VS

DS Automobiles DS 7 vs DS Automobiles N°8 comparatif

Comparez la puissance (130 CH vs 375 CH), le coffre et le prix (49 300 € vs 58 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, DS Automobiles DS 7 ou DS Automobiles N°8 ?

DS Automobiles DS 7 vs DS Automobiles N°8 : les principales différences

DS Automobiles DS 7

4,7 (3 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • visiblement plus léger
détails

DS Automobiles N°8

5 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

DS 7

DS Automobiles DS 7 VS DS Automobiles N°8 : ouverture et positionnement

Le DS Automobiles DS 7 et le DS Automobiles N°8 se trouvent face à face dans une comparaison qui oppose un SUV hybride orienté confort à une grande berline électrique pensée pour la tranquillité de longue distance. Le DS 7 mise sur une présentation intérieure très travaillée et des aides au confort classiques tandis que le N°8 pousse plus loin la promesse d’une cabine ultra‑silencieuse et d’une autonomie réelle étendue. Les deux cherchent à séduire des acheteurs sensibles au style et aux matériaux plutôt qu’à la performance brute, mais ils le font avec des approches différentes : chaleur artisanale contre technologie électrique immersive. Ce texte mettra l’accent sur les effets concrets de ces choix pour l’utilisateur quotidien, avant d’entrer dans les détails techniques. L’objectif est d’aider le lecteur à repérer rapidement lequel des deux correspond mieux à son usage réel.

N°8

Caractère et sensations de conduite

Le DS Automobiles DS 7 se présente comme un « cruiser » apaisé : direction douce, réponse progressive et comportement qui favorise le confort plutôt que l’adhérence vive. En comparaison, le DS Automobiles N°8 offre une sensation de glisse électrique plus linéaire et un couple immédiatement disponible qui donne une impression d’aisance et de vigueur, surtout lors des relances. Pour qui cherche à se détendre au volant et privilégie la douceur, le DS 7 a tendance à rassurer par ses réglages plus « classiques », tandis que le N°8 transforme chaque départ en expérience plus feutrée et plus instantanée. Les amateurs de conduite dynamique remarqueront dans les deux cas des compromis : le DS 7 manque de précision, le N°8 garde une tenue de caisse confortable mais peut marquer du roulis à l’attaque. En pratique, le choix entre les deux se fera selon l’importance accordée à la réactivité électrique ou à la signature routière douce et familière.

DS 7

Confort, matériaux et ambiance intérieure

Le DS Automobiles DS 7 mise sur une ambiance « boutique » : matériaux cossus, détails artisanaux et sièges très enveloppants qui renforcent l’impression de véhicule premium traditionnel. Le DS Automobiles N°8, lui, pousse la sophistication par une isolation et une insonorisation supérieures ; la cabine paraît plus moderne et sereine, avec une sensation d’espace tournée vers la quiétude. Si le DS 7 séduit par la chaleur tactile et des fonctions comme la ventilation ou les massages, le N°8 impressionne par le calme absolu à vitesse stabilisée et une ergonomie pensée pour les longues étapes. Les deux exigent un temps d’adaptation côté électronique et commandes, mais le N°8 tranche par un écran très large qui modifie la relation au poste de conduite. En bref, pour une atmosphère « cosy artisanale » préférez le DS 7, pour une « lounge » silencieuse et tournée vers l’électrique, le N°8 sera plus convaincant.

Praticité et vie de famille : coffre, habitabilité et visibilité

Sur le plan pratique, le DS Automobiles DS 7 conserve les codes d’un grand SUV avec une ouverture de coffre généreuse et une modularité pensée pour le quotidien familial, ce qui facilite le chargement des courses et des poussettes. Le DS Automobiles N°8 propose un coffre encore plus profond et des assises arrière modulables qui favorisent les voyages et les bagages longs, mais sa ligne fastback réduit légèrement la garde‑tête pour les passagers très grands. Les deux modèles souffrent d’une visibilité arrière limitée par des surfaces vitrées étroites, de sorte que la caméra et le stationnement assisté deviennent quasi‑obligatoires dans les deux cas. En pratique, les familles qui chargent souvent de gros volumes ou qui partent en vacances apprécieront davantage le N°8 pour son volume longitudinal, tandis que celles qui veulent plus de facilité de chargement quotidien et une assise arrière plus classique trouveront le DS 7 plus adapté. Le choix dépendra donc de la priorité entre largeur d’accès et profondeur utile du coffre contre hauteur et ergonomie de chargement.

Ville, autoroute et usages quotidiens

En milieu urbain, le DS Automobiles DS 7 séduit quand il roule en mode électrique pour son silence et sa douceur ; sa taille et la visibilité limitée nécessitent cependant de compter sur les aides au stationnement. Le DS Automobiles N°8, très silencieux et doté d’une conduite un peu plus empreinte d’inertie électrique, transforme les trajets autoroutiers en longues étapes reposantes avec moins de fatigue pour le conducteur. Pour les trajets quotidiens, le DS 7 offre une polyvalence hybride pratique dès lors que l’on peut recharger régulièrement, mais son rendement décroît si l’on abandonne la charge domestique. Le N°8, de son côté, simplifie la vie des grands parcours et des trajets rapides en réduisant nettement les impressions de vibration et de bruit, à la contrepartie d’une gestion de recharge à planifier selon les arrêts. Ainsi, pour la ville et le péri‑urbain l’assurance d’un point de charge favorise le DS 7, alors que pour les longs trajets sans compromis sur le silence le N°8 prend l’avantage.

Pour qui choisir lequel : profils d’acheteurs et compromis

Si votre priorité est une présentation intérieure très travaillée, des sièges confortables et la possibilité d’un usage quotidien en mode électrique sans changer radicalement vos habitudes, le DS Automobiles DS 7 correspondra mieux à votre profil. Si vous êtes surtout attentif à l’insonorisation, à l’autonomie réelle sur longues distances et à un coffre très logeable pour voyager, le DS Automobiles N°8 s’avère plus pertinent, à condition d’accepter une vraie dépendance à la recharge pour en tirer le meilleur. Le DS 7 reste la solution plus « traditionnelle » et souvent moins onéreuse à l’achat, tandis que le N°8 demande un investissement en confort électrique et en planification de recharge. Ces différences dans l’usage quotidien et les priorités expliquent pourquoi il vaut la peine d’essayer les deux en conditions réelles avant de passer à la section technique : là seront détaillés les éléments mécaniques et électriques qui rendent ces compromis concrets.

Place aux faits : les différences techniques en détail

DS 7

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le DS Automobiles DS 7 se montre un peu moins cher – il démarre à 49 300 € , tandis que le DS Automobiles N°8 commence à 58 800 € . Cela représente une différence d’environ 9 468 €.

N°8

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le DS Automobiles N°8 développe largement plus de puissance375 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 245 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le DS Automobiles N°8 se montre considérablement plus rapide – avec 5,4 s, contre 11,9 s pour le DS Automobiles DS 7. L’écart est d’environ 6,5 s.

On observe également un écart de couple : le DS Automobiles N°8 délivre largement plus de couple, avec 509 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 209 Nm.

DS 7

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le DS Automobiles DS 7 est visiblement plus léger – 1 651 kg contre 2 132 kg. L’écart atteint environ 481 kg.

Du côté du coffre, le DS Automobiles N°8 offre plutôt plus d’espace – 621 L contre 555 L. L’écart atteint environ 66 L.

Concernant la charge utile, le DS Automobiles N°8 offre sensiblement plus – 520 kg contre 399 kg. Cela représente environ 121 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le DS Automobiles N°8 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 58 800 €
N°8

DS Automobiles N°8

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 258 - 375 CH
  • Consommation kWh/100km 15,7 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 550 - 749 km
DS Automobiles DS 7
DS Automobiles N°8

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

DS Automobiles DS 7

Le DS 7 est le SUV haut de gamme de DS Automobiles, qui impose son style audacieux et une finition soignée — difficile de le louper dans la circulation. Il joue la carte du confort et du raffinement pour séduire ceux qui veulent se distinguer au quotidien, avec juste ce qu’il faut de fantaisie française.

détails

DS Automobiles N°8

La DS 8 impose son style avec une élégance très française : lignes ciselées, matériaux soignés et une ambiance intérieure qui parle luxe sans en faire trop. Pour l'acheteur qui veut sortir des sentiers battus, elle privilégie la personnalité et le confort, et transforme chaque trajet en petite parenthèse raffinée.

détails
DS Automobiles DS 7
DS Automobiles N°8

Coûts et Consommation

Prix
49 300 - 54 300 €
Prix
58 800 - 76 600 €
Consommation L/100km
5,5 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,7 - 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
550 - 749 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
145 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 651 kg
Poids à vide
2 132 - 2 289 kg
Capacité du coffre
555 L
Capacité du coffre
581 - 621 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 891 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
399 kg
Charge utile
508 - 520 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
130 CH
Puissance (ch)
258 - 375 CH
Accélération 0-100km/h
11,9 s
Accélération 0-100km/h
5,4 - 7,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 Nm
Couple
343 - 509 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
96 kW
Puissance (kW)
190 - 276 kW
Cylindrée
1 499 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
DS Automobiles
Marque
DS Automobiles
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.