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Peugeot 3008 vs Dacia Bigster – différences et prix comparés

Comparez la puissance (325 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (41300 € vs 24200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou Dacia Bigster ?

3008

Deux propositions, deux caractères

Face à face, le Peugeot 3008 et le Dacia Bigster jouent sur deux registres bien distincts : l'un cultive une élégance soignée et une finition qui parle au regard, l'autre affiche une présence brute, axée sur l'utilité et la ingéniosité tarifaire. Ce duel n'est pas seulement une affaire de carrosserie, c'est un choix de tempérament : raffinement contre pragmatisme. Pour le lecteur, la question n'est pas tant qui gagne que laquelle des deux humeurs correspond à sa vie quotidienne.

Bigster

Ambiances opposées : atmosphère feutrée vs esprit utilitaire

Le 3008 respire le studio de design et la mise en scène intérieure, avec une ambiance qui tend vers le haut de gamme perçu, tandis que le Bigster mise sur la robustesse et la clarté d'usage, sans fioritures superflues. L'un cherche à séduire par le toucher et la finition, l'autre rassure par la logique de l'espace et la simplicité d'exploitation. Sur la route, cette différence d'intention devient une sensation : sophistication contenue contre efficacité assumée.

3008

Au quotidien : qui vit avec vous tous les jours ?

Pour les trajets quotidiens et les longs parcours, le 3008 offre une singulière sensation de contrôle et de confort feutré qui rend les heures au volant moins fatigantes, tandis que le Bigster promet une modularité et une capacité de chargement faciles à vivre pour les familles et les bricoleurs. En ville, l'un se faufile avec une allure maîtrisée, l'autre s'impose comme l'outil pratique capable de tout transporter sans chichi. Le choix se résume souvent à ce que vous transportez le plus : personnes et confort, ou chargements et flexibilité.

Bigster

Choisir pour se raconter : l'image que vous projetez

Opter pour le 3008, c'est afficher une appétence pour le détail, le souci du bel intérieur et un certain standing discret ; le Bigster, lui, communique un goût pour la débrouille, la valeur et l'honnêteté fonctionnelle. Les deux véhicules permettent de se justifier : l'un par la recherche du confort et du beau, l'autre par le pragmatisme économique et la logique familiale. Vos arguments au café du matin dépendront autant de votre style de vie que de vos priorités budgétaires.

3008

Pour qui le Peugeot 3008 fait sens ?

Le 3008 séduira d'abord le chercheur de confort et l'esthète qui veulent une voiture qui fasse sentir leurs trajets plus agréables et leur image plus soignée ; il convient à ceux qui privilégient la qualité perçue et la douceur de conduite. C'est un choix naturel pour le conducteur qui met l'expérience à bord avant tout et qui aime que son véhicule participe à son standing quotidien. Si vous aimez que votre voiture parle pour vous sans être ostentatoire, c'est une option à examiner.

Bigster

Pour qui le Dacia Bigster est la bonne pioche ?

Le Bigster parle clairement aux pragmatiques et aux décideurs rationnels qui cherchent un maximum d'utilité pour un budget contenu, et il reste une alternative séduisante si l'on compare ce positionnement au 3008 plus cossu. C'est la solution pour les familles, les entrepreneurs et ceux qui refusent de payer pour des fioritures inutiles : espace, simplicité et robustesse sont ses arguments. Si vous voulez des preuves tangibles plutôt que des effets de style, continuez la lecture — la partie chiffrée fait parler les éléments.

Peugeot 3008

3.4 (4 Avis)
noter

Dacia Bigster

4.7 (3 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Dacia Bigster bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 24200 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 € . Cela représente une différence d’environ 17153 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 3008 se contente de 2.40 L et se montre significatif plus économe que le Dacia Bigster (4.70 L). Soit environ 2.30 L de différence tous les 100 km.

Bigster

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage net – 325 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 167 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 est net plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 3.70 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 3008 tire convaincant plus fort avec 511 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 281 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Bigster est quelque peu plus léger – 1425 kg contre 1648 kg. L’écart est d’environ 223 kg.

En volume de coffre, le Dacia Bigster offre clair plus d’espace – 667 L contre 520 L. La différence est d’environ 147 L.

En charge utile, le Peugeot 3008 presque imperceptible l’emporte – 467 kg contre 465 kg. Soit environ 2 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Peugeot 3008
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 41 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.4 - 5.4 L
  • Consommation kWh/100km : 16.9 - 17.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km
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Peugeot 3008

3.4 (4 Avis)
noter

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
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PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_291
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Dacia Bigster

4.7 (3 Avis)
noter

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

détails
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Avis Peugeot 3008

3.4 (4 Avis)
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Avis Dacia Bigster

4.7 (3 Avis)
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Peugeot 3008
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
41300 - 61200 €
Prix
24200 - 33100 €
Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
Consommation L/100km
4.7 - 7.2 L
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1648 - 2266 kg
Poids à vide
1425 - 1611 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
546 - 667 L
Longueur
4542 mm
Longueur
-
Largeur
1895 mm
Largeur
1813 mm
Hauteur
1641 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
Accélération 0-100km/h
9.7 - 10.5 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
1199 - 1799 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Peugeot
Marque
Dacia

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Le Peugeot 3008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.