Comparez la puissance (158 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (24900 € vs 31100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Captur ou VW T-Roc ?
À la première rencontre, le style joue son rôle : le Renault Captur charme par son côté citadin et décontracté, tandis que le VW T‑Roc affiche une allure plus sûre et plus sérieuse. L'un attire le regard par son esprit jeune et personnalisable, l'autre rassure par sa stature et sa présence affirmée. Sur le parking comme en circulation, chacun impose sa personnalité sans en faire trop.
La conduite du Captur se veut légère et facile, conçue pour les trajets urbains et les manœuvres sans prise de tête, avec une direction indulgente qui invite à la détente. Le T‑Roc, lui, privilégie la stabilité et la consistance, offrant une sensation de fermeté rassurante sur autoroute et dans les longues liaisons. Les deux proposent des compromis différents entre confort moelleux et tenue de route affirmée, selon votre exigence de dynamisme.
À l'intérieur, le Captur mise sur une ambiance chaleureuse et des agencements pensés pour le confort quotidien, avec des commandes faciles à appréhender et une banquette accueillante. Le T‑Roc joue la carte d'une finition plus sobre et structurée, où tout semble à sa place et où la qualité perçue fait la différence. Dans les deux cas, l'habitacle reste convivial, mais l'expérience varie selon que vous cherchiez douceur ou rigueur allemande.
Pour la vie de tous les jours, les deux modèles facilitent le quotidien avec des astuces bien pensées : rangements accessibles, accès facilité et modularité utile selon les usages. Le Captur séduit par sa malice pratique et ses détails astucieux, tandis que le T‑Roc rassure par une approche plus pragmatique et robuste. Familles, amateurs de week-ends ou citadins actifs trouveront des arguments de chaque côté selon leurs priorités.
Si l'on parle de style, le Captur joue la carte de la personnalité et de la personnalisation, parfait pour ceux qui veulent se démarquer sans être ostentatoires. À l'opposé, le T‑Roc renvoie une image plus classique et consensuelle, idéale pour les acheteurs qui privilégient une présence sobre et durable. Le choix se fait souvent sur l'affect autant que sur la raison.
En usage courant, la différence se fera sur l'équilibre entre coût d'usage, confort et praticité : le Captur mise sur l'efficacité et la simplicité tandis que le T‑Roc capitalise sur la robustesse et la qualité de finition. Chacun propose un package pertinent selon que vous recherchiez une solution économique et maline ou une offre plus structurée et rassurante. L'entretien et l'usage réel du quotidien révèlent vite les points forts de chaque approche.
Les navetteurs urbains et les amateurs de personnalisation succomberont probablement au charme du Captur, tandis que les familles à la recherche de sérieux et les routiers apprécieront la stabilité du T‑Roc. Les deux restent des choix intelligents — tout dépend du caractère que vous voulez donner à vos trajets. Continuez la lecture pour découvrir quel modèle décroche la couronne DriveDuel dans notre verdict final.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Renault Captur bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 24900 € , tandis que le VW T-Roc commence à 31100 € . Cela représente une différence d’environ 6247 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Captur se contente de 4.40 L et se montre nettement visible plus économe que le VW T-Roc (5.50 L). Soit environ 1.10 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Renault Captur affiche un avantage faible – 158 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 8 CH ch.
Les deux modèles accélèrent quasiment aussi vite – 8.90 s de 0 à 100 km/h.
En vitesse maximale, le VW T-Roc fait légèrement mieux – il atteint 212 km/h, tandis que le Renault Captur plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 32 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault Captur tire minime plus fort avec 265 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 15 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault Captur est légèrement plus léger – 1323 kg contre 1465 kg. L’écart est d’environ 142 kg.
En volume de coffre, le VW T-Roc offre un peu plus d’espace – 475 L contre 422 L. La différence est d’environ 53 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Captur s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1363 L, soit environ 13 L de plus que le VW T-Roc.
En charge utile, le VW T-Roc quelque peu l’emporte – 515 kg contre 453 kg. Soit environ 62 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Renault Captur remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Renault Captur joue la carte du charme urbain avec une silhouette audacieuse et un intérieur malin pensé pour la vie quotidienne, parfait pour qui veut allier style et praticité. Facile à vivre et plutôt économe, il sait se faufiler en ville sans se prendre au sérieux, tout en offrant assez de polyvalence pour les escapades du week‑end.
détails
Le T‑Roc est le SUV compact malin de Volkswagen, qui allie un look affirmé à une personnalité citadine et attachante. Facile à vivre au quotidien, il offre confort et modularité pour ceux qui veulent du style sans prise de tête — et il sait se faire remarquer sur la route comme sur la photo de vacances.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
24900 - 33400 €
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Prix
31100 - 45400 €
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Consommation L/100km
4.4 - 6 L
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Consommation L/100km
5.5 - 6.3 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
100 - 137 g/km
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CO2
126 - 143 g/km
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Capacité du réservoir
48 L
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Capacité du réservoir
50 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
4 - 5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1323 - 1441 kg
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Poids à vide
1465 - 1539 kg
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Capacité du coffre
326 - 422 L
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Capacité du coffre
284 - 475 L
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Longueur
4239 mm
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Longueur
4373 mm
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Largeur
1797 mm
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Largeur
1811 - 1828 mm
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Hauteur
1575 mm
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Hauteur
1573 mm
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Capacité maximale du coffre
1363 L
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Capacité maximale du coffre
1350 L
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Charge utile
447 - 453 kg
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Charge utile
368 - 515 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
115 - 158 CH
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Puissance (ch)
115 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
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Accélération 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
196 - 212 km/h
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Couple
160 - 265 Nm
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Couple
200 - 250 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
84 - 116 kW
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Puissance (kW)
85 - 110 kW
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Cylindrée
1199 - 1789 cm3
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Cylindrée
999 - 1498 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
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Classe d’Efficacité CO2
E, D
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Marque
Renault
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Marque
VW
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Le Renault Captur est proposé avec Traction Avant.
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