avant sont étroits, ce qui limite l’aspect “vide‑poches”. On est ici pour l’efficacité et la facilité d’usage plus que pour le spectaculaire.

Compacité assumée, sens pratique mesuré

À bord, quatre adultes tiennent pour un trajet court, mais l’arrière est étroit et les portes arrière sont peu généreuses d’ouverture. Les jeunes parents apprécieront les points ISOFIX aux places latérales, mais un gros landau mettra vite le système à l’épreuve. Le coffre annonce environ 286 litres, avec une forme plutôt haute et une surface utile limitée, et l’absence d’œillets de fixation peut gêner pour arrimer des sacs. En revanche, son gabarit et une largeur d’environ 1,75 m facilitent les manœuvres et la circulation dans les rues étroites. Pour les courses et la vie urbaine, le compromis fonctionne, pour les départs en vacances chargés il montre ses limites.

Douce en ville, placide quand on force

Le plein hybride de 1,5 litre privilégie la douceur: nombreux démarrages en mode électrique, transitions moteur‑électrique feutrées et direction légère en manœuvres. En usage normal, la réponse est fluide et l’auto paraît vive en trafic urbain, avec un châssis agile et rassurant. En forte accélération, la transmission e‑CVT laisse monter le régime et le trois‑cylindres se fait entendre: ce “gummiband” sonore est typique et peut gêner les oreilles sensibles. Les performances restent correctes pour la catégorie: 0‑100 km/h en environ 9,7 s avec 116 ch, et autour de 9,2 s avec 130 ch. Sur autoroute, la Yaris tient bien sa ligne et ses aides réduisent la fatigue, mais le niveau sonore et les reprises sont simplement moyens.

Efficience de premier plan et coûts maîtrisés

C’est ici que la Yaris fait la différence: annonces WLTP de 3,8 à 4,2 L/100 km selon puissance, et en réalité 4 à 5 L/100 km suivant rythme et parcours, souvent moins en ville. Cette sobriété se traduit par des pleins espacés et un budget carburant contenu, sans aucune contrainte de recharge. Les émissions officielles basses (environ 87 à 95 g/km de CO₂) aident aussi côté fiscalité dans de nombreux marchés. L’énergie électrique récupérée au freinage rend les trajets urbains étonnamment silencieux et reposants. Pour un usage pendulaire, l’équation hybride Yaris reste l’une des plus convaincantes du segment.

Aides vigilantes, connectivité à jour

La dotation d’aides à la conduite est large pour la catégorie: régulateur de vitesse adaptatif, assistance au maintien dans la voie et freinage d’urgence avec une détection améliorée figurent au programme selon version. La caméra de recul et les capteurs facilitent les créneaux, atout précieux compte tenu de la visibilité arrière moyenne. L’infotainment modernisé répond vite, la navigation connectée est plus claire et les mises à jour sont simplifiées. La connectivité sans fil limite les câbles et stabilise l’expérience au quotidien. Au final, l’ensemble inspire confiance et réduit la charge mentale en ville comme sur voie rapide.

Pour qui, et quelles versions choisir ?

La Yaris s’adresse d’abord aux urbains et pendulaires qui veulent réduire la consommation et le stress, avec un agrément maximal en circulation dense. Les profils sécurité‑priorité et les flottes apprécient la combinaison d’aides actives, d’émissions basses et de coûts d’usage contenus. Mieux vaut toutefois viser un autre modèle si l’arrière spacieux ou un grand coffre sont cruciaux, ou si l’on parcourt beaucoup d’autoroute à rythme soutenu. L’offre pertinente se concentre sur les versions 1.5 Hybrid de 116 ou 130 ch en traction et e‑CVT, la seconde apportant un peu plus de reprise sans bouleverser l’esprit. À noter enfin l’existence d’une GR Yaris 1.6 turbo de 280 ch à boîte manuelle et transmission intégrale: un modèle bien plus radical, distinct dans sa philosophie et son usage.

Comparaisons de voitures les plus populaires

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
Choisir entre l'Aygo et la Yaris revient à décider si vous privilégiez la compacité et l'agilité en ville ou le confort et la polyvalence pour la route. L'Aygo est une mini‑citadine légère, simple et économique, tandis que la Yaris propose plus d'espace, des finitions supérieures et des …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
La Toyota Yaris Cross transforme la polyvalente Yaris en petit SUV, offrant une position de conduite surélevée et plus d'espace sans trop sacrifier l'agilité urbaine. La Yaris reste la championne de la ville : compacte, économique et plus facile à garer, parfaite si vous privilégiez maniabilité et …
70842-20210301yariscotykeyvisual3x2newplate-web-lr
64051-newyaris-presskit-video-turntable-web-lr

Avis

4 (6 Avis)
noter
Mathieu
31 déc. 2025, 13:08:43

Ma Toyota rais hybride est parfaite, petit encombrement pour un coffre raisonnable, une consommation entre 3,2 et 3,9, très confortable même pour une longue distance. On peut lui reprocher d'être sa médiocre reprise en côte sur autoroute. Mais avec une limitation de vitesse de 70 a 130 km/h, elle reste trop puissante.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Coûts et Consommation
Prix
25 700 - 48 000 €
Consommation L/100km
3,8 - 8,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
87 - 197 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4 - 5
Portes
-
Poids à vide
1 090 - 1 356 kg
Capacité du coffre
141 - 286 L
Longueur
-
Largeur
1 745 - 1 805 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
289 - 525 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
116 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
5,5 - 9,7 s
Vitesse Maximale
-
Couple
390 Nm
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
1 490 - 1 618 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
B, G
Marque
Toyota

Comparaisons de voitures les plus populaires

Suzuki Swift
Toyota Yaris
VS
Entre la Swift et la Yaris, le choix dépend surtout de vos priorités : la Swift insiste sur l'agilité et le caractère, la Yaris sur la praticité, le confort et la sobriété. Je vous guide sur les points clés — consommation, habitabilité, équipements et coût d'utilisation — pour déterminer laquelle …
Honda Jazz
Toyota Yaris
VS
Dans le duel citadin, la Honda Jazz se distingue par son habitacle intelligent et sa modularité sans égal — parfaite pour ceux qui veulent un coffre XXL dans une carrosserie de citadine. La Toyota Yaris, elle, joue la carte du dynamisme et de la fiabilité éprouvée avec ses motorisations hybrides …
Toyota Corolla
Toyota Yaris
VS
La Toyota Corolla joue la carte du confort et de l'efficacité avec une habitabilité généreuse et une conduite posée, idéale pour les trajets quotidiens et les familles qui veulent peu de compromis. La Toyota Yaris, plus vive et agile en ville, séduit par son gabarit compact et sa consommation …
Dacia Sandero
Toyota Yaris
VS
La Dacia Sandero joue la carte du pragmatisme avec un habitacle spacieux, un prix plancher et une simplicité efficace, idéale pour remplir le coffre sans se ruiner. La Toyota Yaris offre quant à elle une finition plus soignée, une conduite plus raffinée et des technologies de sécurité qui rassurent …
Mazda 2
Toyota Yaris
VS
La Mazda 2 séduit par son châssis vif, sa direction précise et son style dynamique — un petit concentré de plaisir pour la ville. La Toyota Yaris, elle, mise sur la praticité, la consommation maîtrisée et surtout sa version hybride convaincante, ce qui en fait la valeur sûre pour l'acheteur …
Toyota Yaris
VW Polo
VS
Entre la Toyota Yaris et la VW Polo, la Yaris séduit par son architecture hybride économique et son agilité urbaine — parfaite pour avaler les rues étroites sans pleurer à la pompe. La Polo, elle, mise sur un intérieur plus cossu, une tenue de route rassurante et une modularité pratique : moins …
MG MG3
Toyota Yaris
VS
La MG3 séduit par son look pétillant, ses personnalisations fun et un tarif défiant toute concurrence — parfaite pour qui veut une citadine au caractère sans casser la tirelire. La Toyota Yaris, plus sage, répond par une fiabilité à toute épreuve, une consommation raisonnable et une finition plus …
Toyota C-HR
Toyota Yaris
VS
Le Toyota C‑HR impose sa personnalité de crossover sculpté et haut perché, offrant une habitabilité et une présence sur la route qui plairont à ceux qui veulent se démarquer. La Toyota Yaris, plus compacte et futée, privilégie l'agilité, la consommation réduite et un budget d'achat plus raisonnable …
Quels types de transmission sont disponibles pour le Toyota Yaris ?

Le Toyota Yaris est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.