VS

Peugeot 3008 vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou Dacia Bigster ?

Peugeot 3008 vs Dacia Bigster : les principales différences

Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h

Dacia Bigster

4,5 (5 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • légèrement plus léger
  • clairement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

3008

Deux propositions, deux caractères

Face à face, le Peugeot 3008 et le Dacia Bigster jouent sur deux registres bien distincts : l'un cultive une élégance soignée et une finition qui parle au regard, l'autre affiche une présence brute, axée sur l'utilité et la ingéniosité tarifaire. Ce duel n'est pas seulement une affaire de carrosserie, c'est un choix de tempérament : raffinement contre pragmatisme. Pour le lecteur, la question n'est pas tant qui gagne que laquelle des deux humeurs correspond à sa vie quotidienne.

Bigster

Ambiances opposées : atmosphère feutrée vs esprit utilitaire

Le 3008 respire le studio de design et la mise en scène intérieure, avec une ambiance qui tend vers le haut de gamme perçu, tandis que le Bigster mise sur la robustesse et la clarté d'usage, sans fioritures superflues. L'un cherche à séduire par le toucher et la finition, l'autre rassure par la logique de l'espace et la simplicité d'exploitation. Sur la route, cette différence d'intention devient une sensation : sophistication contenue contre efficacité assumée.

3008

Au quotidien : qui vit avec vous tous les jours ?

Pour les trajets quotidiens et les longs parcours, le 3008 offre une singulière sensation de contrôle et de confort feutré qui rend les heures au volant moins fatigantes, tandis que le Bigster promet une modularité et une capacité de chargement faciles à vivre pour les familles et les bricoleurs. En ville, l'un se faufile avec une allure maîtrisée, l'autre s'impose comme l'outil pratique capable de tout transporter sans chichi. Le choix se résume souvent à ce que vous transportez le plus : personnes et confort, ou chargements et flexibilité.

Bigster

Choisir pour se raconter : l'image que vous projetez

Opter pour le 3008, c'est afficher une appétence pour le détail, le souci du bel intérieur et un certain standing discret ; le Bigster, lui, communique un goût pour la débrouille, la valeur et l'honnêteté fonctionnelle. Les deux véhicules permettent de se justifier : l'un par la recherche du confort et du beau, l'autre par le pragmatisme économique et la logique familiale. Vos arguments au café du matin dépendront autant de votre style de vie que de vos priorités budgétaires.

3008

Pour qui le Peugeot 3008 fait sens ?

Le 3008 séduira d'abord le chercheur de confort et l'esthète qui veulent une voiture qui fasse sentir leurs trajets plus agréables et leur image plus soignée ; il convient à ceux qui privilégient la qualité perçue et la douceur de conduite. C'est un choix naturel pour le conducteur qui met l'expérience à bord avant tout et qui aime que son véhicule participe à son standing quotidien. Si vous aimez que votre voiture parle pour vous sans être ostentatoire, c'est une option à examiner.

Bigster

Pour qui le Dacia Bigster est la bonne pioche ?

Le Bigster parle clairement aux pragmatiques et aux décideurs rationnels qui cherchent un maximum d'utilité pour un budget contenu, et il reste une alternative séduisante si l'on compare ce positionnement au 3008 plus cossu. C'est la solution pour les familles, les entrepreneurs et ceux qui refusent de payer pour des fioritures inutiles : espace, simplicité et robustesse sont ses arguments. Si vous voulez des preuves tangibles plutôt que des effets de style, continuez la lecture — la partie chiffrée fait parler les éléments.

Souvent également comparé

Dacia Duster
Dacia Bigster
VS
Le Dacia Duster reste la référence pour qui veut une baroudeuse abordable et robuste, capable d’encaisser des chemins cahoteux sans faire pleurer la tirelire. Le Bigster, plus grand et plus moderne, privilégie l’habitabilité et le confort familial tout en gardant l’ADN économique de la marque. En …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
Le Dacia Jogger reste le roi du rapport qualité-prix : pratique, économique et capable d'embarquer sept passagers sans faire pleurer votre compte en banque, parfait pour les familles qui préfèrent le sens pratique au bling-bling. Le Bigster, lui, joue la carte du style et de l'espace — plus …

Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 17 153 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 3008 consomme de loin moins – avec 2,4 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 2,3 L/100km.

Bigster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe considérablement plus de puissance – 325 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 167 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre significativement plus rapide – avec 6 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 3,7 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre significativement plus de couple, avec 511 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 281 Nm.

3008

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est légèrement plus léger – 1 425 kg contre 1 648 kg. L’écart atteint environ 223 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre clairement plus d’espace – 667 L contre 520 L. L’écart atteint environ 147 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 3008 offre marginalement plus – 467 kg contre 465 kg. Cela représente environ 2 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,4 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 16,9 - 17,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km
détails
Peugeot 3008
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_293
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_295
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_291
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_202

Avis Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Dacia Bigster

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

détails
2d8a1550-modifier
2d8a1611-modifier
2d8a1866-avecaccentuation-bruit
dsf0057-verbessert-rr
2d8a1817

Avis Dacia Bigster

4.5 (5 Avis)
noter
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Toyota RAV4
Dacia Bigster
VS
Le Toyota RAV4, roi des hybrides compacts, joue la carte de la fiabilité, du raffinement et des technologies au goût du jour, tandis que le Dacia Bigster mise sur l’espace généreux et un positionnement prix impitoyablement attractif. Si vous cherchez une finition soignée et une conduite apaisée, …
Peugeot 3008
Renault Symbioz
VS
Face au concept futuriste Renault Symbioz, le Peugeot 3008 joue la carte du pragmatisme: design séduisant, habitacle soigné et polyvalence quotidienne. Si le Symbioz promet la maison roulante du futur, c’est le 3008 qui convainc l’acheteur réaliste — plus disponible, moins cher et déjà prêt à …
DS Automobiles DS 7
Peugeot 3008
VS
Le DS 7 mise sur le luxe à la française avec des finitions cossues, une ambiance feutrée et un design sculptural qui en impose — ici on achète du style autant que de la voiture. La Peugeot 3008, plus terre‑à‑terre, séduit par son rapport qualité‑prix, sa modularité et une conduite vive et …
Peugeot 5008
Dacia Bigster
VS
La Peugeot 5008 joue la carte du raffinement et de l'habitabilité cossue, avec une finition soignée, des équipements bien pensés et une conduite plus dynamique — la solution pour les familles qui veulent du confort sans concession. Le Dacia Bigster, lui, mise sur le charme brut et le rapport …
Audi Q3
Peugeot 3008
VS
Face-à-face attendu sur le segment des SUV compacts : l'Audi Q3, cossu et racé, contre le 3008, malin et débordant d'astuces à la française. Qui séduira le mieux les acheteurs : le raffinement germanique ou l'ingéniosité tricolore ?
Peugeot 3008
Peugeot 408
VS
Entre la Peugeot 3008 et la Peugeot 408, le duel se joue sur l’usage: le 3008 privilégie modularité, position de conduite surélevée et coffre pratique, tandis que la 408 assume une silhouette coupé, un comportement routier plus dynamique et un style qui se remarque. Autrement dit, choisissez la …
Renault Austral
Dacia Bigster
VS
Face à face frappant: la Renault Austral joue la carte du raffinement et des technologies poussées, tandis que la Dacia Bigster séduit par son pragmatisme généreux et son prix qui fait du bien au portefeuille. Pour choisir, demandez-vous si vous voulez vous faire plaisir avec un intérieur cossu et …
Peugeot 3008
Peugeot 308
VS
Le 3008 impose sa stature de SUV familial avec une position de conduite surélevée, un style affirmé et un coffre généreux — idéal pour ceux qui transportent enfants, valises et ego. La 308, plus compacte et vive, joue la carte du plaisir de conduite et de l'efficience : maniable en ville, plus …
Peugeot 3008
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
41 300 - 61 200 €
Prix
24 200 - 33 100 €
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
546 - 667 L
Longueur
4 542 mm
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 813 mm
Hauteur
1 641 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Peugeot
Marque
Dacia
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 3008 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.